|
平時保養(yǎng)--燃料系統(tǒng)
在這里建議盡量不要吃“桶底油”即油量剩下一格時應再加滿油，除了定時更換燃油濾清器之外，也要定時清理油箱(因雜質(zhì)及水都會沉淀在油箱下層) ，不然濾清器再怎么換也沒有用，此外，20000km也要進廠清洗噴油嘴(若經(jīng)濟不允許的話也可以在加滿油時加一罐汽油精但以清洗機清洗噴油嘴效果較好) ，在清洗噴射嘴之后燃油濾清器也要一并更換，也要清洗節(jié)汽門體，不然有洗跟沒洗一樣，若都沒有清洗過噴油嘴的車有怠速不穩(wěn)，耗油，加速不靈敏清一清噴油嘴或拿罐汽油精來用用準沒錯。
相信有許多人在加油時會加錯油，如92無鉛汽油加到95無鉛汽油，其實92與 95的不同就是辛皖值的高低。
95無鉛汽油的辛皖值較高即抗爆性較高，引擎的壓縮比若在9.5:1以下時用92無鉛汽油而在9.5:1以上時請用95號以上無鉛汽油。通常壓縮比低的引擎加抗爆性較高的汽油會使引擎溫度較平時高，而壓縮比高的引擎加抗爆性較低的汽油會使引擎容易發(fā)生爆震，若發(fā)生以上所述的情形時本人建議你更換汽油。
平時保養(yǎng)--點火系統(tǒng)
在此本人教你保養(yǎng)檢查火星塞及導火線(火星塞線)的方法，導火線及火星塞會直接影響引擎馬力，怠速，加速的靈敏性，若你在急加速時引擎轉(zhuǎn)速會遲滯一下或者是怠速引擎會抖動你就要檢查這兩個零件。
導火線從汽缸蓋拆下時或從分電盤蓋拆下時要依缸序排好可別弄亂了!檢查導火線兩端的中心電極是否有白色或黃綠色銅銹。若有的話使用WD-40清洗后用壓縮空氣吹干或用布擦干，而在引擎運轉(zhuǎn)時可用塑料把柄的起子末端與引擎搭鐵，起子柄桿位置靠近導火線檢查是否漏電。
火星塞拆下時也要依缸序排好如此才能比較各缸的運作狀況，可依火星塞中央電極的顏色來判斷，引擎正常燃燒狀態(tài)的顏色為咖啡色，黑色為混合氣過濃，白色為混合氣過稀，引擎正常燃燒狀態(tài)的顏色為咖啡色，火星塞拆下后應檢視中央電極是否損耗，間隙是否過大(正常為0.7mm-0.9mm若無量測工具時可以鋸片代替)，各缸火星塞間隙要一樣，不然的話引擎運轉(zhuǎn)不順會更嚴重，檢查完火星塞間隙后順便用鋼刷將火星塞電極部份的積碳刷干凈，讓火星塞跳火更順暢。
平時保養(yǎng)--冷卻系統(tǒng)
車主在平時或行車前應檢查水箱及副水箱內(nèi)的儲水量是否足夠.且檢視水箱四周是否生銹，這可能是水箱漏水的征兆，通常水箱內(nèi)都會添加冷卻液（冷卻液濃度約在30%-60%之間才有其功能），若冷卻水中水銹過多的話就應該更換，在水箱下方都會有一放水塞，將水箱中的水漏光后開始加入干凈的水，然后在起動引擎繼續(xù)加水直至排放出來的水沒有水銹后將放水塞旋緊，而副水箱也應定期清洗。
完成換水動作之后順便檢視水箱蓋上的橡皮是否龜裂，若有表示水箱蓋已達更換的程度，某些車輛在換水之后須做放空氣的動作如：雷諾、日產(chǎn)、本田.....等車系，在此建議你在水箱蓋功能完整的狀況下做完換水工作之后要多加副水箱的水并于近兩日多檢查水箱水是否足夠及冷卻水溫度是否正常。
除此之外，也要檢查風扇皮帶及冷氣壓縮機的皮帶是否松弛(以下壓 1Cm內(nèi)為標準)，龜裂，若有龜裂請立即更換以免在行駛途中斷裂。
[上一頁] [1][2][3][4][5]
[下一頁]
 |
