2003年11月10日,傳來(lái)消息:由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的帕拉丁越野車將會(huì)出現(xiàn)在2004年1月世界最艱巨的越野賽事巴黎-達(dá)喀爾汽車?yán)惿稀?
從明年開始,馳名世界的達(dá)喀爾汽車?yán)惱,將?huì)第一次出現(xiàn)中國(guó)人的身影,他就是有“中國(guó)車王”之稱的中國(guó)職業(yè)車手盧寧軍。
始創(chuàng)于1979年的達(dá)喀爾拉力賽(前稱巴黎——達(dá)喀爾拉力賽)艱苦卓絕,一直被稱作“人類挑戰(zhàn)自然的極限”的拉力賽,也是拉力賽中的奧運(yùn)會(huì)。 數(shù)千公里的浩瀚沙海對(duì)參賽車輛和參賽車手都是極限般的考驗(yàn)。這一賽事創(chuàng)始人、法國(guó)車壇宿將泰·薩賓曾說(shuō):“對(duì)于參賽的人來(lái)說(shuō),這是一項(xiàng)挑戰(zhàn);對(duì)于沒(méi)參加的人來(lái)說(shuō),這是一個(gè)夢(mèng)想!
PALADIN(帕拉。袊(guó)制造車型,于2003年在中國(guó)上市,被稱為“真正的SUV”(運(yùn)動(dòng)型多功能車)。明年1月,由帕拉丁組成的車隊(duì)將走出國(guó)門,接受世界越野汽車?yán)\(yùn)動(dòng)中最艱巨的賽事——達(dá)喀爾拉力賽的考驗(yàn),向世界展示中國(guó)汽車制造業(yè)的水準(zhǔn),在撰寫國(guó)產(chǎn)汽車參加國(guó)際大型越野拉力賽歷史的同時(shí),為中國(guó)汽車工業(yè)和中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)填補(bǔ)一個(gè)空白。
該車隊(duì)主力車手盧寧軍是國(guó)內(nèi)的首批職業(yè)車手,曾多次代表國(guó)家和國(guó)內(nèi)知名企業(yè)參加國(guó)內(nèi)外的拉力賽事并取得優(yōu)異成績(jī)。然而,對(duì)于首次參加如此復(fù)雜路況賽事的盧寧軍來(lái)說(shuō),完成達(dá)喀爾拉力賽也是一次非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
盧寧軍告訴記者,準(zhǔn)備從非典時(shí)期就開始了,經(jīng)過(guò)數(shù)月的周密籌備,河南金鼎俱樂(lè)部9日在北京正式宣布組建PALADIN(帕拉丁)車隊(duì),參加2004巴黎-達(dá)喀爾汽車?yán)悺V髁囀质羌夹g(shù)全面、經(jīng)驗(yàn)豐富的盧寧軍。
盧寧軍在此次賽事上的坐騎,就是被稱作“真正的SUV”的鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的帕拉丁越野車。
第26屆達(dá)喀爾拉力賽將于2004年1月1日從法國(guó)中部的克萊蒙費(fèi)朗的奧文會(huì)議中心啟程,1月18日在達(dá)喀爾結(jié)束。比賽途徑法國(guó)、西班牙、摩洛哥、毛里塔尼亞、馬里、布吉納法索和塞內(nèi)加爾等。至今報(bào)名參賽的賽車已超過(guò)200輛。
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