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| 解讀2003－2004年Ｆ１賽季之轉會方程式 |
出處：東方體育日報 |
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| [04-2-11 16:01] | 作者：舒舒 |
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■ 中游車隊·成績＝合同 雷諾：特魯利+阿隆索 雷諾車隊去年取得的突出成績打破了人們腦中傳統(tǒng)的Ｆ１三大車隊概念，這樣的好成績自然與阿隆索、特魯利的出色表現(xiàn)密不可分。哪個車隊都不愿意放棄優(yōu)秀的人才，更何況阿隆索和特魯利早在去年賽季中段就成了大車隊關注的目標。為了杜絕后患，雷諾早在去年８月就與還是自家人的兩名車手正式續(xù)約了。 提前的續(xù)約使雷諾一點也沒受到賽季末轉會高潮的影響。法拉利預謀“培養(yǎng)”阿隆索的計劃因此告終，特魯利也不再對威廉姆斯車隊念念不忘。 雷諾車隊的老板布利亞托雷在車隊和兩名車手續(xù)約的儀式上曾自豪地宣稱：“我們車隊的氛圍很好，無論是車手，還是工程技術人員之間都相處得非常融洽。這是取得成功的重要前提，這也是為什么我們要留下這兩位優(yōu)秀車手以保持車隊競爭力的重要原因。 去年，阿隆索和特魯利分別在車手積分榜排名第六和第八，今年團結的雷諾將繼續(xù)朝著更高的目標前進。 BAR：巴頓+佐藤 不管在２００３年最后一站比賽前，ＢＡＲ突然趕走維倫紐夫是否做得太狠了一點，巴頓和佐藤的新組合比之去年都是車隊的一大進步。沒有了維倫紐夫，ＢＡＲ車隊內部更團結，而佐藤的加入使車隊和本田贊助商的關系更加親密。當上一號車手的巴頓已從當初的毛頭小伙子變得日趨成熟起來。 ＢＡＲ新賽季在陣容方面最擔心的是，他們未必保得住這位正日漸引起大車隊關注的英國車手了。威廉姆斯爵士是出了名的愛國，而在蒙托亞離開后，他們車隊正有一個空位，巴頓也許是最合適的人選。而且，據(jù)說最近巴頓已經(jīng)和老爵士有了一次交談，雖然ＢＡＲ表示他們只是談了一些私人話題，但誰都知道，蒙托亞轉會麥克拉倫也是從隨便聊聊開始的。 [上一頁] [1][2][3][4][5][6]
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