不怕一萬就怕萬一!駕車出游自救完全手冊
駕駛?cè)藛T應(yīng)事先了解一些車輛可能出現(xiàn)的故障和失控后的處理措施,雖不能消除災(zāi)難和危機(jī),但至少可以使你在遇到這些危險時不會一無所知、措手不及,也許可以因此挽救你或他人的生命。
■高速爆胎 輕點(diǎn)剎車
自救要點(diǎn):把緊方向盤莫驚慌
開車時由于各種原因?qū)е萝囕啽サ那闆r,在車輛的故障率中占有比較大的比重。而爆胎往往會導(dǎo)致嚴(yán)重的車禍,尤其是在高速公路上行駛的車輛。據(jù)統(tǒng)計,高速公路上三分之一的交通事故是由于輪胎故障引起的。
專家支招:車輛右前輪爆胎,方向會向右嚴(yán)重跑偏,此時,如急踩、猛踩剎車,可造成車輛更嚴(yán)重的右偏、右傾,高速行駛的車輛會自行轉(zhuǎn)向,沖向路基,甚至造成翻車等重大事故。相比之下,車輛右后輪爆胎,車輛的右偏、右傾力沒有右前輪爆胎那樣嚴(yán)重。
因此,無論遇到哪個輪胎爆胎,都不能驚慌,更不能急踩、猛踩剎車,要緊緊拉住方向盤,保持車輛的直線行駛,輕點(diǎn)剎車,讓車輛減速,然后控制車輛慢慢向道路右側(cè)靠邊停車。
爆胎是可以預(yù)防的,平時要加強(qiáng)對輪胎的維護(hù)保養(yǎng),保持車輛輪胎的氣壓在標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi),杜絕輪胎低氣壓行駛和超速行駛。
■剎車失靈 緩拉手剎
自救要點(diǎn):必要時障礙物有助停車
開車過程中,突然剎車失靈了,這對駕車者來說是非常危險的。造成剎車失靈的原因有很多,比如違章操作,下長坡空擋滑行,使得車輛失去了發(fā)動機(jī)的牽阻作用,或頻繁剎車使剎車系統(tǒng)出現(xiàn)高溫,剎車油氣化,剎車出現(xiàn)疲軟。另外,加注了不同型號、不合要求的剎車油或剎車系統(tǒng)有滲漏,車體底部的油管刮碰斷裂等,都會造成剎車突然失靈。
專家支招:剎車失靈后,可用手剎來進(jìn)行剎車,但要操控得當(dāng),不能猛拉手剎。如果猛拉,可能會導(dǎo)致手剎的鋼絲繩繃斷,使手剎失效。拉手剎過猛還會使車輛的后輪抱死,車輛也很容易失控。
正確的方法是緩緩地拉起手剎的手柄,不能用力過猛,分幾次拉緊、松開,再拉緊、再松開,使車輛減速停下來。需注意的是,拉手剎手柄時要摁進(jìn)上面的保險按鈕,這樣可以使手剎的手柄在拉緊、放松的過程中操作自如,防止拉緊時手剎鎖死。
手動擋車也可通過搶擋減速停車。搶擋一般直接搶入二擋,搶入后再松油門抬離合器,這時車輛會有一種急剎車般的感覺,說明搶擋成功了。然后再伺機(jī)推入一擋,可以把電門關(guān)掉,利用發(fā)動機(jī)氣缸壓縮的作用使車輛停車。有時候也可以把上述兩個方法并用,以達(dá)到更好的緊急避險的效果。
如果是在一些下坡等危險路段出現(xiàn)剎車失靈,為防止險情進(jìn)一步擴(kuò)大,必要時可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹林、巖石等障礙物給車輛阻力而停車。
■即將翻車 關(guān)掉電門鑰匙
自救要點(diǎn):系安全帶會得到保護(hù)
車輛在行駛中,常常會由于側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度等原因?qū)е萝囕v沖出路面、翻車。
專家支招:在發(fā)生翻車的一瞬間,首先要把電門鑰匙關(guān)到底,使車輛的方向盤處于鎖止的狀態(tài),這樣你就能緊緊抱住方向盤,同時將雙腳勾住踏板或頂住底部,使身體固定隨車體翻滾。其次則是要防止被碰傷或被甩出車外(翻車時駕駛員如被甩出車外,在車輛翻滾時很有可能會被車體碾壓)。另外,如果你有系安全帶的良好習(xí)慣,翻車時,系著安全帶的你,也可以得到相應(yīng)的保護(hù)。
■即將追尾 ABS避險
自救要點(diǎn):需要冷靜和駕駛經(jīng)驗(yàn)
現(xiàn)代道路交通流量大,車輛行駛的速度也快,加上一些駕駛員違章駕駛等原因,車輛在道路上發(fā)生追尾事故的也不少。
專家支招:面對即將追尾的嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí),駕駛員可運(yùn)用車輛的ABS系統(tǒng)和人工ABS技術(shù)進(jìn)行緊急避險。ABS技術(shù)也稱剎車的防抱死技術(shù),它除了在汽車緊急剎車時可在一定程度上保持車身穩(wěn)定,防止出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾、跑偏外,還能在車輛急剎時,使汽車的前輪仍有導(dǎo)向作用,并可通過操控方向盤改變汽車慣性停車的位置。因此,當(dāng)前后兩車間的距離小于后車的緊急剎車時的慣性距離時,后車可打方向盤繞避前車,而不是眼睜睜地看著車子撞上絕路。
沒有ABS功能的車可采用人工ABS技術(shù),即緊急剎車后,由于車輪子抱死,方向盤失去了導(dǎo)向功能,眼看就要撞上去的危險時刻果斷松掉剎車,恢復(fù)車輪滾動,打方向,做緊急避險。但這樣做難度不小,需要冷靜和一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)。
■陷泥坑 小心底盤碰硬物
自救要點(diǎn):下車查明原因
如果在下雨天開車通過泥路,很有可能陷入泥濘。因?yàn)槟酀袈窌管囕v輪胎的附著力大大降低,車輪會出現(xiàn)空轉(zhuǎn)、打滑,有時甚至陷入泥潭而進(jìn)退兩難,動彈不得。
專家支招:泥濘路往往高低不平,通過時盡量使車輛的底盤,特別是油底殼不要碰及地面的突出物體,尤其是石塊等堅硬物。要善于爭取將車輪騎在路面的突起部位,這樣可以避免車輛底盤擱淺,否則會使驅(qū)動輪架空,使車子動不了。因此駕車進(jìn)入泥濘路可選擇沿著車轍走,但又要避免因?yàn)閮蓷l車轍當(dāng)中的突出部分過高而引起擱底。
如車上人多,不妨讓車后座的乘車人下車,并根據(jù)道路的具體情況選擇低中擋位(一般都用1擋),使車輛有足夠的動力,一氣通過,注意在中途不要換擋,更不要停車。
萬一陷進(jìn)泥潭,不要拼命加油試圖駛出或倒出,這樣會使車輛輪胎空轉(zhuǎn),結(jié)果是越加油陷得越深。駕駛員應(yīng)下車查明陷入的原因和部位,用挖、墊、鋪等辦法,設(shè)法把車子開出來,也可以請其他車幫忙拖出泥潭。