就像時間，這項不可逆的財富，是多少人夢寐以求的珍寶。所以，去用心感受吧！

 

　　新一代GLA SUV配備經(jīng)過改進的散熱器格柵和前保險桿，勾勒出霸氣凌厲的外觀，越野性能更加出眾。內(nèi)飾也同樣如此，別具一格的內(nèi)飾也更彰顯出SUV風范。車輛大量使用銀色鍍鉻控制按鈕和奪人眼球的全新飾件，將優(yōu)質(zhì)質(zhì)感展露無遺。

　　新一代GLA SUV內(nèi)部設計的特點在于其水平式結構化區(qū)域。精選材料和精致做工體現(xiàn)出對細節(jié)的精益求精，營造出完美、優(yōu)質(zhì)的整體印象。 

　　設計和風格組件以及設計組件提供了豐富的選擇范圍，可滿足不同的個性化需求。

　　因此，從運動到優(yōu)雅，再到狂放的越野設計，內(nèi)飾風格可隨心選擇。SUV風格的內(nèi)飾是新一代GLA SUV的一大特色。典型特征：從風格組件開始，儀表盤采用動感十足的雙筒式外觀設計。

 

　　梅賽德斯-奔馳智能駕駛將安全性與便捷性方面的創(chuàng)新完美結合。借助這些智能系統(tǒng)，梅賽德斯-奔馳不僅在汽車工程設計領域樹立了標桿，而且向零事故駕駛和自主駕駛又邁出了堅實的一步。這為駕駛員開創(chuàng)了安全性、舒適性和壓力舒緩方面的新境界。

　　主動式制動輔助系統(tǒng) - 三重保護，嚴防追尾

　　未與前方車輛保持足夠的距離是導致嚴重事故的主要原因之一。主動式制動輔助系統(tǒng)可最大程度降低追尾風險，并減輕事故后果。

　　為此，駕駛員輔助系統(tǒng)將雷達車距警告功能與自適應制動輔助系統(tǒng)和主動制動的輔助制動結合在一起。

　　當車速在 30 至 250 公里/小時之間時，如果與前方車輛的安全距離降低至不足幾秒鐘，則儀表盤中的警告燈將亮起。如果車距繼續(xù)快速縮短，將響起間歇式警告音。

　　當車速在 7 至 250 公里/小時時可以識別與移動物體的碰撞風險，在 7 至 70 公里/小時左右時可以識別與靜止物體的碰撞風險。

　　在這種情況下，自適應制動輔助系統(tǒng)的緊急制動功能可為駕駛員提供幫助。自適應制動輔助系統(tǒng)會在必要時提高附加制動壓力，以避免在任何可能的情況下發(fā)生追尾。

　　如果駕駛員未采取行動，系統(tǒng)將自動進行制動，從而使車速大幅降低。在相對速度較低的情況下，這種干預足以防止追尾的發(fā)生。

　　主動制動與自適應制動輔助系統(tǒng)的適用范圍不同，其僅在移動物體的速度不超過 105 公里/小時時啟用，以及在速度不超過 200 公里/小時時與智能限距控制向導搭配使用。 

 

　　帶駐車定位系統(tǒng) (PARKTRONIC) 的駐車導向系統(tǒng)讓您可以更輕松地尋找、駛入及駛出停車位。該系統(tǒng)啟用后，將自動引導車輛進入停車位，減輕了駕駛員的轉向與制動工作。車輛以不超過 35 公里/小時的車速向前行駛時，帶駐車定位系統(tǒng) (PARKTRONIC) 的駐車導向系統(tǒng)會自動啟用。如果車速低于 30 公里/小時，系統(tǒng)將在儀表盤的多功能顯示屏上顯示一個帶方向箭頭的“P”，以表示已找到合適的停車位。

　　在默認設置下，該系統(tǒng)在道路右側搜尋停車位。如果左側的轉向信號指示燈亮起，會同時搜尋道路左側的停車位。如果駕駛員掛入倒檔并確認建議停車位，帶駐車定位系統(tǒng) (PARKTRONIC) 的駐車導向系統(tǒng)會自動以不超過 10 公里/小時的速度執(zhí)行轉向操作。駕駛員僅需操作油門踏板和制動踏板，而駐車過程會在經(jīng)過最多 7 次挪車后完成。駕駛員可隨時介入該過程并校正駐車操作。

　　駐車定位系統(tǒng) (PARKTRONIC) 電子駐車輔助功能會在挪車時監(jiān)測車輛的前端和后端，并在探測到碰撞風險時向駕駛員發(fā)出警告。系統(tǒng)在車速不超過 18 公里/小時時啟用。

（圖片由天津波士盛達汽車銷售服務有限公司提供）