空氣濾清器的作用是濾清進入氣缸空氣中的雜質，以減輕壓縮系相關零件的磨損。試驗表明，不帶空氣濾清裝置的發(fā)動機，其缸套、活塞等零件的磨損速度將提高20～30倍。

　　目前發(fā)動機上使用的空氣濾清器可分為慣性式、過濾式、綜合式三種，其中根據濾芯材料是否浸油又可分為干式和濕式兩類。

　　干慣性式空氣濾清裝置的保養(yǎng)

　　干慣性式空氣濾清裝置由除塵罩、導流片、排塵口、集塵杯等組成。
　　1.經常檢查和清理離心除塵罩上的排塵孔，刷除導流片上粘附的灰塵，倒去集塵杯內的塵土（容器內集塵量不得超過其容積的1/3）。安全時應保證連接處橡膠墊圈的密封性，不得有漏氣現象，否則氣流短路，降低空氣的旋轉速度，使除塵效果大大降低。

　　2.除塵罩、導流片應保持正確的形狀，若有磕碰應及時整形，以免使氣流改變原設計的流向而降低濾清效果。

　　3.有些駕駛員往集塵杯（或集塵盤）中加油，這也是不允許的。因為油易飛濺到排塵口，導流片等部位，使此部位吸附灰塵，最終會降低濾清分離能力。

　　濕慣性空氣濾清裝置的保養(yǎng)

　　濕慣性式空氣濾清裝置由中心管、油池等組成。使用中應注意：
　　1.定期清洗油盤和更換機油。換油時應使機油的粘度合適，粘度過大，易堵塞后一級濾清裝置的濾網，增加進氣阻力；粘度過小，機油粘附灰塵能力降低，同時濺起的機油易被吸入氣缸參與燃燒，生成積碳。

　　2.油池中油面高度應合適。機油應加至油盤上下刻線之間或箭頭標志處。油面過低，油量不足，濾清效果差；油面過高，機油過多，易被吸入氣缸燃燒，并可導致“飛車”事故。

　　干過濾式濾清裝置的保養(yǎng)

　　干過濾式空氣濾清裝置由紙質濾芯及密封墊圈等組成。使用中應注意：
　　1.定期檢查，正確保潔。清除紙濾芯上的灰塵時，應用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面塵土，并輕輕敲擊端面使塵土脫落。進行上述操作時，應用干凈的布或橡皮塞堵住濾芯兩端，以防濺落的灰塵進入濾芯內表面。有條件時也可用壓縮空氣或打氣筒（氣壓不得超過0.2～0.3Mpa，以防損壞濾紙）從濾芯內向外吹氣，以吹去粘附在濾芯外表面上的灰塵。

　　2.不要用水或柴油、汽油清洗紙濾芯，否則濾芯孔隙被堵塞，增加空氣阻力；同時柴油易吸入氣缸，造成裝后起動飛車。

　　3.當發(fā)現濾芯破損，或濾芯上、下端面翹曲不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，均應更換新件。

　　4.安裝時，要注意各結合部位的墊片或密封圈不得漏裝或錯裝，以免空氣短路。濾芯蝶形螺母不要擰得過緊，以防壓壞濾芯。

　　濕過濾式濾清裝置的保養(yǎng)

　　這種裝置主要由浸過機油的金屬濾網組成。使用中應注意：
　　1.定期用柴油或汽油洗凈濾網上的灰塵。
　　2.裝配時，先用機油浸潤濾網，待多余機油滴盡后再裝復。裝時應使餅式濾網的濾網盤上十字骨架重疊對齊，并保證濾網內、外膠圈密封良好，以防進氣短路。

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