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（南方天地）本田汽車(chē)公司的雅閣轎車(chē)是去年在美國(guó)最好賣(mài)的中型轎車(chē)，其實(shí)從它26年以前一出現(xiàn)在市場(chǎng)上就以比pizzazz具有更好的可靠性而出名。而現(xiàn)在日本的汽車(chē)制造廠紛紛也調(diào)整策略來(lái)生產(chǎn)市場(chǎng)上受歡迎的中型轎車(chē)，隨著豐田汽車(chē)公司2002款佳美轎車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)的推出，不僅為豐田汽車(chē)公司帶來(lái)了良好的聲譽(yù)同時(shí)也帶來(lái)了大量的利潤(rùn)。
“消費(fèi)者選擇本田雅閣是一個(gè)明智之舉，” 2003款雅閣轎車(chē)的總設(shè)計(jì)師Charlie Baker說(shuō)，“在即將上市的新款雅閣系列中，我認(rèn)為我們不僅繼承了以前的傳統(tǒng)而且還成功的加入了一種新的元素－情感”。曾經(jīng)幾何，本田汽車(chē)公司對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)雅閣轎車(chē)的原因不是它性感，美觀而是因?yàn)樗?jīng)久耐用和可靠性高而感到非常的滿(mǎn)意，甚至是非常的自豪。但時(shí)過(guò)境遷，現(xiàn)在情況發(fā)生了變化，特別是去年新一款豐田佳美轎車(chē)投放到市場(chǎng)上以后，極大的吸引了年輕一代的消費(fèi)者。其實(shí)除去豐田佳美轎車(chē)不說(shuō)，本田雅閣在這一檔次的轎車(chē)中還是其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。Baker最近表示要加強(qiáng)對(duì)年輕一代的關(guān)注，因?yàn)橐恍┠贻p的消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)不選擇本田的主要原因就是在車(chē)型上沒(méi)有大眾Passat所帶有的情感因素。
轎車(chē)的款式?jīng)Q定銷(xiāo)售這一點(diǎn)在去年日產(chǎn)公司的Altima轎車(chē)身上體現(xiàn)的最明顯不過(guò)了。去年日產(chǎn)汽車(chē)公司將推出的新款A(yù)ltima設(shè)計(jì)成為中型轎車(chē)以后，單從銷(xiāo)售量上來(lái)看，今年銷(xiāo)售量為200,000輛，而2001年銷(xiāo)售量為148,345輛，增加了8％。如果再?gòu)纳钜粋�(gè)層次來(lái)進(jìn)行討論，本田的汽車(chē)設(shè)計(jì)師說(shuō)：“其實(shí)即將在本月進(jìn)行銷(xiāo)售的新款雅閣轎車(chē)的外形靈感來(lái)源于印度的一種動(dòng)物－印度豹。外部的金屬顏色和車(chē)頭燈也是模仿一種好斗的貓科動(dòng)物。而對(duì)我來(lái)說(shuō)，新款雅閣轎車(chē)仍舊和它的前輩一樣”。
現(xiàn)在本田汽車(chē)公司的主要利潤(rùn)來(lái)源是依靠皮卡、運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)和小型貨車(chē)，所以本田打算將這款打扮一新的雅閣轎車(chē)帶到美國(guó)底特律車(chē)展上進(jìn)行展示以達(dá)到其反擊尋求新利潤(rùn)來(lái)源的目的。
現(xiàn)在戴姆勒－克萊斯勒正在和三菱汽車(chē)公司合作研制開(kāi)發(fā)一款中型車(chē)，預(yù)計(jì)將會(huì)在三年之后推向市場(chǎng)。戴姆勒－克萊斯勒現(xiàn)在擁有三菱汽車(chē)公司34％的股份�！拔覀兿肜梦覀兊男萝�(chē)型來(lái)和本田雅閣進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，吸引消費(fèi)者，爭(zhēng)取占有更大的市場(chǎng)份額”，戴姆勒－克萊斯勒汽車(chē)公司的發(fā)言人Jan Zverina。
