● 理由二：舒適的車廂
　　CT200h雖然沒有用多少奢華昂貴的材料，但是通過高雅的設計和優(yōu)良的工藝，同樣能給人豪華舒適的乘坐體驗。將多數(shù)按鍵設施到中控臺的下方，有效縮短了駕駛員手動操作的距離，符合人體工程學的設計。車內(nèi)的安靜成都一直都室豪華車的硬性指標之一，至于CT200h的車內(nèi)安靜程度，只有小伙伴自己去體驗了。

● 理由三：意想不到的空間體驗
　　別看CT200h是一臺緊湊型兩廂車，可是它的空間一點兒都不小哦。CT200h后備箱開口設計平整，這點必須點贊，同時后排座位能夠以4/6放倒，這使得標準狀態(tài)只有375L的后備箱在座椅放倒后，空間可擴展空間到985L，是個相當理想的容積。不管你是旅行，還是搬家，都是神器有木有！

● 理由四：超低油耗 完美操控
　　雷克薩斯CT（詢底價|查參配）200h采用了阿特金森循環(huán)發(fā)動機，具備雙VVT-i技術，最高達73kw的動力輸出并不算突出，在結合電動馬達后總的輸出可達100kw，基本上可以達到2.0引擎的動力水平。而在節(jié)油性能方面則是其余一眾車型無法比擬的，百公里油耗僅不足 4L(23.9 km/L)。懸掛系統(tǒng)方面采用前麥弗遜后雙叉骨式的配置，相比同級別的車型多采用多連桿的后懸，雙叉骨的懸掛有著更好的支撐性能和轉向性能。

　　CT200h具備四種駕駛模式，分別為純電動模式(EV Mode)、ECO 駕駛模式(ECO Mode)、正常模式(Normal Mode)及動感模式(Sport Mode)，全面滿足不同的駕駛需要。在純電動模式下，汽車以 40 公里或以內(nèi)時速行駛可達致零排放的環(huán)保駕駛；ECO 駕駛模式透過調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)及動力系統(tǒng)，進一步提升燃油效益。
　　sport模式能將其動力十足、活力澎湃的駕駛感覺活靈活現(xiàn)，同時系統(tǒng)電壓由 500伏特提升至 650伏特，循跡控制系統(tǒng)及電動轉向系統(tǒng)亦轉換成動感模式，帶來更具動力的操控及駕駛表現(xiàn)。
● 理由五：6年15萬公里免費保養(yǎng)
　　沒錯，凡是購買雷克薩斯混動車型的朋友，都可以享受免費雷克薩斯6年或15萬公里的整車和電池免費保修保養(yǎng)政策，讓你買的放心，開的舒心。
　　心動了嗎？心動不如行動！

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