近些年中級家用轎車市場的變化可以說是翻天覆地，然而"新三樣"這個名字卻始終屹立在這個細(xì)分市場。想買車的人在購車前多多少少都會考慮這三款車。特別是福美來這個品牌，銷量一直較為平穩(wěn)，特別是以低油耗的特點受到廣大消費者的喜愛。怎么能夠更加省油，成為了福美來用戶最關(guān)心的話題。

　　對此，我們進行了一次三個不同城市的油耗比較，記者分別走訪了成都、上海和北京三個城市的福美來車主，進行了一次油耗的調(diào)查，從不同地區(qū)的路況、駕駛習(xí)慣等特點，從另一個角度為廣大消費者剖析一下，看福美來在不同地區(qū)的油耗表現(xiàn)是否像廠商宣傳的那么好。

　　首先，記者采訪了一位成都的車主，據(jù)這位車主表示，在成都，由于交通堵塞情況并不嚴(yán)重，再加上成都市內(nèi)基本上是以平原為主，上下坡較少，所以他的福美來油耗一直保持在6升左右。但是最近由于市內(nèi)在修地鐵，有些道路受到了施工的影響，但總體來說，百公里耗油也沒有超過7升。還有一些駕駛習(xí)慣也會影響油耗，這位車主在駕駛時通常都會輕踩油門，盡量勻速行駛，油耗就能降低一些，這也是他推薦的省油小技巧。

　　記者又來到繁華的上海，采訪了一位當(dāng)?shù)氐能囍魍跸壬�。王先生今�?0歲，平時不怎么出去，只有上下班才開車，但是也是最容易堵車的時段。說到油耗，他首先提到了上海的路況，他說上海的中心城快速路在一定程度上緩解了高峰時段的擁堵狀況，但是仍然有一部分道路幾乎天天都會堵車，或者有嚴(yán)重的壓車現(xiàn)象，總要起步停車的折騰，所以油耗偏高，好在福美來的經(jīng)濟性還好，所以油耗也控制在了7.6到8升每百公里。

　　最后記者回到北京并采訪了一位福美來的新車主。車主張先生在3個月前買了這輛福美來，他告訴記者，在磨合期期間，油耗偏高，可是過了磨合期油耗明顯下來了。磨合期時大概在8個左右，主要還是因為堵車嚴(yán)重。他說在磨合期以后，大概也就7.7到8升，再也沒有超過8升每百公里。而且張先生周末喜歡和妻子開車去遠(yuǎn)郊玩，跑高速的時候大概也就7.2升油每百公里。張先生對福美來的低油耗還是很滿意的，在他的朋友中，他的福美來算是油耗比較低的了。

　　通過采訪，我們不難發(fā)現(xiàn)，雖然各個城市的路況有所不同，但是車主們對福美來的經(jīng)濟油耗有口皆碑。當(dāng)然，油耗是受到多方面影響的，如個人的駕駛技術(shù)、道路的擁堵程度等等。總體來說接受采訪的車主都在考慮了這些客觀因素之后，還是對福美來做出了很高的評價，認(rèn)為它的實際油耗雖然比官方數(shù)據(jù)高了一些，但還算是一款比較省油的家用車。

　　專家解讀官方油耗與實際油耗

　　一般廠家總會提供在某一限定時速之下的等速油耗（如60公里/小時或90公里/小時），可能有人會認(rèn)為這一時速就是經(jīng)濟時速，最省油，實際上很多時候不是樣的。例如，車速越快、風(fēng)阻就越大，車輛在高速行駛時甚至要花掉多一半的燃料用來克服風(fēng)阻。就算將同一輛車放在不同地區(qū)、不同路況、甚至由不同的人來開，得到的實際油耗都不會一樣。所以廣大車主不必再為了達(dá)不到廠家的油耗標(biāo)準(zhǔn)而苦惱了。當(dāng)然,保持良好的駕駛習(xí)慣,盡量降低車輛的油耗還應(yīng)該是每位車主的目標(biāo)。