一、油和各種外加的東西

　　汽油：很多車主認(rèn)為加進(jìn)油箱的油是無法放出來的（至少你沒有鑰匙）。 錯(cuò)！在保養(yǎng)的時(shí)候，把車升起換油濾，油濾拿掉了，油壓會(huì)使汽油從高向下流，這時(shí)拿個(gè)盆兒接就成了。跟車主就說有個(gè)夾子不成了。某車型每1.5萬公里換油濾夾子。這是事先說好的，在換的時(shí)候，油就可以貪污一些。

　　機(jī)油：某車型機(jī)油加注量為5升，一桶XX機(jī)油為4升，所以首保XX一般給兩桶，我們加完就說回庫(kù)。這油又省下來了，再有保養(yǎng)就加那個(gè)少的給車主，省一桶新的。有的車主比較精明。想把那油帶走，我們會(huì)想盡辦法不讓的。

　　齒輪油：一般也是加兩桶，每桶1.5升，但用不了那么多，我們把剩下的留下不讓車主知道，或者就當(dāng)著車主的面扔掉，等車主走了再撿回，積攢多了封好，我們?cè)谀糜桶肼飞�，假裝開封，車主看了也不知道。

　　防凍液、電瓶液、玻璃水都是用同一個(gè)方法。

　　二、機(jī)械

　　機(jī)械是最“肥”的地方，有的聰明的車主會(huì)把自己換下的舊件賣給我們，價(jià)格適中，“兩面全好”，我們?cè)谟行┘�上，取了好的部件，結(jié)合在一起組合成新的，再清洗、去傷，在有車要換這個(gè)件的時(shí)候給用上（但你至少要保證幾個(gè)月內(nèi)不壞、好用），新件回庫(kù)。你要問新件哪兒去了—— 當(dāng)然是賣了賺錢��！

　　三、電路

　　電路是說那里有毛病，那里就有毛病。缸線100多一條，看著差不多了就提出更換。有錢人不在乎啊，一口氣就4條，好的留下來加工給別的車。但是最來錢的還是“全車電路”，它是兩個(gè)主線直通電腦，有N多個(gè)小線組成，我們買線自己“造”！新線加工，在與車工作件通口處是最難接插頭的，因?yàn)橛袑Ｓ霉ぞ�，所以還算比較順利的做出來。三天出一套。賣能賣400左右吧。

　　四、底盤

　　這是車的安全保證，車主很重視（還有發(fā)動(dòng)機(jī)），所以我們一般不會(huì)動(dòng)，師父也不準(zhǔn)我們動(dòng)。但還是經(jīng)常會(huì)跟車主說剎車片不成了，該換了。車主呢，通常是想都不想，一句“換就成了”的話，就給我們吃了定心丸（鐵定心要黑你）。拆下來的舊的，就可以以10元的價(jià)格給“精明的”老顧主換上。

　　五、事故車

　　那就不用多說了，所有的舊件都可以一口氣偷換上去，比較新的件拿走（保留起來），保險(xiǎn)公司來人定損，就說這個(gè)不行了、那個(gè)也不行了，保險(xiǎn)公司會(huì)把我們偷偷換上去的舊件拿走。這樣，新件就可以賣錢了。

　　六、內(nèi)飾

　　這個(gè)我不太懂，但知道一項(xiàng)——車內(nèi)有很多夾子，有的XX不給這種貨的，而且從車上摘下十幾個(gè)也不會(huì)有影響。

　　以上就是我這幾年修車的“罪證”，雖然說做這些事兒是有“原則的”。

　　我們?nèi)�是這樣的，這樣的行為是小修理廠所不敢的，因?yàn)閄X給我們的特權(quán)，有索賠這個(gè)項(xiàng)目，我們可以用這個(gè)做護(hù)身。這也是服務(wù)站生命的“索賠”。

　　在修車的時(shí)候千萬注意，在保修期內(nèi)，修車除油、防凍液等消耗品和塑料制品外全可以索賠，工時(shí)費(fèi)全不要。除非自己要換東西時(shí)。