近日，2019國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）在美國(guó)拉斯維加斯啟幕。在這場(chǎng)各界頂尖企業(yè)云集、創(chuàng)新產(chǎn)品與科技百舸爭(zhēng)流的科技盛事上，梅賽德斯-奔馳攜全球首發(fā)的全新梅賽德斯-奔馳CLA四門(mén)轎跑車(chē)、梅賽德斯-奔馳Vision URBANETIC概念車(chē)以及全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV，以強(qiáng)大陣容打造出一場(chǎng)出行科技薈萃的盛筵，在乘用車(chē)和商用車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域，均以先進(jìn)科技與前瞻理念展示出梅賽德斯-奔馳不斷變革與創(chuàng)新，持續(xù)引領(lǐng)出行發(fā)展的雄厚實(shí)力與非凡遠(yuǎn)見(jiàn)。

　　戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)集團(tuán)研發(fā)及梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)研發(fā)的康林松（Ola K?llenius）先生表示：“CES是一個(gè)集中展現(xiàn)前沿創(chuàng)新成果的平臺(tái)。這些創(chuàng)新之作不僅讓生活更輕松便捷，更重要的是為人們的生活帶來(lái)更多樂(lè)趣與精彩。我們產(chǎn)品陣營(yíng)中的新星——集時(shí)尚設(shè)計(jì)與創(chuàng)新科技于一身的全新CLA四門(mén)轎跑車(chē)正是完美代表。它延續(xù)了前代車(chē)型作為‘時(shí)尚風(fēng)尚標(biāo)’的傳統(tǒng)，引領(lǐng)設(shè)計(jì)新潮流；它高度互聯(lián)，其應(yīng)用的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)功能進(jìn)一步升級(jí)，駕駛者能夠如同和副駕乘客一樣，更自然地與汽車(chē)交談和溝通，為用戶的生活品質(zhì)帶來(lái)提升。”

　　“我們憑借第一代CLA四門(mén)轎跑車(chē)開(kāi)創(chuàng)了全新的細(xì)分市場(chǎng)。事實(shí)證明，這款車(chē)型深受市場(chǎng)認(rèn)可，目前CLA四門(mén)轎跑車(chē)和CLA獵裝車(chē)的全球銷(xiāo)量已達(dá)到了75萬(wàn)輛。”戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)售與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)執(zhí)行副總裁貝思格（Britta Seeger）女士表示：“全新CLA四門(mén)轎跑車(chē)搭載了MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，在人機(jī)交互方面取得了革命性的發(fā)展。它較上一代車(chē)型更加感性，更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，并再次樹(shù)立了細(xì)分市場(chǎng)的新標(biāo)桿。”
　　全新CLA四門(mén)轎跑車(chē)
　　智能升級(jí) 再領(lǐng)潮流風(fēng)向標(biāo)

　　CLA四門(mén)轎跑車(chē)在2013年誕生之初，便開(kāi)辟了新生代四門(mén)轎跑車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)。全新CLA四門(mén)轎跑車(chē)則以前衛(wèi)設(shè)計(jì)與智能科技再次領(lǐng)銜同儕，樹(shù)立了該級(jí)別的新標(biāo)桿。作為新生代車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)中的“時(shí)尚風(fēng)尚標(biāo)”，集動(dòng)感與優(yōu)雅于一身的全新CLA四門(mén)轎跑車(chē)再度成為“吸睛利器”。

