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高低價(jià)差114%!車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)調(diào)查結(jié)果令人擔(dān)憂(yōu)

2006-05-09 10:00 作者:趙漢青 責(zé)任編輯:zhangzhenyu
關(guān)鍵詞:車(chē)險(xiǎn) 保費(fèi) 理賠 

  隨著2003年1月1日我國(guó)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的放開(kāi),只注重保險(xiǎn)數(shù)量和規(guī)模的傳統(tǒng)管理模式,再加上機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)招標(biāo)范圍的擴(kuò)大,使得我國(guó)大部分保險(xiǎn)公司陷入了低水平的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),目前這一競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)出現(xiàn)了向惡性競(jìng)爭(zhēng)蔓延的跡象。

  保險(xiǎn)市場(chǎng)的混亂使廣大車(chē)主在投保時(shí)陷入困惑,加上部分保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員的欺騙行為,致使車(chē)險(xiǎn)行業(yè)成為國(guó)內(nèi)投訴率最高的暴利行業(yè)之一。以服務(wù)汽車(chē)人民為己任,對(duì)此現(xiàn)象進(jìn)行了特別的調(diào)查,希望能對(duì)北京地區(qū)車(chē)主投保車(chē)險(xiǎn)能有所幫助。

  通過(guò)本次調(diào)查,我們了解到:

  保險(xiǎn)市場(chǎng)保費(fèi)價(jià)格異;靵y

  同樣一輛三廂賽歐SLX車(chē),投保同樣的險(xiǎn)種。多數(shù)保險(xiǎn)公司的報(bào)價(jià)在2300元至2700元之間,但最低報(bào)價(jià)1680元與最高報(bào)價(jià)3600元相比,相差了114%!這還僅僅只是一輛家用經(jīng)濟(jì)型轎車(chē),如果是一些中高檔車(chē)輛,其差價(jià)將會(huì)更大。

  保險(xiǎn)公司售前服務(wù)極不規(guī)范

  在本次保費(fèi)調(diào)查中,我們的調(diào)查人員對(duì)北京十六家車(chē)險(xiǎn)公司進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的調(diào)查,其中十二家保險(xiǎn)公司有電話(huà)投保服務(wù)。就在這十二家保險(xiǎn)企業(yè)里,其銷(xiāo)售代表的水平參差不齊。除了平安、太平洋、中保等全國(guó)性大型保險(xiǎn)企業(yè)外,中小型保險(xiǎn)企業(yè)售前服務(wù)水平極其低下,甚至出現(xiàn)拒絕用戶(hù)投保,把用戶(hù)往代理企業(yè)推薦,而保險(xiǎn)公司推薦的代理商取建議用戶(hù)投保其他公司險(xiǎn)種的情況。此外,提供了贈(zèng)品不主動(dòng)告知用戶(hù)、不主動(dòng)告知用戶(hù)工號(hào)等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。并且除了安邦保險(xiǎn)以外的其他保險(xiǎn)公司,基本上在客戶(hù)咨詢(xún)保險(xiǎn)時(shí),并沒(méi)有主動(dòng)向客戶(hù)介紹保險(xiǎn)條款,這意味著客戶(hù)投保后出險(xiǎn)后,由于對(duì)條款的理解不同,很容易和保險(xiǎn)公司發(fā)生糾紛。作為保險(xiǎn)公司投保前直接與客戶(hù)接觸的唯一窗口,這些不規(guī)范將極大的影響車(chē)主投保的的信心。

  保險(xiǎn)公司渠道管理混亂

  保險(xiǎn)市場(chǎng)價(jià)格的混亂屢見(jiàn)不鮮,作為保險(xiǎn)公司本身,與代理公司的渠道關(guān)系在管理上可能會(huì)存在一些歷史遺留問(wèn)題,導(dǎo)致代理商之間價(jià)格差別會(huì)非常大。通過(guò)此次調(diào)查,我們發(fā)現(xiàn),這樣的混亂已經(jīng)沿襲到了保險(xiǎn)公司的內(nèi)部。作為保險(xiǎn)公司最容易管理也是最方便管理的窗口----自己的投保熱線(xiàn),居然同一輛車(chē),同樣的投保項(xiàng)目,其價(jià)格差也達(dá)到了20%以上!實(shí)在讓車(chē)主不知如何選擇。

  對(duì)此,中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)總編輯魏惠娟表示:車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的價(jià)格混亂帶來(lái)的連鎖反映將首先增加了保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)、管理和風(fēng)險(xiǎn)控制成本,導(dǎo)致承保利潤(rùn)的下降和全行業(yè)的虧損;繼而削弱保險(xiǎn)業(yè)的服務(wù)能力,造成客戶(hù)對(duì)保險(xiǎn)公司大幅降費(fèi)后的償付能力提出懷疑;最后是保險(xiǎn)業(yè)的社會(huì)形象帶來(lái)?yè)p害,進(jìn)而影響整個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)的公信力。對(duì)此,希望我們的保險(xiǎn)企業(yè)能夠正視這一問(wèn)題,使我們的投保車(chē)主能夠得到更好的服務(wù)。

  根據(jù)最新的調(diào)查數(shù)據(jù)表明,目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)使用總量已經(jīng)超過(guò)3500萬(wàn)輛,2005年更是新增加汽車(chē)592萬(wàn)輛,成為全球第二大汽車(chē)消費(fèi)國(guó),汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)家庭,但中國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)所對(duì)應(yīng)的服務(wù)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后。多數(shù)個(gè)人車(chē)主對(duì)于車(chē)險(xiǎn)方面的知識(shí)了解并不多,一旦使用的車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)往往束手無(wú)策,這樣的問(wèn)題困擾著城鄉(xiāng)的大部分汽車(chē)消費(fèi)者。因此,作為汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)的主要組成部分之一的車(chē)險(xiǎn),針對(duì)消費(fèi)者的售前及理賠服務(wù)就顯得尤為重要。我們的調(diào)查的目的并不是為揭露某某企業(yè)在投保前的不足,而是希望通過(guò)我們的調(diào)查,使我們的汽車(chē)人民能夠?qū)Ρ本┸?chē)險(xiǎn)的價(jià)格與服務(wù)有一個(gè)初步的了解,更好的為自己的愛(ài)車(chē)投保。

  全面了解各保險(xiǎn)公司保費(fèi)和服務(wù)狀況。請(qǐng)參看下圖(點(diǎn)擊可見(jiàn)大圖)


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