第9計 便宜不沾

　　[車主疑惑]

　　自帶配件能省下錢嗎？

　　車主章女士說，她發(fā)現(xiàn)汽配城的配件比維修廠的便宜，所以想買好配件再去維修廠修理，這樣做是否可行？

　　[專家釋疑]

　　對于車主自帶配件問題，雖然看似暫時省了部分材料費，但修理廠可能為此推卸今后發(fā)生的質(zhì)量責(zé)任。國內(nèi)汽車修理廠面對客戶要求給予打折時一般采取減免工時費的方法，而材料費很少打折。因為個別修理廠往往以配件進價為托詞，并擺出一副令人同情與無奈的樣子，其實真正在收費時早已把預(yù)先計劃內(nèi)的折扣加到了材料費中。車主與修理廠的最終結(jié)算一般材料費要占總費用的６０％左右，所以車主應(yīng)特別提出對材料費的折扣，這樣一方面表示對修理廠工時價值的尊重（在國外工時費是絕對不能打折的，因為對工費的打折意味著對人格的侮辱），另一方面可以真正獲得最大的讓利。所以自帶件等于將修理廠最大的利益挖走，企業(yè)能不為此而推卸責(zé)任嗎？更何況遇到自帶件時，修理廠一般都會事先聲明或與車主書面形式約定因自帶件引起的質(zhì)量問題企業(yè)概不負(fù)責(zé)。

　　第10計 避免生非

　　[車主疑惑]

　　“參與”修車被指責(zé)咋辦？

　　車主小紅說，修車時因為不放心，所以對他們指指點點，可修理工并不買賬，總是不愿意聽我的意見，可我有時真的覺得他們的操作有問題。我該怎樣處理這種關(guān)系呢？

　　[專家釋疑]

　　人們常說百病成醫(yī)，所以有的車主在把車送到維修企業(yè)以后，由于不放心，習(xí)慣在維修人員進行維修的過程中指指點點，其實，這樣做是不對的，汽車故障是千變?nèi)f化的。我們常說：同樣的故障有不同的現(xiàn)象；而同樣的現(xiàn)象不一定就是同樣的故障引起的；盡管是同樣故障也不一定用同樣的辦法來解決�，F(xiàn)代汽車是由多個復(fù)雜系統(tǒng)有機的組合而成，這里面存在很多辯證因素，所以盲目地指指點點只會帶來副作用。從禮貌角度來講，這也是對維修人員的不尊重，會極大地影響維修人員的情緒。當(dāng)然，有時由于車主經(jīng)常和自己的車打交道，對自己的車性能、特點、毛病一定比維修人員了解得更深，一旦發(fā)現(xiàn)維修人員不得當(dāng)?shù)牟僮鲿r，一定找到合適的渠道、適當(dāng)?shù)臅r機，委婉地提出不同意見或建議�？傊�，掌握一個度。一不失體面，二反而會贏得別人的尊重。

　　第11計 索要單據(jù)

　　[車主疑惑]

　　修車后匆忙就離開？

　　車主崔先生介紹說，由于工作繁忙，修完車后就匆忙離開，連單據(jù)都沒要，他擔(dān)心日后會生麻煩？

　　[專家釋疑]

　　不管什么類別的維修企業(yè)，所有的單據(jù)一般都是一樣的。而企業(yè)自行設(shè)計的單據(jù)必須經(jīng)過行政主管部門備案，其中接車單中所有內(nèi)容都是經(jīng)過千百次血的教訓(xùn)而形成的，因而千萬不要怕麻煩，反而要督促廠方認(rèn)真記錄，因為有些企業(yè)會在與客戶發(fā)生矛盾時在其中大做文章。

　　交車后廠方一般應(yīng)交給客戶的憑證包括施工單、材料單、外加工單、檢驗合格證、合同書正本、財務(wù)收據(jù)、出門證等。這些文件一定要妥善保管。對于大一些的故障在接車時盡量與廠方檢驗員共同試一下車，以確定在雙方認(rèn)可的情況下故障是否排除或排除程度。

　　關(guān)于更換的配件及總成件的保修期應(yīng)當(dāng)從維修后接車時算起，而并不是按汽車購買日期始。

　　同時一定要明白本汽車上的配件一般是不能用其他車型替代的，即便是可以替代也必須經(jīng)過嚴(yán)格檢校或匹配。

　　在驗收時要多注意細(xì)節(jié)，比如總成上的固定或連接螺栓都應(yīng)是一個標(biāo)號或一個形式的，凡經(jīng)過修理后出現(xiàn)不一樣的時候一定要問一問為什么，一般總成上的螺栓尤其關(guān)鍵件上的螺栓是不允許用其他螺栓代用的。

　　第12計 知法懂法

　　[車主疑惑]

　　修車出問題咋維護合法權(quán)益？

　　車主靳先生最近在修車時發(fā)生了不愉快的事兒，不到一個月的時間原先的故障又重犯了，他想知道該怎樣維護自己的合法權(quán)益？

　　[專家釋疑]

　　●根據(jù)新的機動車維修管理規(guī)定，機動車維修實行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。

　　汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達到者為準(zhǔn)。

　　機動車維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。

　　●在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在３日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關(guān)證據(jù)的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。

　　在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者，并承擔(dān)相應(yīng)修理費用。

　　后記

　　一般在修車時，車主們往往總是抱怨汽修行業(yè)存在著這樣或那樣的問題，甚至不少車主談“修”色變。的確，修車投訴近幾年成為焦點。凡事都要兩面看，其實，有些問題是由于車主們不知道怎樣與汽車修理廠打交道，有的蠻橫，有的溫柔，但效果往往都不盡如人意。為啥？與人交往也有一定的技巧，這可是公關(guān)范疇的了，當(dāng)然車主們沒必要做得那么深奧，但12計并不難學(xué)，只要稍稍下點工夫，就可以變被動為主動，少吃虧或者不吃虧。畢竟大部分修理廠還是知法懂法的，那些想騙人的小修理廠的伎倆就會不攻自破。試想，誰敢在聰明絕頂?shù)娜嗣媲啊昂�作非為”呢。《孫子兵法》中36計是軍事打仗的必備，但愿“修車不吃虧”12計同樣成為您修車的必備。