　　狹長(zhǎng)犀利的全新大燈設(shè)計(jì)、帶閃鉆格柵的前臉以及跑車(chē)風(fēng)格的修長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，令人一見(jiàn)傾心，頎長(zhǎng)流暢的車(chē)頂線條、前衛(wèi)炫酷的無(wú)框車(chē)窗、寬大的輪距、位置偏后的扁平座艙和GT跑車(chē)風(fēng)格的動(dòng)感尾部造型不僅完美詮釋了運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅，更造就了標(biāo)桿水準(zhǔn)的0.23的風(fēng)阻系數(shù)。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，從方向盤(pán)、門(mén)把手再到中控臺(tái)和座椅，所有的內(nèi)飾元素有機(jī)結(jié)合，無(wú)處不詮釋了“高科技感”與“活力時(shí)尚”的設(shè)計(jì)主題。儀表臺(tái)在視覺(jué)上延伸至車(chē)門(mén)兩側(cè)，線條流暢，造型渾然一體。儀表板在水平線上予以視覺(jué)間隔，令下部如同懸浮在儀表盤(pán)前方，堆疊出愉悅感官的層次感。“走心炫光出風(fēng)口”配合環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，打造出感性而迷人的格調(diào)空間。

　　全新CLA四門(mén)轎跑車(chē)搭載全新升級(jí)的梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，多項(xiàng)創(chuàng)新功能令其成為同級(jí)車(chē)型中的智能人機(jī)交互“擔(dān)當(dāng)”。全新MBUX智能手勢(shì)感應(yīng)功能（MBUX Interior Assist）能夠“懂得”駕乘者自然的手勢(shì)動(dòng)作等肢體語(yǔ)言，識(shí)別理解其操作意圖，并貼心為其自動(dòng)啟動(dòng)相應(yīng)的車(chē)內(nèi)功能。比如當(dāng)駕駛員在黑暗中把手探向無(wú)人的副駕駛座椅時(shí)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)為其開(kāi)啟座椅上方的照明，以方便客戶拿取座椅上的物品。當(dāng)駕駛者的手離開(kāi)副駕時(shí)，燈光也會(huì)隨之自動(dòng)關(guān)閉。

　　此外，全新的暢心閣（ENERGIZING COACH）功能可基于智能算法，根據(jù)環(huán)境情況或個(gè)人需求，提供不同的舒適模式組合選擇。當(dāng)車(chē)輛與用戶佩戴的智能可穿戴設(shè)備相連接， 暢心閣（ENERGIZING COACH）功能更可根據(jù)用戶當(dāng)前的壓力或疲勞程度，為其量身推薦相應(yīng)的模式組合，助其恢復(fù)愉悅和放松的身心狀態(tài)。此外，升級(jí)優(yōu)化后的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)還能夠識(shí)別復(fù)合式的自然語(yǔ)言，例如當(dāng)說(shuō)出“你好，奔馳！我餓了，想去拉斯維加斯的一家亞洲風(fēng)味餐館。不要壽司，但至少要是四星級(jí)”，MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)便會(huì)為用戶推薦符合標(biāo)準(zhǔn)的餐廳導(dǎo)航地址。
　　全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV
　　創(chuàng)“星”勢(shì)力 電動(dòng)開(kāi)始奔馳

　　作為梅賽德斯-奔馳旗下EQ電動(dòng)出行品牌的首款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型，全新EQC完美融合了舒適體驗(yàn)、卓越品質(zhì)與出色的日常實(shí)用性。這款純電動(dòng)SUV的外觀與內(nèi)飾擁有許多前衛(wèi)的設(shè)計(jì)元素和EQ車(chē)型專屬的色彩設(shè)計(jì)，譬如儀表臺(tái)兩側(cè)邊緣形似Hi-Fi音響散熱片的紋路造型和空調(diào)出風(fēng)口處玫瑰金色的鑰匙形飾條，完美展現(xiàn)了EQ車(chē)型“先鋒豪華”的設(shè)計(jì)理念。此外，其搭載的梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)擁有多項(xiàng)為EQ電動(dòng)車(chē)型開(kāi)發(fā)的專屬功能，如續(xù)航里程提示、充電狀態(tài)和能量流等。專為EQ車(chē)型優(yōu)化算法的導(dǎo)航系統(tǒng)、駕駛模式、充電電流和出發(fā)時(shí)間等也可以通過(guò)MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)來(lái)控制和設(shè)置。

