1.啟動(dòng)時(shí)將油門放在合適位。　

　　一些機(jī)手在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí),認(rèn)為油門越大越容易“著火”,于是把油門一加到底。其實(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)是否易于啟動(dòng),是受諸多因素影響。啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)濃,不利于發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)燃燒。同時(shí),大油門多次起動(dòng)不著時(shí),缸內(nèi)燃油積聚過(guò)多,會(huì)經(jīng)缸壁滲入曲軸箱,稀釋了潤(rùn)滑油,加速了機(jī)件的磨損。

　　經(jīng)驗(yàn)證明,當(dāng)環(huán)境溫度高于15℃,或起動(dòng)時(shí)機(jī)溫超過(guò)35℃,油門置于略高于怠速處為宜。若環(huán)境溫度和機(jī)溫較低,起動(dòng)時(shí)先不要向缸內(nèi)供油,經(jīng)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)后再用中小油門起動(dòng)。如用大油門數(shù)次起動(dòng)不著,應(yīng)關(guān)閉油門,旋轉(zhuǎn)曲軸,將缸內(nèi)積存燃油排凈(此時(shí)排氣管無(wú)白煙冒出),再用中小油門起動(dòng)。

　　2.空車起步勿用大油門。

　　一般情況下,空車起步以小油門為宜,負(fù)荷起步則以中油門為宜。大油門起步,離合器或皮帶會(huì)猛烈打滑,傳動(dòng)系各零件猛然負(fù)荷會(huì)產(chǎn)生撞擊,加速機(jī)件磨損,甚至?xí)�直接造成機(jī)件損壞。同時(shí),由于先加大油門,若結(jié)合離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)升速不同步,則發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的高轉(zhuǎn)速,使發(fā)動(dòng)機(jī)零件受損,甚至直接造成爛活塞、折連桿等大故障。

　　3.作業(yè)中忌猛加油門。

　　作業(yè)中要升高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,應(yīng)徐徐地加大油門,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)升高。若猛然加大油門,不但易引起離合器或傳動(dòng)皮帶嚴(yán)重打滑,機(jī)車產(chǎn)生抖動(dòng),導(dǎo)致齒輪折齒、傳動(dòng)軸裂斷等故障,還會(huì)因先期進(jìn)入缸內(nèi)燃油不能完全燃燒而滲入曲軸箱,使?jié)櫥�油稀釋�?BR>