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2019年1月4日，華泰汽車榮膺“2018年度自主突破發(fā)展企業(yè)”大獎，該獎項由著名搜索網(wǎng)站百度聯(lián)合中國汽車新聞網(wǎng)舉辦的“第二屆中國汽車消費者數(shù)據(jù)大會暨中國汽車影響力指數(shù)頒獎盛典”授予，以表彰華泰汽車多年以來一直堅持自主研發(fā)并掌握了汽車發(fā)動機、自動變速器的核心科技。

“中國汽車消費者數(shù)據(jù)大會暨中國汽車影響力指數(shù)頒獎盛典”由全球最大的中文搜索引擎和中文網(wǎng)站百度、專注于汽車行業(yè)新聞報道的門戶網(wǎng)站中國汽車新聞網(wǎng)聯(lián)合舉辦，今年已經(jīng)是第二屆。該活動旨在通過百度生態(tài)大數(shù)據(jù)對2018年中國汽車市場進行掃描，并對各汽車品牌的傳播影響力進行梳理和總結(jié)，通過網(wǎng)友公開投票、問卷調(diào)研、專家評議、生態(tài)大數(shù)據(jù)透析等環(huán)節(jié)，用最真實的數(shù)據(jù)和嚴(yán)格的考核最終評選出獲獎企業(yè)，在業(yè)內(nèi)具有極高的公信力、權(quán)威性和認(rèn)可度，并已成為衡量企業(yè)品牌號召力和市場影響力的重要指標(biāo)，本屆中國汽車消費者數(shù)據(jù)大會暨中國汽車影響力頒獎盛典同樣吸引了來自行業(yè)學(xué)者、汽車高管、媒體大咖及意見領(lǐng)袖等在內(nèi)的300多人參加。

華泰汽車的此次獲獎，主要是憑借在自主研發(fā)方面的突出表現(xiàn)。

成立于2000年的華泰汽車，是自主品牌中不折不扣的老兵，也是始終堅持自主研發(fā)，掌握核心技術(shù)的典型代表。

百度大數(shù)據(jù)繪就華泰自主研發(fā)路

成立初期的華泰汽車，也曾依靠“合作+引進”的模式，嘗到了甜頭。通過與現(xiàn)代汽車的合作，華泰汽車成為國內(nèi)最先引進SUV車型的企業(yè)，也一度處于行業(yè)領(lǐng)軍地位，特拉卡、圣達菲成為當(dāng)時越野車市場上的佼佼者，甚至入圍公務(wù)車、軍車采購目錄，此時的華泰汽車，起點不可謂不高。

當(dāng)時的中國汽車產(chǎn)業(yè)，還處于起步階段，自主品牌基本都沒有自己的核心技術(shù)，華泰汽車保持引進關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)模式，依然可以占據(jù)市場優(yōu)勢，相比自主研發(fā)，這是一條已經(jīng)取得了實際收益并且更為輕松的發(fā)展道路，但華泰汽車最終選擇了迎難而上，堅持自主研發(fā)以掌握核心技術(shù)。

而取得技術(shù)方面的成功，從來都不是一蹴而就的，而是一條充滿困難的需要堅持的道路。從2002年達成與意大利VM發(fā)動機公司、德國ZF公司的合作開始，華泰汽車正式走上了一條先學(xué)習(xí)再消化、先吸收再研發(fā)的道路，其間篳路藍縷，困難重重，而華泰人秉持創(chuàng)業(yè)初心，埋頭苦干四年，從前期技術(shù)積累，轉(zhuǎn)入了獨立自主研發(fā)與自主創(chuàng)新相結(jié)合的道路，歐意德發(fā)動機工廠的奠基與歐意德變速器工廠的開工，標(biāo)志著華泰取得了階段性成果。

此后捷報頻傳，2009年，華泰推出了中國首款達到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的清潔柴油發(fā)動機和首款4/6速高端自動變速器，一舉填補了當(dāng)時中國汽車產(chǎn)業(yè)在核心技術(shù)方面的兩項空白；2017年9月，由華泰自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機在鄂爾多斯基地下線；9年，從柴油發(fā)動機到汽油發(fā)動機，華泰正式完成了對汽、柴油發(fā)動機以及自動變速器等核心零部件的全覆蓋。

當(dāng)前的華泰汽車，已經(jīng)形成了涵蓋清潔型汽油、柴油發(fā)動機以及變速器共計十余款領(lǐng)先零部件在內(nèi)的產(chǎn)品格局。

