從當(dāng)汽車兵那年算起，劉先生的駕齡足有30年了。劉先生轉(zhuǎn)業(yè)后曾做過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的專職司機(jī)，坐他車的人都說(shuō)劉先生車技好，開(kāi)得穩(wěn)。用劉先生自己的話說(shuō)卻是：“我是一直把車看成自己的戰(zhàn)友，開(kāi)得穩(wěn)不僅能讓坐車的人感覺(jué)舒服，而且還能讓‘戰(zhàn)友’始終保持良好的狀態(tài)�！�

　　換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)既不能抖也不能吼

　　把車開(kāi)穩(wěn)不難，但開(kāi)穩(wěn)的同時(shí)還能找到發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作狀態(tài)是比較難的一件事。一般來(lái)說(shuō)，不急加速可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)減少負(fù)擔(dān)，但平穩(wěn)加速對(duì)換擋時(shí)機(jī)選擇的要求很高，每次加速過(guò)程都要嚴(yán)格按照合理轉(zhuǎn)速升擋，更不能“跳擋”。不同車型的擋位對(duì)應(yīng)的速度都不一樣，但擋位選擇的原則是一樣的，即發(fā)動(dòng)機(jī)既不能“抖”，也不能“吼”。

　　換擋過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)則說(shuō)明升擋的轉(zhuǎn)速不夠，容易造成缸壁磨損和噴油嘴積碳，而發(fā)動(dòng)機(jī)“吼”則說(shuō)明升擋的轉(zhuǎn)速太高，容易加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，并使油耗增高。此外，換擋過(guò)程中的每個(gè)動(dòng)作都要做到位，比如離合器踏板要盡量深踩，避免變速箱打齒，換擋完成后手要離開(kāi)變速桿以避免變速齒輪多余磨耗等細(xì)節(jié)都是許多司機(jī)容易忽略的。

　　避開(kāi)差路面行駛

　　在行駛中盡量保持勻速，避開(kāi)路上的坑洼和井蓋，長(zhǎng)期在壞路面上行駛的車輛減震系統(tǒng)容易出故障不說(shuō)，就連車身也會(huì)較早出現(xiàn)變形。車身變形后，車輛的密封性就會(huì)受影響，密封性差了，內(nèi)飾件老化的速度就會(huì)加快。