天寒，且兼苦雨。到了半路停車放水，復(fù)上車，即覺無法撻火矣。

　　急CALL相熟的修車檔奔前救駕，以帶來之備用電池?fù)橹�了火，一試雨刮及自動窗均不靈活，我心中已知又是電壓不足的故障。

　　不敢怠慢，即刻勉強將車開至修理店（若中途拋錨會被拖車損失重大），開拆，檢測，果然是發(fā)電機的輸出電壓過低致無法給電池充電。拆下送至專修電機處檢查，整流硅管與穩(wěn)壓管全部燒掉了，這是本車的第三次相同故障。

　　要求修理工換上摩托羅拉的元件以求有一個較長時段之相安無事。

　　總共花了三個工人整整半天的時間，本項工料費170元，搞掂。

　　經(jīng)驗之談：

　　國產(chǎn)的基礎(chǔ)工業(yè)實在太差——以前說蘇聯(lián)衛(wèi)星上天，但卻連縫紉機都做不了。中國幾十年來均如此，現(xiàn)雖努力變革但是仍然很滯后。材料工業(yè)是一個大的掣肘點，這種元件簡直是小兒科，在米市路平通街的。所以買車亦不可不慎，廣本口碑好就是因為這些小地方比較注意而已。以我現(xiàn)在換了零件可能會比較安全一些，發(fā)電機本來是極普通之機電產(chǎn)品與電風(fēng)扇類同，機械部份是不容易壞的，就是電子件得小心。

　　而電池我在二年前就將原來的國產(chǎn)貨扔了，用進(jìn)口GM牌，的確很好。

　　音響與空調(diào)都是日本的，發(fā)動機是菲亞特公司的，所以明顯地就健康得多。

　　小零件大多數(shù)是國產(chǎn)，幾乎都壞過，如雨刮驅(qū)動電機（任何車型都不會選用進(jìn)口貨的）、噴玻璃水的電機都換過、皮帶斷過、車尾的所有燈都燒過。。。。。。

　　修車師傅說最難修的車子有三種一是奔馳二是奇瑞。前者為矜貴不敢貿(mào)然動手后者是設(shè)計全無章法，東拉西扯；第三是我的車子，緊湊型空間太小無從下手。最好修的是北京吉普。

　　國產(chǎn)啊國產(chǎn)，何時才能讓我一見傾心？

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