|
雨天行車(chē)的技巧據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，交通事故中有近30%的是在惡劣天氣中發(fā)生的，在下雨天氣，交通事故明顯增加。因此，雨天行車(chē)，需加倍留神。 慢速行駛 提前制動(dòng) 車(chē)速過(guò)快是造成車(chē)輛交通事故的主要原因之一，尤其下雨天氣，道路較滑，輪胎的附著力下降。如果車(chē)速過(guò)快，慣性力增加，遇到緊急情況采制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離比良好天氣時(shí)長(zhǎng)20——40%，制動(dòng)效果明顯下降，發(fā)生事故的機(jī)會(huì)增多。因此慢速行駛較為安全。實(shí)踐證明，在雨天制動(dòng)要將制動(dòng)跑距延長(zhǎng)3倍，從制動(dòng)動(dòng)作流程看，從駕駛員意識(shí)到需制動(dòng)到車(chē)完全停住會(huì)經(jīng)四個(gè)階段：一是發(fā)現(xiàn)前方有障礙，到判斷停車(chē)約需0.3秒；二是右腳從油門(mén)移動(dòng)制動(dòng)板約0.3秒；三是當(dāng)踩下制動(dòng)到油壓開(kāi)始作用0.3秒；四是制動(dòng)發(fā)生作用到停車(chē)需要一段時(shí)間。其中第一到第三階段，還在駕駛員的反應(yīng)動(dòng)作期，制動(dòng)未發(fā)生作用。在這段時(shí)間車(chē)輛仍然繼續(xù)前進(jìn)，此距離叫空走距離。第四階段中，制動(dòng)器開(kāi)始動(dòng)作到車(chē)完全停下之間行車(chē)距離叫制動(dòng)距離，一般所說(shuō)制動(dòng)距離是兩者之和�？兆呔嚯x是隨駕駛員的反應(yīng)而變化，和天氣無(wú)太大關(guān)系，但在下雨時(shí)，因輪胎和地面的摩擦力減半，制動(dòng)距離也會(huì)隨之增加2倍。再者下雨路滑，緊急制動(dòng)易造成輪胎抱死，這也是制動(dòng)距離變長(zhǎng)的主要原因。 降低胎壓 不可隨意 有人每逢雨季，便將胎壓降低一些，使輪胎和地面間摩擦面積增大，進(jìn)而增大附著力，這個(gè)看似有效的方法不僅不正確，甚至適得其反。因?yàn)�，每個(gè)輪胎所承受的車(chē)重一定，接地面積的增加，會(huì)降低每單位面積輪胎對(duì)地面的壓力，如此一來(lái)，排除輪胎與地面形成水膜的力量會(huì)減弱，因而這層有潤(rùn)滑作用的水膜會(huì)使輪胎更容易打滑。當(dāng)然凡事不可一概而論，有時(shí)降低胎壓是必要的。當(dāng)你萬(wàn)一陷入泥沙時(shí)，不要冒然踩油門(mén)，否則驅(qū)動(dòng)輪只會(huì)使車(chē)愈陷愈深，在這種情況下，我們可將打滑傾輪胎的氣放掉多半，盡量使之扁些，胎壓減少后，胎面接地面積增大，相對(duì)來(lái)說(shuō)摩擦力加強(qiáng)，然后慢慢加油，便可輕松駛出泥濘之地。 路遇積水 巧妙過(guò)關(guān) 當(dāng)你遇到大雨后路面積水或城區(qū)立交橋下排水設(shè)施堵塞的情況時(shí)，就不得不涉水過(guò)河了。汽車(chē)高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)所作的功主要用以克服風(fēng)阻，與空氣的阻力相比，水的阻礙力就要大得多。正如人在水里跑步一樣，越想使勁后蹬，就會(huì)越發(fā)感到前方的阻力增加。所以汽車(chē)涉水時(shí)應(yīng)盡量發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，同時(shí)設(shè)法減弱阻力。汽車(chē)涉水需要掌握以下步驟： 一、要注意發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)所有電器部分的保護(hù)，裸露的電器與連線接頭最好密封包裹，有必要時(shí)還要改變和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣口（主要是進(jìn)氣口）的位置和高度。 二、仔細(xì)了解水的深淺、路況，注意暗坑和較大的石塊以及路基軟硬度。如果是不很深的流動(dòng)的水面，通過(guò)觀察可判斷水底大致情況的。一般有浪花和旋渦的地方很可能有較大的石塊和其它障礙物，而水面較平靜的地方一般水較深，水面開(kāi)闊且有較均勻的碎浪花處，一般水較淺且水底多為碎石，是駕車(chē)通過(guò)的較理想處。 三、在汽車(chē)進(jìn)水的瞬間應(yīng)盡可能平穩(wěn)，避免猛沖造成水花高揚(yáng)而打濕電器部分或令水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)。正確的方法是，先將檔位減下來(lái)，降低車(chē)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在4000轉(zhuǎn)/分左右，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩力發(fā)揮出來(lái)。 四、一定要控制住油門(mén)，千萬(wàn)不可猛踩油門(mén)讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷在短時(shí)間內(nèi)猛增，這樣會(huì)使水的阻力增大，輪胎打滑，還可能會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量猛增而將水滴吸入。 防護(hù)底盤(pán) 不可小視 汽車(chē)在護(hù)理項(xiàng)目中，底盤(pán)護(hù)理是最容易被司機(jī)朋友忽視的。陰雨天氣，道路泥濘，大量泥沙濺到汽車(chē)底盤(pán)上，很難清洗干凈，用不了多久，就會(huì)出現(xiàn)底盤(pán)被侵蝕氧化、生銹，因此，一定要注意汽車(chē)底盤(pán)的清潔防銹處理。底盤(pán)防銹處理要到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)美容中心去做，首先要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行徹底清潔。電腦洗車(chē)設(shè)備具有底盤(pán)清潔功能，高壓水柱的噴射可將底盤(pán)上原有的泥沙沖凈。如果底盤(pán)油污過(guò)多，還要用去油污的清潔劑洗一遍，使底盤(pán)露出原有的本色，防銹護(hù)理才可以開(kāi)始進(jìn)行。做完防銹處理還要注意不要用堿性清洗劑（如洗衣粉、洗滌靈）沖先車(chē)身及底盤(pán)，這樣會(huì)影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。 下一篇：最新科學(xué)研究表明 氣味對(duì)駕駛員產(chǎn)生影響
>>> PCauto車(chē)友博客系統(tǒng)：幫助你更加系統(tǒng)的管理愛(ài)車(chē)養(yǎng)車(chē)費(fèi)用、油耗狀況。<<<
-
|
