今年艱苦的路程已經(jīng)讓車手們吃足了苦頭。以前,拉力賽的組織者們選的是相對簡單的路線,每個賽程的挑戰(zhàn)性也相對小得多。但今年繼任休伯特·奧瑞爾擔(dān)當(dāng)線路設(shè)計的帕特里克說本屆比賽的口號就是“重歸傳統(tǒng)”,他還說,“所謂‘回歸傳統(tǒng)’,其實就是對人類極限的再度挑戰(zhàn)。”因此,他設(shè)計了一條堪稱“魔鬼征程”的路線,目的是“保持懸念,直到最后”!拔矣靡恍┢D苦的賽段,來努力設(shè)計一條這樣的路線:觀眾不到最后,看不到勝利者!迸撂乩锟嗽谌ツ11月就這樣說。“這次做得對錯與否,將來會告訴我們的! 然而,在今年的拉力賽進(jìn)入第9天的時候,車手們才跑完11000多公里的6000公里。第7賽段屬于馬拉松賽段,合計起來有1055公里,其中特殊路段長584公里,是整個比賽中最長的一段。其后的第8賽段全長389公里,特殊路段為355公里,所以十分考驗車手的技術(shù)發(fā)揮、比賽經(jīng)驗和領(lǐng)航技巧。汽車組的領(lǐng)先車手彼得漢塞爾簡單描述了一下當(dāng)時的情況,然后說,“一開始,我覺得取消下兩個賽段可以讓選手們休整一下! 給大家一個休整 “無論如何,這對大家來說都是好事!比毡拒囀衷鰧频母瘪{駛吉利斯·皮卡德附和著說!拔液驮鰧贫颊J(rèn)為這照顧到了那些落在后面特許參賽的選手。我們都已經(jīng)覺得很難走了,盡管我們是有備而來的。而且,他們大多數(shù)是在晚上開車,那樣又耗費更多的時間。” “經(jīng)過3個艱苦的賽段,本次拉力賽的難度已經(jīng)體現(xiàn)出來了!盞TM摩托車隊的主管克斯哈格說,“我們都認(rèn)為,高度緊張的賽程考驗著車手的極限。大多數(shù)業(yè)余車手都已經(jīng)超水平發(fā)揮!比赓愜嚳偙O(jiān)昆特也認(rèn)為,本次的拉力賽可以說是一個典型的達(dá)喀爾拉力賽!暗蛙囮牶蜆I(yè)余車手們的情況來看,也許組織者這次把強(qiáng)度拉得太大了! 下一篇:[達(dá)喀爾] 艱苦超想象 停下來就等于死在這里
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