找上幾個(gè)人，一起吃、喝、玩、樂(lè)、行，費(fèi)用均攤，既經(jīng)濟(jì)又時(shí)尚。時(shí)下，都市男女中流行拼車(chē)、拼飯、拼游……形式多種多樣，但總離不開(kāi)“拼”。這里的“拼”，通俗地講就是“合伙消費(fèi)”。

　　幫他們牽線(xiàn)搭橋的就是網(wǎng)絡(luò)。不論是社區(qū)論壇，還是專(zhuān)門(mén)的“拼網(wǎng)”，發(fā)起號(hào)召、尋求“拼友”的互動(dòng)頗為常見(jiàn)。

　　這群人也因此獲得了一個(gè)共同的名稱(chēng)：“拼一族”。有人總結(jié)其特征是“以扎堆為己任，以網(wǎng)絡(luò)為基地”，也有人總結(jié)其益處：“這是一種雙方、多方共贏的消費(fèi)方式，‘愛(ài)拼才會(huì)贏’嘛！”

　　社會(huì)學(xué)專(zhuān)家分析說(shuō)，這種現(xiàn)象體現(xiàn)了人與人之間的相互信任以及增進(jìn)溝通的需求。律師則提醒說(shuō)，“拼消費(fèi)”還是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，最好能有個(gè)約定。

　　講述者：王林白先生 

　　行業(yè)：IT

　　年齡：31歲

　　“拼”齡：約10個(gè)月

　　拼車(chē)感言：提供拼車(chē)換來(lái)的是養(yǎng)車(chē)費(fèi)用的下降，犧牲掉了個(gè)人的一些空間和時(shí)間。

　　“兩點(diǎn)一線(xiàn)”相同　鄰居要搭順風(fēng)車(chē)

　　說(shuō)起來(lái)很有戲劇性，我原先在北航世寧大廈上班，同一個(gè)小區(qū)的鄰居程先生剛好也在這棟寫(xiě)字樓里上班。他看到我停在大廈前面的車(chē)?yán)镉行�區(qū)的車(chē)證，就找機(jī)會(huì)見(jiàn)到了我，看能不能搭我的順風(fēng)車(chē)，我覺(jué)得可以嘗試一下，就這樣開(kāi)始了提供順風(fēng)車(chē)的生活。

　　程先生成了我的第一位順風(fēng)車(chē)乘客，每天上下班都一起走。他一直搭了5個(gè)多月，直到我跳槽到現(xiàn)在的公司，而他也找了其他小區(qū)的一輛順風(fēng)車(chē)。我拉了他之后，覺(jué)得很合適，況且車(chē)也很空，就上八通網(wǎng)發(fā)了帖子，從此一發(fā)不可收拾，到現(xiàn)在為止已經(jīng)搭載過(guò)5名乘客。

　　我的第一位乘客程先生提議以每周輪流加油的方式來(lái)結(jié)算，這種結(jié)算方式一直延續(xù)到現(xiàn)在。

　　乘客免擠車(chē)　苦車(chē)主省養(yǎng)車(chē)費(fèi)

　　我的乘客每月上下班的交通費(fèi)用可能高于“公交車(chē)+地鐵”的出行方式，但總體來(lái)說(shuō)比擠公交車(chē)、地鐵方便、舒適多了。

　　我和我的乘客基本都是IT圈的，共同話(huà)題挺多，一路上聊聊工作和生活，相互交流一下�，F(xiàn)在和這5位乘客都還有聯(lián)系，特別是第一位乘客程先生，我們的關(guān)系很好，偶爾周末還小聚一下。

　　目前坐車(chē)的人有一個(gè)自己有車(chē)，但寧肯搭我的車(chē)。

　　畢竟每天在路上開(kāi)近3個(gè)小時(shí)還是挺累的，我也希望能搭別人的車(chē)。而且現(xiàn)在的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用也不低，拼車(chē)還能省些。

　　相互約束　犧牲個(gè)人空間時(shí)間

　　提供拼車(chē)換來(lái)的是養(yǎng)車(chē)費(fèi)用的下降，犧牲掉了個(gè)人的一些空間和時(shí)間。

　　以前可以偶爾早上犯?jìng)�(gè)懶、休上半天假，現(xiàn)在不行了，因?yàn)閯e人要上班。有飯局或其他應(yīng)酬的話(huà)，考慮到別人還要回家，一般都推了，除非提前幾天約的，也就提前告知乘客。再比如，以前后座算我的半個(gè)小房子，現(xiàn)在車(chē)?yán)镆膊辉俜潘饺宋锲妨恕?/P>

　　當(dāng)然，我的乘客也遇到了類(lèi)似的問(wèn)題，畢竟相互之間有了約定，相互約束。