一不小心，俺的小福都跑了1000多公里了，油耗也從剛開始的13個多降為10.4個，個人認(rèn)為一定要從一開始就養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這不但對小福的健康有好處，更可節(jié)約下每一滴寶貴的油。下面是俺駕乘小福以來的一點(diǎn)心得，僅供參考，歡迎拍磚。

　　一、一定要貨比三家，選擇油品比較可靠的加油站。個人認(rèn)為中石化比中石油及SK要厚道。在不同的加油站加滿一箱油，跑的路程有時能差50－60公里。一般來說出租汽車司機(jī)喜歡去的加油站相對來說會好一點(diǎn)，畢竟人家是專業(yè)的嘛。在青島，我建議大家到撫順路批發(fā)市場往建工學(xué)院去的路邊上的那家中石化，在那里加油的出租車狂多。

　　二、起步時，應(yīng)讓車靠怠速向前移動少許后再加油走，而不要剛從N檔掛到D檔，馬上就踩油門加速。這個道理我也說不明白，但我觀察過，如果馬上加油走，即時油耗要比先滑行一段再走要高挺多。

　　三、盡量不要忽快忽慢。保持勻速行駛是節(jié)油的好方法，忽快忽慢就意味著你經(jīng)常踩剎車，每一腳剎車都伴隨著燃油的浪費(fèi)。

　　四、在條件允許的情況下，如果前面有紅燈，盡量慢慢滑行過去，等綠燈后再加速行進(jìn)。不要將車踩停，因?yàn)槟阃＼嚭蟀l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速馬上降到很低，再重新上路就有個將發(fā)動機(jī)重新啟動的過程，而這個過程中油耗是很高的。

　　五、轉(zhuǎn)速盡量不要低于2000轉(zhuǎn)。低的轉(zhuǎn)速意味著發(fā)動機(jī)未能達(dá)到其有效的工作狀態(tài)。此時燃油不充分，不但耗油還容易產(chǎn)生積碳。

　　六、如要升檔，不要一直加油，尤其是在剛起步時，如果你一直踩著油門，電腦認(rèn)為你要提速，那麼就不可能很快升檔。你應(yīng)當(dāng)深踩一腳油后再松一下油門，然后再加油門走，這樣就會提前升檔。

　　七、充分利用小福的超強(qiáng)滑行能力。其他的大多數(shù)車，如果你在行駛途中突然松油門，速度會有明顯的下降。而�？怂闺娔X里好像有個什麼行車穩(wěn)定程序，如果你松了油門，他還可以維持原來的速度滑行很長的一段距離，我曾經(jīng)在平路上提前1000米左右松油門（當(dāng)時時速也就是60－70公里），結(jié)果到了紅燈處我還得大腳踩剎車，不然就撞到前車上了。如果你不了解�？怂沟倪@種特性，你恐怕就要浪費(fèi)很多油了，呵呵。

　　八、冬天早上行駛前，盡量稍微熱一下車，讓轉(zhuǎn)速降到1000轉(zhuǎn)左右時再走。俺以前也是從不熱車的，因?yàn)楹孟罄贤�說過�？怂褂欣滠囘\(yùn)行模式。不過有位出租車大哥說的實(shí)在：你再怎么好的冷車運(yùn)行模式，那油還是冷的，那樣的油能燃燒充分嗎？反正也花不了幾分鐘，如果不是特別急，我想熱一下車還是有好處的。

　　九、等紅燈時，盡量掛在N檔上，不要掛在D檔上。拋開對車的損害咱不說，掛在D檔上的油耗也要比N檔上的高一點(diǎn)點(diǎn)，哈，一點(diǎn)點(diǎn)也是高噢。

　　十、如果有選擇，盡量走平路。這個不說大家也明白，俺原來上下班老喜歡走銀川路，那條路寬，車速可以開到很高，但是有幾個不小的上下坡。俺最近換到遼陽路上走，這條路雖然車速上不去，但也不太堵車，并且路很平。俺發(fā)現(xiàn)走這條路比銀川路要省不少油。

　　哎，羅里八嗦的一下子寫了十條，您要覺著有點(diǎn)道理，不妨試試。如果認(rèn)為不妥，敬請指正。讓咱們一起將節(jié)油進(jìn)行到底！