針對“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、生態(tài)化“的汽車行業(yè)趨勢，華泰汽車還與百度、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)、科技公司展開密切合作，推進道路識別、L2X、深度學(xué)習(xí)等前瞻性無人駕駛技術(shù)的研發(fā)，力爭在已經(jīng)到來的“汽車革命”中把握先機。

成功從來就不是一蹴而就的，而是不斷努力和厚積薄發(fā)的結(jié)果。“2018年度自主突破發(fā)展企業(yè)”的榮譽，既是對當(dāng)前華泰汽車在核心技術(shù)方面取得的成績的褒獎，更是對華泰始終堅持自主研發(fā)的精神的認(rèn)同和肯定。

“堅持自主研發(fā)，是中國走向汽車強國之路的唯一選擇，在國家加快建設(shè)制造強國，加速發(fā)展先進制造業(yè)的新的歷史時期，華泰汽車將始終堅持自主研發(fā)，打造核心零部件的領(lǐng)先優(yōu)勢，掌握核心科技，將華泰汽車打造成為中國一流世界知名的汽車集團。”華泰汽車董事長張宏亮在新年伊始的發(fā)言，昭示著華泰汽車將在堅持自主研發(fā)的道路上繼續(xù)向前。

多層面發(fā)力華泰深入布局新能源

在此次的年度盛典上，還首次新增了新能源車型獎項，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為了汽車產(chǎn)業(yè)的必然趨勢。

而華泰汽車也是國內(nèi)最早涉足新能源的自主車企之一，自2009年起便開始大力投入到新能源汽車技術(shù)的研發(fā)當(dāng)中，通過自主研發(fā)努力，當(dāng)前的華泰汽車已經(jīng)成功掌握了“三電”技術(shù)，擁有三電核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)。

在掌握核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，華泰汽車已經(jīng)將新能源汽車調(diào)整為集團的戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)，并在剛剛過去的2018年，圍繞著新能源汽車的發(fā)展，從多個方面發(fā)力，深化布局，加速轉(zhuǎn)型發(fā)展。

產(chǎn)品層面，華泰汽車提出了“智能國民車”戰(zhàn)略，要在緊跟無人駕駛、智能互聯(lián)技術(shù)發(fā)展大勢的同時，造普通民眾樂于接受的好用、實用型純電動智能汽車，讓智能汽車走進更多尋常百姓家，為智能化汽車的發(fā)展貢獻了新思路。

渠道層面，華泰汽車國內(nèi)國際雙線并舉，在國內(nèi)與中國郵政達成戰(zhàn)略合作，進一步下沉渠道，在海外緊跟“一帶一路”政策，積極推進在沿線國家的布局，而安哥拉領(lǐng)導(dǎo)人對華泰中基CSG工廠的參觀考察，標(biāo)志著其海外布局取得了階段性成果。

產(chǎn)業(yè)層面，華泰汽車成功完成了對曙光股份的戰(zhàn)略重組，實現(xiàn)了行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源的整合，進一步壯大了自身實力，構(gòu)筑起覆蓋轎車、SUV、皮卡、微型車、物流車、專用車、中巴、大巴、公交車及新能源車等全系列汽車產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈，向著打造中國一流世界知名的汽車集團的目標(biāo)踏出了堅實的一大步。

憑借著在自主研發(fā)方面的堅持與對著眼新能源發(fā)展的多重動作，華泰汽車此次獲獎可謂是實至名歸。

后記：此次活動上，與會專家與行業(yè)精英們都對行業(yè)發(fā)展發(fā)表了自己的看法，毫無疑問的是，2018年，中國汽車市場經(jīng)歷了前所未有的動蕩期：罕見的行業(yè)市場負(fù)增長、合資股比開放、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展……讓中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化。2019年會是充滿拐點意義的一年，是中國汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵之年，這也對汽車品牌提出了更高要求。

面對行業(yè)變化，華泰汽車董事長曾表示，“目前，汽車行業(yè)不管是研發(fā)制造、營銷推廣、服務(wù)模式都正在發(fā)生深刻的變革，汽車產(chǎn)品本身的智能化、信息化、輕量化、生態(tài)化發(fā)展水平也日新月異，只有永遠堅持科技創(chuàng)新、“智造”引領(lǐng)，才能持久屹立于世界汽車品牌之林。”

立足當(dāng)下，著眼未來，華泰汽車仍將堅持自主研發(fā)，不斷提升核心技術(shù)硬實力，提高產(chǎn)品和服務(wù)的智能化、信息化程度，向著打造中國一流世界知名的新能源汽車品牌而努力，華泰汽車的未來，令人期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）