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| 在家門口就能修車 快修連鎖店搶傳統(tǒng)修車生意 |
出處：人民網(wǎng) |
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| [04-8-24 9:29] | 作者：楊芳 |
圖便宜還是看質(zhì)量 提起修車，開了6年出租車的商師傅直搖頭：“麻煩著呢，尤其是過了保修期以后！”由于出租車天天在路上跑，受損的幾率較高，再加上正常的保養(yǎng)維護，老商沒少跟汽車維修打交道，“上當(dāng)受騙的次數(shù)太多了！有一次剎車壞了，就近找了個路邊小店換了剎車管，沒想到走了還不到兩公里又壞了。后來到特約維修店一比，原來換的是次品。”既然吃過不少虧，那為什么不到正規(guī)的4S店去維修呢？“那里質(zhì)量是有保證，不過修不起��！”老商給筆者算了筆賬：“如果我的夏利車發(fā)動機爆缸了，在路邊小店修也就1000多塊錢，可是去4S店就要花4000多。貴不說，時間也等不及��！4S店要預(yù)約，還得等。路邊店隨時就可以修�！� 雖然不像商師傅那樣經(jīng)常光顧個體修車店，擁有一輛寶來的王教授談起修車也有不少煩惱：“我一般到4S店維修保養(yǎng)。那里環(huán)境幽雅，服務(wù)態(tài)度好，技術(shù)又精湛，讓人放心。價格貴了點，不過持會員卡可以打折，還是可以接受的�！钡膊荒茏�4S店包辦，“遇到雨刷壞了這類小毛病就不值得去那里了。找個離家近的地方修修就行，不過心里總是不踏實�！� 在家門口就能修車 就在商師傅和王教授為“買車容易養(yǎng)車難”而煩惱時，一種類似麥當(dāng)勞連鎖經(jīng)營的汽修新模式——汽車快修連鎖店在京城悄然出現(xiàn)。這種快修店主要采取在街頭與社區(qū)設(shè)點的形式，以連鎖經(jīng)營為依托。與4S店的維修方式相比，不僅方便快捷，而且價格便宜。 在汽車快修連鎖品牌之一“中車汽修”的北京東馨園店，工作人員告訴筆者：“我們的店設(shè)在小區(qū)里面，對于有車的社區(qū)居民來說十分方便。由于是連鎖經(jīng)營，會員修車也很省事。昨天通州有個會員的車在中關(guān)村壞了，就到我們這家店來修。我們這里的維修人員都是經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的，設(shè)備也十分齊全，因此質(zhì)量一點兒也不比4S店差。但是價格卻能低20％左右，對于普通老百姓很有吸引力�！睂Υ耍谛菹⑹依锏群虻臈钕壬u價：“離家近，既省事又省時間，還比街邊店讓人放心，價格又挺便宜，所以我的車現(xiàn)在定期保養(yǎng)都來這兒做。有了什么小毛病也不專門跑趟修理廠，來這兒修�！� 各有各的長處 面對這個新的競爭對手，專業(yè)的4S店反應(yīng)十分平靜。在北京市信息路旁的一家上海大眾汽車的4S店，負(fù)責(zé)人自信地介紹：“和汽車快修連鎖店相比，我們的優(yōu)勢很明顯。首先維修制度健全，單是檢驗就有三關(guān)：進廠檢驗制度、修理過程檢驗制度和出廠檢驗制度。其次技術(shù)力量和設(shè)備可靠，還有就是汽車配件質(zhì)量有保證。我們可以承擔(dān)難度高的維修任務(wù)，而這些恰恰是快修店的劣勢�！碑�(dāng)然，對于4S店的軟肋———價格，他解釋為原裝配件的價格和優(yōu)質(zhì)殼牌機油的使用，以及其他運營成本相對較高�！安贿^，汽車快修連鎖店立足小區(qū)，十分方便。像我們這里，修車要預(yù)約，有些‘腳不沾地’的車主可能等不及�！� 據(jù)了解，像中車汽修這樣規(guī)模的汽車快修連鎖店，在北京寥寥無幾。而與之相對的是北京市大約5個家庭擁有一輛私人轎車的數(shù)字。面對如此巨大的汽車服務(wù)市場，外資汽修巨頭摩拳擦掌，美國著名的快修品牌AC德科表示，計劃在華東地區(qū)發(fā)展200家以上的汽車快修連鎖店；全球第二大零部件供應(yīng)商博世貿(mào)易(上海)有限公司宣布，計劃于今年將維修機構(gòu)擴張至300家；上汽集團與殼牌海外控股有限公司、殼牌(中國)有限公司聯(lián)手推出的安吉—杰菲汽車快修連鎖店計劃近日在上海啟動。 對此，一位汽車行業(yè)的專家指出，與迅速發(fā)展的汽車生產(chǎn)和銷售行業(yè)相比，我國汽修業(yè)發(fā)展速度大大滯后，依然停留在“國營大修理廠＋路邊個體修理店”的傳統(tǒng)模式上。加入WTO之后，為了謀求在中國汽車市場上更多的主動權(quán)，外資已從過去單純的制造環(huán)節(jié)向采購和銷售服務(wù)環(huán)節(jié)兩頭滲透。內(nèi)外夾擊的中國汽修業(yè)必須向“汽車維修服務(wù)中心＋特約維修、專營店＋品牌連鎖維修店”的全新格局轉(zhuǎn)變。
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