生命最可貴，選車(chē)重安全。如今，我國(guó)的私車(chē)消費(fèi)已從"價(jià)廉"主導(dǎo)轉(zhuǎn)入多元化、更高層次的需求，其中汽車(chē)的安全性最引人關(guān)注，在有些人群的購(gòu)車(chē)關(guān)注要素中，甚至超過(guò)其他因素而位居首位。

　　汽車(chē)上關(guān)乎安全的設(shè)計(jì)分為主動(dòng)安全與被動(dòng)安全兩大系統(tǒng)。前者是駕駛者可操控的，用以避免事故發(fā)生的功能設(shè)置，如制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、易操控性等，甚至連駕駛視野是否開(kāi)闊、座椅是否舒適且包覆性好都可歸入此類(lèi)；后者大致來(lái)說(shuō)屬于“硬件”范疇，是指當(dāng)事故不可避免時(shí)，車(chē)輛能夠給予駕乘者的安全保護(hù)裝備，比如3點(diǎn)式安全帶、輔助氣囊等等。而最重要的是車(chē)輛的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，廂體堅(jiān)固、強(qiáng)度大、高剛性的車(chē)身在碰撞發(fā)生時(shí)對(duì)保護(hù)乘員是有益的。這方面，別克君威就是一個(gè)很好的例證。

　　一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的體積越大、整備質(zhì)量越大，在碰撞時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的保護(hù)性就越強(qiáng)。別克君威的體形在國(guó)產(chǎn)車(chē)中稱(chēng)得上“大個(gè)子”，超過(guò)4.9米的車(chē)長(zhǎng)、1.845米的車(chē)寬，在心理上就給駕乘者一種安全感。也許有人覺(jué)得這么長(zhǎng)的車(chē)身會(huì)在使用中造成不便，但當(dāng)你以安全為考量因素時(shí)就會(huì)感到，這個(gè)長(zhǎng)度是必要而且值得的。掀開(kāi)君威的引擎艙蓋，人們會(huì)發(fā)現(xiàn)處于發(fā)動(dòng)機(jī)前方的水箱散熱器距車(chē)身最前端的保險(xiǎn)杠還有三十多厘米的一段空白空間，與其他車(chē)輛不同。這是設(shè)計(jì)者特意留出的碰撞緩沖區(qū)間，目的是在發(fā)生中等程度的碰撞時(shí)，通過(guò)這一緩沖區(qū)間吸收能量，盡量減少水箱等部件的損壞。

　　君威的前保險(xiǎn)杠內(nèi)襯兩條橫向的方形封閉鋼管，它作為前方的“第一衛(wèi)士”，將正向碰撞的能量先行吸收。車(chē)體延伸出的左、右縱梁在前端各有一個(gè)吸能塊，進(jìn)一步吸收第一道關(guān)口無(wú)法消弭的剩余能量，保護(hù)引擎艙內(nèi)的機(jī)器部件。如果碰撞劇烈，整個(gè)引擎艙的框架結(jié)構(gòu)都會(huì)起到保護(hù)作用，從前向后逐段加強(qiáng)，將到達(dá)乘員廂的撞擊能量減至最小。由于采用全金屬封閉承載式車(chē)身，君威的乘員廂被鑄造得異常堅(jiān)固，并裝有粗大結(jié)實(shí)的四門(mén)防撞桿，不論來(lái)自何方的猛烈撞擊，它的構(gòu)造都能將力分散，同時(shí)保證廂體的最小變形，使駕乘者留有最大的安全空間。

　　通過(guò)了解君威的構(gòu)造就會(huì)明白，它所給予的不只是“感覺(jué)”，而是實(shí)實(shí)在在的“真貨”。此外，在3點(diǎn)式安全帶、前排大型雙安全氣囊、帶ABS防抱死的強(qiáng)力制動(dòng)系統(tǒng)、TCS防滑平衡系統(tǒng)等諸多主動(dòng)安全裝備的配合下，別克君威不愧是轎車(chē)安全性的突出代表。正因?yàn)榇耍�很多人都形容�?像移動(dòng)的堡壘"。據(jù)統(tǒng)計(jì)，購(gòu)買(mǎi)別克君威的消費(fèi)者中，44%的人都表示看中的就是它的堅(jiān)固、安全。