十多年以來(lái)，豐田佳美、本田雅閣和福特的Taurus一直是最暢銷(xiāo)的三種中型轎車(chē)，每款車(chē)平均每年都大約銷(xiāo)售400,000輛轎車(chē)。在1996年福特的Taurus銷(xiāo)售量最多，是當(dāng)年的銷(xiāo)售冠軍，而現(xiàn)在銷(xiāo)售量逐漸下滑，到2001年福特Taurus的銷(xiāo)售量?jī)H有353,560輛，而2001年本田雅閣轎車(chē)的銷(xiāo)售量是414,718輛，豐田佳美轎車(chē)的銷(xiāo)售量是390,449輛。從今年7月以來(lái)，豐田佳美的銷(xiāo)售量為264,176輛，本田雅閣的銷(xiāo)售量為222,755輛，中型轎車(chē)排行榜接下來(lái)的是福特Taurus，銷(xiāo)售量為194,877，而日產(chǎn)Altima的銷(xiāo)售量為119,877輛，通用汽車(chē)公司的Chevrolet Impala銷(xiāo)售量為113,855輛�！皵�(shù)字并不能說(shuō)明一切”，因?yàn)閷?duì)于生產(chǎn)廠家利潤(rùn)是最重要的。例如去年福特汽車(chē)公司和其他中型轎車(chē)的生產(chǎn)廠家主要是通過(guò)打折扣向一些社團(tuán)單位進(jìn)行批量銷(xiāo)售，這樣在一定程度上導(dǎo)致利潤(rùn)明顯低于將汽車(chē)賣(mài)給單位個(gè)體所獲得的利潤(rùn)。根據(jù)用戶(hù)購(gòu)車(chē)登記注冊(cè)的情況顯示，去年本田雅閣轎車(chē)大約只有2％的車(chē)賣(mài)給了單位團(tuán)體，而福特的Tauruses則有大約50％的轎車(chē)賣(mài)給了單位團(tuán)體，利潤(rùn)多少可見(jiàn)一斑。
現(xiàn)在通用汽車(chē)公司實(shí)際上還沒(méi)有一款真正的高檔中型轎車(chē)所以準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)一款叫focus的中型轎車(chē)來(lái)加入其車(chē)型陣容，其市場(chǎng)的定位在放在普通家庭用戶(hù)。然而通用公司卻說(shuō)不會(huì)刻意地去開(kāi)發(fā)一款中型轎車(chē)去和本田雅閣、豐田佳美或者福特Taurus進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，盡管他們也期望有幾款可以達(dá)到這樣銷(xiāo)售成績(jī)的轎車(chē)�！叭绻覀兡軗碛兴目钅赇N(xiāo)售輛均可以達(dá)到200,000輛到 300,000輛的車(chē)型，并且價(jià)格范圍不是重疊的，那么將對(duì)于我們?cè)谄?chē)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)有很大的優(yōu)勢(shì)�！�
從目前通用汽車(chē)公司聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的并且長(zhǎng)期呼吁汽車(chē)外型設(shè)計(jì)對(duì)于汽車(chē)及其重要的外型設(shè)計(jì)師Bob Lutz作為vice的會(huì)長(zhǎng)似乎表明通用汽車(chē)公司也開(kāi)始注重轎車(chē)款式方面的問(wèn)題了，這也預(yù)示著通用汽車(chē)公司為維護(hù)其汽車(chē)市場(chǎng)的地位也將加強(qiáng)汽車(chē)款式方面的發(fā)展。但是僅靠改進(jìn)款式，通用汽車(chē)和本田雅閣在中型轎車(chē)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)似乎還存在著很大的困難，畢竟消費(fèi)者的心里已經(jīng)有了先入為主的情結(jié)。
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