油耗背后的真相:說明書油耗上路肯定超!
盡管實(shí)際油耗與說明書中標(biāo)明的理論油耗相差懸殊，但是說明書中的理論油耗是怎么計(jì)算出來的呢？帶著種種疑問，記者采訪了相關(guān)企業(yè)的技術(shù)專家。
真相
廠商公布的油耗數(shù)據(jù)為等速油耗
一家不愿意透露姓名的廠商技術(shù)科負(fù)責(zé)人說，許多車主對汽車廠家提供的百公里油耗數(shù)值迷惑不解：“為什么我的車耗油量總是比這個(gè)數(shù)值大？”要了解這個(gè)問題，首先要明白這個(gè)數(shù)值的含義與測定方法。廠商公布的油耗數(shù)據(jù)為等速油耗。等速油耗是汽車廠商按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的溫度、風(fēng)向、風(fēng)速等客觀環(huán)境要求，使車輛在平坦路面或在底盤測功機(jī)上保持９０公里時(shí)速，然后通過專業(yè)方法計(jì)算出的油耗。
廠家油耗指標(biāo)在日常駕駛中達(dá)不到
所謂等速還要計(jì)入以不同車速等速行駛的情況，不同車速的等速行駛，百公里油耗是不同的。選擇一段無坡度的平坦水泥路面，汽車以最高擋分別以不同車速可每隔１０ｋｍ／ｈ的車速取一個(gè)點(diǎn)等速行駛完這段路程，往返一次取平均值消除風(fēng)和坡度影響，記下油耗量，即可獲得不同車速下汽車百公里油耗，即所謂等速百公里油耗。某一車速的油耗是最低的，該車速即稱為經(jīng)濟(jì)車速。如果廠家標(biāo)出某種車的油耗為４．５Ｌ／１００ｋｍ，那么一般指的就是該車在經(jīng)濟(jì)車速時(shí)最省油的百公里耗油量。其實(shí)，這樣的油耗指標(biāo)在你平日的駕駛中是永遠(yuǎn)也達(dá)不到的。
追究
自動比手動費(fèi)一個(gè)油是正常
如同體現(xiàn)在車價(jià)上一樣，自動擋往往比手動擋價(jià)格高出萬元，三廂車比兩廂車售價(jià)高一萬元的道理等同，在汽車的油耗，自動擋比手動擋百公里多消耗一個(gè)油是比較正常的。東風(fēng)雪鐵龍的維修專家稱，自動擋比手動擋多出一個(gè)油的原理在于，手動擋完全是通過換擋來實(shí)現(xiàn)對油耗的控制，而作為自動擋的車搭載的是自動變速箱，其車前進(jìn)的動力是直接通過加油來實(shí)現(xiàn)的。在實(shí)際駕駛過程中，自動擋比手動擋費(fèi)油就是這樣的道理。
節(jié)油產(chǎn)品多半是蒙人
開車者大多有這種遭遇，每當(dāng)?shù)郊佑驼炯佑偷臅r(shí)候，總會有人向你推銷各種節(jié)油的產(chǎn)品，什么瓶的、顆粒的，可謂五花八門。
目前市場上節(jié)油產(chǎn)品種類繁多，歸納起來主要有汽油添加劑、機(jī)油添加劑、加裝節(jié)油裝置以及節(jié)油貼四類。它們雖有某些科研機(jī)構(gòu)出具的認(rèn)證報(bào)告，然而對汽車節(jié)油技術(shù)的宣傳往往言過其實(shí)，很多節(jié)油器標(biāo)榜可以節(jié)油２０％－１００％之間，實(shí)際上據(jù)車主反映用過之后效果不明顯。
汽車節(jié)油產(chǎn)品作為一種新產(chǎn)品，國家還沒有針對這些節(jié)油產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)出臺，市場也比較混亂，這些宣傳對車主有一定的誤導(dǎo)作用，因此車主對節(jié)油產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)冷靜看待。在購買這些節(jié)油產(chǎn)品時(shí)，對產(chǎn)品的期望值不要太高。一般說來節(jié)油產(chǎn)品的節(jié)油率都達(dá)不到１０％，有的甚至沒有任何節(jié)油作用，而且根據(jù)不同的車型產(chǎn)生的效果也不同。一些節(jié)油產(chǎn)品的價(jià)格高達(dá)上千元，買這些產(chǎn)品的錢比節(jié)省的油錢甚至還多，并不劃算。車主要想使自己的汽車省油，最好的方法是培養(yǎng)節(jié)油的駕駛習(xí)慣，而不是輕信各種節(jié)能產(chǎn)品。
應(yīng)對
油耗和駕駛習(xí)慣密切相關(guān)
一輛車油耗的多少，除了廠方有隱瞞之外，油耗和每個(gè)人的駕駛習(xí)慣同樣密不可分。有統(tǒng)計(jì)表明，相同品牌的同一車型，在不同的駕駛方式下，其油耗水平可能會有３０％～５０％的差距，相當(dāng)于每百公里耗油可能相差兩三升。專家指出，良好的駕駛習(xí)慣可以幫助車主大幅度降低油耗，讓車輛油耗更科學(xué)、更合理。
平穩(wěn)起步、停車起步、停車加油時(shí)要輕踏輕放。行車中猛剎車、猛起步都是節(jié)油的大忌。猛踩油門，見空當(dāng)就搶，油耗都會大大增加，而且事實(shí)上也快不了多少。節(jié)油試驗(yàn)顯示，油門踩到底比中速行駛費(fèi)油２至３倍。此外，適度熱車在車輛發(fā)動后的１分鐘內(nèi)上路，最好是讓車子維持在２－３擋的速度平緩行駛３－５公里，以此讓車輛達(dá)到熱身目的。熱車時(shí)間過長無疑是白費(fèi)油，而以冷車行駛則除了費(fèi)油外，還會導(dǎo)致維修費(fèi)用增加。還有，車輛高擋低速行駛中，盡可能掛入高擋，同時(shí)保持低速行駛。因?yàn)�，發(fā)動機(jī)以不必要的高速運(yùn)轉(zhuǎn)無疑是浪費(fèi)油耗。
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