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  F3000翻版麥當(dāng)勞營(yíng)銷方式 中國(guó)A1車隊(duì)4月6日誕生!

出處:北京青年報(bào)
責(zé)任編輯:zhangying

[ 2005-02-25 15:29:31 ] 作者:

  現(xiàn)在,中國(guó)車隊(duì)還有一個(gè)人選,就是上海車手江騰一。江騰一去年在意大利參加了一年雷諾方程式比賽,期間還參加過(guò)瑪薩拉蒂GT賽和中國(guó)雷諾方程式比賽,實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富。不過(guò),江騰一目前還是意大利普雷馬車隊(duì)的第一人選。他是否能加盟A-1中國(guó)隊(duì),還要視其與意大利車隊(duì)的談判結(jié)果。

  當(dāng)然,中國(guó)汽聯(lián)還有最后一招兒:起用中國(guó)香港車手。A-1中國(guó)車隊(duì)的現(xiàn)狀應(yīng)驗(yàn)了一個(gè)事實(shí),那就是基礎(chǔ)賽事的培育是多么重要,現(xiàn)在是人到用時(shí)方恨少。

  A-1大獎(jiǎng)賽想說(shuō)愛(ài)你不容易

  既然劉煜買斷了中國(guó)站,那么A-1大獎(jiǎng)賽落戶中國(guó)已成定局。按照A-1大獎(jiǎng)賽的初步賽歷,中國(guó)站比賽將在2006年3月26日進(jìn)行,比賽可以選擇珠海和上海,但目前兩個(gè)賽道對(duì)此都不積極。

  A-1大獎(jiǎng)賽的賽制與F-1大獎(jiǎng)賽不同。一站比賽為期三天,周五為練習(xí)賽,周六進(jìn)行排位賽,兩位車手都可以參加排位賽,周日進(jìn)行一次短程賽(15-20分鐘)和一次長(zhǎng)程賽(1小時(shí))。

  比賽的前10名可以獲得積分和獎(jiǎng)金,但獲得排位第一的車手也可以獲得獎(jiǎng)分。

  不過(guò),A-1大獎(jiǎng)賽是一個(gè)主要賽事,賽前還需要一些墊場(chǎng)賽。在其它國(guó)家,尋找墊場(chǎng)賽不是難事,但在中國(guó)就非常難尋。如果將A-1與中國(guó)的CCC(中國(guó)場(chǎng)地錦標(biāo)賽)合并,當(dāng)然兩個(gè)主人都不高興,如果將A-1獨(dú)立,目前中國(guó)只有康巴斯方程式可以排列其中,但墊場(chǎng)賽的費(fèi)用由誰(shuí)買單?

  當(dāng)然,也有人提出:A-1大獎(jiǎng)賽既然是“世界杯”,誰(shuí)看到“世界杯”之前還打墊場(chǎng)賽呢?

  從地理環(huán)境上看,珠海國(guó)際賽車場(chǎng)是理想的場(chǎng)地。不過(guò)珠海賽車場(chǎng)總經(jīng)理林漢民上月已經(jīng)明確表示,珠海目前正在忙于FIAGT的運(yùn)作,不會(huì)考慮承辦A-1。林漢民說(shuō):“珠海賽車場(chǎng)今年從2月起基本上每個(gè)月都有一到兩場(chǎng)比賽,今年國(guó)內(nèi)的場(chǎng)地汽車錦標(biāo)賽、房車賽、康巴斯的比賽都在珠海有至少兩站,另外還有一些商業(yè)比賽活動(dòng)。如果去做A-1的話就像是一個(gè)很大的冒險(xiǎn),而沒(méi)有把握的事我們是不會(huì)輕易去嘗試的!绷譂h民保守地估計(jì),A-1大獎(jiǎng)賽在中國(guó)的推廣費(fèi)至少要5000萬(wàn)人民幣,“在離比賽正式開(kāi)始只有半年多的情況下,去把握這樣一個(gè)賽事的運(yùn)作確實(shí)有很大難度”。

  于是,上海國(guó)際賽車場(chǎng)成為A-1大獎(jiǎng)賽中國(guó)之站的惟一選擇。不過(guò)上海方面對(duì)A-1的態(tài)度似乎也不積極。A-1大獎(jiǎng)賽雖然有很濃厚的“國(guó)家色彩”,但參賽車手的資歷也很混雜,多數(shù)參賽車手是重點(diǎn)培養(yǎng)的F3以上級(jí)車手,一些國(guó)家為了保名譽(yù),要起用前F-1車手和現(xiàn)役F3000車手,比如效力馬來(lái)西亞隊(duì)的就是熊龍。據(jù)說(shuō),蒙托亞也非常有興趣代表哥倫比亞隊(duì)參加A-1大獎(jiǎng)賽。在已經(jīng)形成的從卡丁到F-1的系統(tǒng)比賽中,A-1的定位從一開(kāi)始就變得模糊,過(guò)分強(qiáng)調(diào)的“國(guó)家概念”超過(guò)了賽事本身,與賽車運(yùn)動(dòng)的職業(yè)模式有些脫節(jié),而且,誰(shuí)也不知道A-1大獎(jiǎng)賽的最終發(fā)展方向是F-1的階梯,還是F-1的對(duì)立者。

  在F-1進(jìn)入中國(guó)之后,摩托車GP世錦賽、澳大利亞V8、德國(guó)DTM、FIAGT先后重返或進(jìn)入中國(guó),然而中國(guó)的賽車票房卻已經(jīng)成為組辦者心頭之痛。為了減少賽事過(guò)多,上海方面已經(jīng)宣布取消了原定今年5月底舉辦的日本GT。但就在F-1大獎(jiǎng)賽都坐不滿看臺(tái)的情況下,又會(huì)有多少人來(lái)觀看剛要磨合的A-1呢?

 

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