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撒哈拉荒漠的風(fēng)沙肆虐、烈日依舊，而47歲的意大利車(chē)手梅奧尼卻已永遠(yuǎn)地離開(kāi)。達(dá)喀爾拉力賽還在延續(xù)著其魔鬼征程，但這兩天比賽的最終結(jié)果已不再是關(guān)注的焦點(diǎn)，如今大家正將更多的情感和憂(yōu)傷投向這位偉大的車(chē)手——隨風(fēng)而逝的法比奧佐·梅奧尼。 以休戰(zhàn)來(lái)悼念偉大 如果說(shuō)西班牙業(yè)余車(chē)手佩雷茲的死讓人憂(yōu)傷和惋惜，那梅奧尼的離去則更能使世界震撼和吃驚。15歲投身于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的梅奧尼，在其32年賽車(chē)生涯中，取得無(wú)數(shù)令世人景仰的輝煌戰(zhàn)績(jī)：梅奧尼1987年首次代表KTM參賽，次年就斬獲國(guó)內(nèi)摩托車(chē)青年組250CC冠軍。隨后1989年他首次登陸國(guó)際拉力賽賽場(chǎng)，3年后第一次出征達(dá)喀爾就榮獲第12名。梅奧尼職業(yè)生涯中5次在埃及法老拉力賽折桂、4次榮膺突尼斯拉力賽冠軍，還有1次榮獲阿聯(lián)酋沙漠挑戰(zhàn)賽第一名。意大利人最大的成功無(wú)疑是2001年和2002年，他連續(xù)兩度榮獲達(dá)喀爾拉力賽摩托車(chē)組冠軍。 “這是段異常艱難的時(shí)光，大家都感到無(wú)比的悲傷�！苯衲晔讑Z分段冠軍（第11賽段）的KTM車(chē)手科馬面色凝重，“出事時(shí)我們就在他附近，但當(dāng)我們趕到時(shí)他已經(jīng)不行了�！泵穵W尼遇難前，曾同科馬等KTM隊(duì)友一同騎行在第一檢查站附近（184公里）�！袄碚撋险f(shuō)，那并不是危險(xiǎn)地帶�！盞TM成員喬迪·阿卡羅斯回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)梅奧尼的速度并不太快，“但當(dāng)顛簸的沙丘將其從摩托車(chē)上掀翻在地時(shí)，他已沒(méi)有機(jī)會(huì)去作出必要的反應(yīng)……”據(jù)賽事組委會(huì)此前公告：梅奧尼撞車(chē)后死于心臟病突發(fā)，但KTM車(chē)隊(duì)則有不同的解釋�！皬哪ν熊�(chē)上摔向地面時(shí)，梅奧尼的脖子好像撞到賽車(chē)，并被摩托車(chē)所折斷�！盞TM官方網(wǎng)站也證實(shí)說(shuō)：“梅奧尼死于頸部折斷！” 事故發(fā)生后梅奧尼癱倒在血泊中，目睹慘狀的KTM其他車(chē)手都震驚了�！翱岂R和普約爾當(dāng)時(shí)都驚呆了，”阿卡羅斯回憶說(shuō)，“他們甚至告訴我：‘不想再騎了�！辟惗谓Y(jié)束后，當(dāng)?shù)弥?duì)友死亡的消息，很多KTM車(chē)手都哭出聲來(lái)，尤其是科馬更哭得像淚人�！拔覀冋�(qǐng)求組織者取消一天比賽，以便我們反思及表示對(duì)亡靈的哀悼。這種情形下，我們很難再回到摩托車(chē)上�！� 因車(chē)手身亡而取消賽程？！這在達(dá)喀爾拉力賽27年歷史上無(wú)疑還是絕無(wú)僅有的一次�！敖M委會(huì)起先并不同意，但他們最終還是接受了我們的請(qǐng)求。”科馬強(qiáng)調(diào)，“他們作出了最合情合理的決定�！逼鋵�(shí)科馬的話(huà)代表著很多車(chē)手的心聲，普約爾就聲援說(shuō)：“我們請(qǐng)求休戰(zhàn)一天，這是為了表達(dá)對(duì)梅奧尼的尊敬！” KTM車(chē)隊(duì)曾考慮退出 沒(méi)有參加達(dá)喀爾第12賽段的摩托車(chē)手們，由組委會(huì)飛機(jī)運(yùn)往該賽段終點(diǎn)——馬里首都巴馬科。與此同時(shí)，連續(xù)失去兩名車(chē)手的KTM車(chē)隊(duì)卻考慮是否要退出余下的比賽�！斑@是個(gè)悲劇，它深深地傷害了我們�！� 在梅奧尼的事故發(fā)生后，KTM的發(fā)言人聲明說(shuō)，“退出拉力賽并不僅僅由于悲傷，事實(shí)上連續(xù)的兩起悲劇，已經(jīng)讓車(chē)隊(duì)的每個(gè)人都不能再忽視比賽中的安全問(wèn)題�！苯邮馨闹尥ㄓ嵣绮稍L(fǎng)時(shí)，KTM競(jìng)賽主管希恩斯也表示，“達(dá)喀爾賽并非是在公園里漫步，從我個(gè)人觀(guān)點(diǎn)來(lái)看：所有KTM車(chē)手都應(yīng)當(dāng)立即回家�！辈贿^(guò)，摩托車(chē)組總成績(jī)榜上的前10名KTM占有9席�？赡苁浅鲇诔煽�(jī)考慮，KTM在宣布考慮退出時(shí)補(bǔ)充說(shuō)，“最終退出與否，將依賴(lài)車(chē)手們個(gè)人的決定�！� 前進(jìn)還是退卻？這是擺在KTM車(chē)手們面前的一個(gè)問(wèn)題。而歷經(jīng)達(dá)喀爾魔鬼之旅及失去隊(duì)友之痛的車(chē)手們，似乎并不愿意在困難面前屈服。“我與梅奧尼共事多年，我很了解他的個(gè)性。”KTM車(chē)手薩拉說(shuō)，“悲劇發(fā)生了，但我可以肯定：如果法比奧佐還活著，他絕不愿意我們退出，他一定希望大家都能前往達(dá)喀爾�！� 車(chē)手們希望通過(guò)繼續(xù)戰(zhàn)斗、走完隊(duì)友未盡的征程來(lái)表達(dá)敬意，KTM車(chē)隊(duì)的態(tài)度也隨之轉(zhuǎn)變�！斑@不是個(gè)容易決定的事情，我們猶豫了很長(zhǎng)時(shí)間�！盞TM發(fā)言人說(shuō)，“車(chē)手們希望繼續(xù)，他們認(rèn)為梅奧尼希望他們這樣去做，所以車(chē)隊(duì)尊重車(chē)手的選擇。”
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