整油門踏板高度，調(diào)高了不見(jiàn)得是好事，對(duì)于腿比較長(zhǎng)的人，油門踏板高了很容易造成腳脖子、小腿累。還有，就是如果調(diào)得太緊，踩大油門（長(zhǎng)說(shuō)的踩到底）的時(shí)候可能造成油門拉線和相關(guān)部件受力過(guò)大，因?yàn)橛烷T踏板調(diào)得太高，根本沒(méi)有被“踩到底”。

　　當(dāng)然，太低了感覺(jué)不好，踩著軟，“深” ，從油門導(dǎo)腳到剎車時(shí)得費(fèi)勁抬腳等。 太低的話可能很容易就“踩到底”，但油門開(kāi)度不夠。

　　反正重要的是找個(gè)合適的高度。

　　如圖：

　　此主題相關(guān)圖片如下：

　　第一、判斷油門踏板高低：

　　嘗試著把油門踏板往上抬，看“匡量”有多大，一般可能會(huì)有匡量，甚至很大，根據(jù)自己對(duì)油門踏板高度的感覺(jué)決定是否需要調(diào)整。

　　第二、調(diào)整：

　　在機(jī)艙內(nèi)（如圖） 將油門拉線金屬線向左（向外）拽，看有多大匡量，拽到拽不動(dòng)的時(shí)候，是油門踏板最高點(diǎn)（此時(shí)油門踏板已經(jīng)被你拉起來(lái)了）。

　　看圖中藍(lán)色的部分，卡子和拉線外套的卡位將決定“匡量” 也就是油門踏板的高度。把卡子拔下， 將護(hù)套向右（緊）方向移然后卡住，會(huì)升高油門踏板位置， 反之，則降低。根據(jù)自己的感覺(jué)確定卡在哪。

　　但嚴(yán)重注意，在調(diào)整時(shí)至少稍微留一點(diǎn)“匡量”， 不要讓相關(guān)機(jī)件總是受力。