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廣州進(jìn)口車降萬(wàn)元

出處:pcauto
責(zé)任編輯:robert

[02-9-9 17:40] 作者:信息時(shí)報(bào)


  隨著第二批3000張進(jìn)口車配額許可證的逐步發(fā)放,廣州各大汽車市場(chǎng)四五月份以來不斷走高的進(jìn)口車價(jià)格,上周起開始出現(xiàn)回落,最大降幅達(dá)5%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),這批許可證到年底就會(huì)被市場(chǎng)“消化”,而進(jìn)口車價(jià)接下來變化不會(huì)很大,估計(jì)在明年春節(jié)前會(huì)有一個(gè)較大幅度的短期下調(diào)。

  進(jìn)口車最大降幅達(dá)5%

  昨天是周末,記者來到廣州汽車博覽中心,看到不少攜家?guī)Э诘南M(fèi)者來看車,進(jìn)口廳張經(jīng)理告訴記者,相比前幾個(gè)月進(jìn)口車價(jià)格已經(jīng)開始出現(xiàn)松動(dòng),但并非如人們想象的會(huì)如今年年初車價(jià)下降一樣。據(jù)記者從幾大車場(chǎng)了解到的情況,此波降價(jià)潮的特點(diǎn)是,奔馳、寶馬、豐田等好賣的車型降幅不大,而不好賣的車型中非大眾化的車型則降得多些,如豐田吉普等。此外,舊款式也降得多些,如豐田佳美2.4幾乎沒降多少,最多也就3000~4000元,而2.0的則降了1萬(wàn)元。

  據(jù)經(jīng)銷商介紹,由于廣州的3000張?jiān)S可證已逐步發(fā)放,許可證價(jià)格由原來的每張11萬(wàn)元跌至8萬(wàn)元,直接導(dǎo)致進(jìn)口車價(jià)格下降,平均降幅近5%。其中寶馬530iA由73萬(wàn)元下調(diào)至71萬(wàn)元,奔馳S320從135萬(wàn)元下調(diào)至132萬(wàn)元,豐田佳美由43萬(wàn)元跌至41.5萬(wàn)元。

  批文下來商家趁機(jī)抬價(jià)

  據(jù)記者了解到,這3000張?jiān)S可證并沒有全部到達(dá),估計(jì)下周才會(huì)報(bào)關(guān)出來,雖然批文便宜了,但車價(jià)降幅卻不會(huì)很大,如吉普車今年占的比例比往年都多,商家就算不好賣但還要進(jìn)貨,反之,由于眾多經(jīng)銷商都進(jìn)吉普車,而香港(貨源地)商家卻趁機(jī)抬價(jià),致使貨源緊張,車價(jià)高企,成本高了就抵消了降價(jià)的空間。而大排量如3.0以上的奔馳、寶馬等,由于批文發(fā)放較少,所以車價(jià)基本未動(dòng),而3.0以下小排量的就降得多些,最大降幅達(dá)2萬(wàn)元。但預(yù)計(jì),一旦有匯率波動(dòng),車價(jià)仍會(huì)上升。據(jù)悉,下半年可能還會(huì)有一些外地的批文通過各種渠道流入廣東,因?yàn)橹袊?guó)進(jìn)口車市場(chǎng)主要是廣東、華東、北京,內(nèi)地很多省市不一定能消化掉本地的配額,就會(huì)流入這三塊地方,可能也會(huì)帶來降價(jià)。

  市場(chǎng)預(yù)測(cè)——總體趨勢(shì):年底車價(jià)會(huì)降

  據(jù)一位資深進(jìn)口車經(jīng)銷商分析,下半年總的趨勢(shì)是降低,但不會(huì)如年初那樣降得厲害,最大幅度可能就在2萬(wàn)~3萬(wàn)元之間。他認(rèn)為,影響下半年車價(jià)的因素主要有,稅務(wù)、匯率、許可證,以稅收來說,下半年將會(huì)重點(diǎn)查處偷漏稅,由于許可證的黑市交易,不少經(jīng)銷商普遍存在開兩票的現(xiàn)象,而一旦曝光,就會(huì)直接增加經(jīng)銷商的成本,導(dǎo)致車價(jià)下降。他認(rèn)為,車價(jià)主要應(yīng)從這三個(gè)方面去分析,據(jù)悉今年整體許可證的發(fā)放已大大超過去年,銷量也超過去年,總的趨勢(shì)會(huì)降下來。

  據(jù)分析,上半年由于惡炒許可證,導(dǎo)致進(jìn)口車價(jià)格在今年進(jìn)口配額大幅增加的情況下,價(jià)格不降反升,而且步步走高,造成一定的市場(chǎng)脫位。進(jìn)口車車價(jià)的虛高,一方面使經(jīng)銷商風(fēng)險(xiǎn)加大,形成資金積壓,周轉(zhuǎn)困難,另一方面也為價(jià)格有所下調(diào)的國(guó)產(chǎn)車創(chuàng)造了更大的市場(chǎng)空間,以至于國(guó)產(chǎn)車銷售異;鸨,反過來對(duì)進(jìn)口車的市場(chǎng)空間形成擠壓。從經(jīng)銷商及進(jìn)口車本身來看,進(jìn)口車車價(jià)都有進(jìn)一步下調(diào)的需求。

  有經(jīng)銷商分析,最關(guān)鍵的是年底,消費(fèi)者可能又會(huì)對(duì)明年的車市形成新的預(yù)期,持幣待購(gòu),導(dǎo)致新一輪降價(jià)潮。這位經(jīng)銷商表示,往年都是一年只發(fā)放兩次許可證,明年可能發(fā)放三次,而據(jù)說有部分許可證不能延期到明年用,這對(duì)他們是個(gè)打擊,所以可能會(huì)在10月份就上報(bào),到時(shí)成本上升,所以春節(jié)后車價(jià)也不一定會(huì)降下來。

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