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一談到盤式制動(dòng)器的故障時(shí)，大多數(shù)人都認(rèn)為制動(dòng)器鳴響是最常見的故障，如果制動(dòng)器出現(xiàn)了鳴響，每當(dāng)踏動(dòng)制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)器都會發(fā)出刺耳的摩擦聲，既令人不安又令人討厭。
實(shí)際上，制動(dòng)器鳴響能不能算作故障，這個(gè)問題本身就十分微妙。在制動(dòng)時(shí)，使制動(dòng)塊緊緊地壓在制動(dòng)盤上，利用二者之間的摩擦力使汽車制動(dòng)，因?yàn)槭悄Σ�，發(fā)出些聲響十分正常。由于對制動(dòng)器的要求不同，所以有人才將制動(dòng)器鳴響看成是故障，也有人將其看作是正常。
盡管如此，有時(shí)制動(dòng)器的鳴響真的是故障。如果制動(dòng)器發(fā)出吱吱的響聲大都沒有問題，但如果制動(dòng)器發(fā)出了粗糙的響聲，很可能是制動(dòng)塊的磨損已經(jīng)到了極限。
繼續(xù)行駛鳴響越來越大
如果不予任何處理繼續(xù)行駛，制動(dòng)器的鳴響會越來越大，最后制動(dòng)塊全都被磨掉了，把制動(dòng)盤刮傷。這時(shí)，必須付出高額的修理費(fèi)，代價(jià)十分大。為此，應(yīng)該盡快地更換制動(dòng)塊。
如果你喜歡自己動(dòng)手檢查制動(dòng)塊的磨損狀態(tài)，應(yīng)該把汽車停放在平坦的場地上，然后將輪胎拆下。拆掉輪胎之后，制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗就露出來。
制動(dòng)塊檢查孔位于制動(dòng)鉗的后部，通過檢查孔。檢查制動(dòng)塊的殘余厚度，如果厚度不夠，磨損程度太高，應(yīng)該盡快地更換。
如果制動(dòng)塊的磨損程度還可以接受，不過你受不了那吱吱的響聲，可以向制動(dòng)鉗上噴注制動(dòng)器清潔劑。有時(shí)噴注過制動(dòng)器清潔劑之后，就能消除制動(dòng)器的鳴響。
要注意，噴注大量的制動(dòng)器清潔劑后，制動(dòng)鉗周圍的污垢會像黑水一樣地流了下來。
如果是鼓式制動(dòng)器，很難看清內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。只好委托修理廠，請專業(yè)修理人員幫助檢查修理。
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