2014年全年度轎車/SUV/MPV銷量排行榜
2015-01-20 18:24:54
作者:yuweichu
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● 中大型車銷量排行榜
2014年中國中大型車銷量排行榜 | |||||
排名 | 車型 | 1-12月累計 | 12月銷量 | 車主點(diǎn)評 | 詢底價 |
1 | 奧迪A6L | 166463 | 15049 | 車主點(diǎn)評 | 詢底價 |
2 | 寶馬5系 | 137965 | 10384 | 車主點(diǎn)評 | 詢底價 |
4 | 奔馳E級 | 43708 | 3857 | 車主點(diǎn)評 | 詢底價 |
3 | 凱迪拉克XTS | 31960 | 4054 | 車主點(diǎn)評 | 詢底價 |
5 | 皇冠 | 14880 | 796 | 車主點(diǎn)評 | 詢底價 |
6 | 沃爾沃S80L | 4385 | 232 | 車主點(diǎn)評 | 詢底價 |
7 | 別克林蔭大道 | 6 | 1 | 車主點(diǎn)評 | 詢底價 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) |
● 編輯有話說:奧迪A6L全年的銷量壓過寶馬5系應(yīng)該是預(yù)料之中的事情,即使是在廠家沖銷量的年末也不例外。“官車”加特的效果依舊發(fā)揮很大的作用,在此談?wù)揂6L、5系、E級哪臺車的產(chǎn)品力更好是無稽之談,整體都在同一水平線,決定銷量的更多在乎其營銷手段和渠道的布局。奔馳此前的渠道布局已經(jīng)吃了一個虧,進(jìn)口車和國產(chǎn)車的銷售情況出現(xiàn)一些混亂的情況,即使在“統(tǒng)一”之后,E級的銷量也未見有很大起色,這點(diǎn)也值得思考。有什么可以拯救皇冠?昔日與A6分庭抗衡的明星車型,如今錄得的銷量數(shù)字顯得有些“微不足道”,一切可能真的要寄望于2015年的換代了。
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