　　專為全新EQC研發(fā)的電力傳動(dòng)系統(tǒng)采用了雙電機(jī)設(shè)計(jì)：前后軸各安裝了一臺(tái)緊湊型電機(jī)，總輸出功率達(dá)到300千瓦，最大扭矩達(dá)到765牛·米，并可實(shí)現(xiàn)四驅(qū)車(chē)的行駛特性。為全新EQC提供電力的80千瓦?時(shí)鋰離子電池，可實(shí)現(xiàn)超過(guò)450公里（NEDC綜合工況）的續(xù)航里程。功率為7.4千瓦的車(chē)載充電裝置，讓車(chē)主無(wú)論在家中或公共充電站都可使用交流電充電。而在最大充電功率為110千瓦的充電站中，標(biāo)配的直流充電系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快充模式，僅需約40分鐘便可使整車(chē)電量從10%充至80%。
　　康林松先生表示：“全新EQC是純電動(dòng)的星徽座駕。很快，我們將會(huì)推出更多電動(dòng)車(chē)型的產(chǎn)品，計(jì)劃在2022年年底前推出十余款純電動(dòng)乘用車(chē)型。這些車(chē)型將覆蓋全系產(chǎn)品線，從smart一直到大型SUV。毋庸置疑，電動(dòng)即是未來(lái)。”
　　Vision URBANETIC概念車(chē)
　　都市創(chuàng)想 共享多元新旅途

　　作為一款革命性的概念車(chē)型，Vision URBANETIC概念車(chē)進(jìn)一步打破了當(dāng)下自動(dòng)駕駛概念的思維局限?；谧詣?dòng)駕駛的電動(dòng)底盤(pán)，它可靈活結(jié)合為客貨運(yùn)輸設(shè)計(jì)的可互換車(chē)身，從而在乘用車(chē)和商用車(chē)之間自由“變身”，打破了商用運(yùn)輸與用戶出行之間的界限。

　　Vision URBANETIC概念車(chē)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)雄心勃勃的愿景：在盡量不改變道路基礎(chǔ)設(shè)施的情況下，通過(guò)智能IT系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的控制，并對(duì)客戶對(duì)貨物運(yùn)輸和乘客用車(chē)的需求變化進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，部署可以靈活 “變身”的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)以滿足實(shí)際需求。這一創(chuàng)新概念可以實(shí)現(xiàn)用更少的車(chē)輛來(lái)運(yùn)送更多的人員和貨物的高效目標(biāo)，從而減輕城市的交通負(fù)擔(dān)，并促進(jìn)城市生活質(zhì)量的提升。作為共享出行的交通工具，Vision URBANETIC最多可供12人乘坐，而貨運(yùn)模塊則至多可運(yùn)輸10個(gè)托盤(pán)。

　　再創(chuàng)銷(xiāo)量紀(jì)錄
　　積厚成器 因勢(shì)謀遠(yuǎn)
　　2018年，梅賽德斯-奔馳品牌連續(xù)三年摘取全球豪華汽車(chē)品牌年度銷(xiāo)量桂冠，實(shí)現(xiàn)了超過(guò)230萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。在充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境下，梅賽德斯-奔馳和smart品牌在全球范圍內(nèi)共銷(xiāo)售了超過(guò)240萬(wàn)輛新車(chē)，連續(xù)第8年創(chuàng)下銷(xiāo)量紀(jì)錄。
　　作為汽車(chē)發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳133年來(lái)不斷以突破創(chuàng)新書(shū)寫(xiě)人類(lèi)出行的新篇。本屆CES上，梅賽德斯-奔馳以前瞻的產(chǎn)品與科技成果展示出引領(lǐng)出行未來(lái)的強(qiáng)大魄力，用更富想象力和人性化的汽車(chē)智能勾勒出迷人的出行場(chǎng)景。未來(lái)，梅賽德斯-奔馳還將繼續(xù)懷揣初心，不懈創(chuàng)新，以更多完美契合客戶需求的產(chǎn)品與服務(wù)令出行生活更加精彩愉悅。