“這比賽更像在逃命,除了前20名還是在比賽,其他人都在逃命!弊蛱煜挛,三菱公司為“逃命”成功的羅丁召開了媒體見面會,讓羅丁親自訴說剛剛過去的那18天里,他所親歷的生死時速。 1月18日,羅丁順利抵達(dá)巴黎-達(dá)喀爾拉力賽的終點達(dá)喀爾,獲得了第47名的成績,這也是中國車手在此項賽事中的最好成績。而作為業(yè)余車手,從達(dá)喀爾歸來后,建筑師羅丁正月初八就開始上班了,過兩天還要出差。 羅丁說他這次曾經(jīng)連續(xù)40個小時沒睡覺,后來車突然沖進了路邊的樹林里,羅丁才知道自己累得睡著了!靶姨澁(dāng)時路況不險,否則就很可能葬身非洲了! “今天能坐在這里,應(yīng)該說是非常幸運的,”他終于嚴(yán)肅了,“記得走的時候我咬著牙說一定要跑到終點,現(xiàn)在想想,如果當(dāng)時我真的放棄了,還真不好意思來面對大家呢! 最難的時候就是在比賽剛開始七八千公里,很多人都退出了,“很多次都接近了崩潰的邊緣,差一點就放棄了,那些在接近終點放棄的人真的崩潰了!苯(jīng)常連續(xù)兩個小時用手刨沙子。“大家對此都有怨言,認(rèn)為這一屆比賽安排得太殘酷了,不像是一個競速的比賽,更像在逃命,除了前20名還是在比賽,其他人都在逃命! “比賽太過枯燥,組委會應(yīng)該再增加點趣味性,否則每天開四五百公里,幾乎都一樣的路,真像跑運輸?shù)。?/P>
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