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| [試駕] 2003款三菱Pajero穩(wěn)定靈巧快捷 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:50] | 作者：科比 |
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傳統(tǒng)SUV 的公路表現(xiàn)在各位網友心目中的印象如何？因為過度重視越野機能而犧牲的行駛舒適性？還是由于長行程懸吊與大梁底盤而折損的操控表現(xiàn)？在新世紀的LSUV車壇中﹐不再容許SUV僅側重越野表現(xiàn)﹐在日常公路行駛的表現(xiàn)方面﹐Pajero王者之尊并不因為路面狀況而出現(xiàn)差異﹐尤其2003年式的Pajero更是不分路況均能讓駕駛人放心奔馳的一輛王者座駕！ 在市區(qū)道路行駛時﹐2003年式MITSUBISHI Pajero并不因為身軀龐大﹐而讓行動力變得有一絲絲的遲緩﹐輔助力道得宜的方向盤﹐加上相當靈活的轉向機制﹐讓都會區(qū)行駛相當愜意；到了高速路段﹐更因為引擎與變速系統(tǒng)的完美配搭﹐想要獲得強大的輸出力道﹐Pajero絕對不會遲疑地給予駕駛人迅捷的回應﹐讓每次紅燈起步都能從容地揚長而去！ 此外Pajero的SS4-II系統(tǒng)（Super Select 4WD-II）﹐不但擁有包括2H、4H、4HLc與4LLc四種行路模式﹐可以說結合半時與全時四輪驅動優(yōu)點﹐其中在公路行駛利用2H-二驅高速行駛以及4H四輪驅動高速行駛兩種模式﹐在多變的公路路況中﹐交互搭配不但得心應手﹐更擁有傳統(tǒng)房車難以比擬的高循跡性能。 [1]
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