<編者按> 近日,PCauto小編收到一則投訴。河南的出租車司機張根群向我們反應,他和同事購買的車子自購買后便毛病不斷,與廠家多次交涉,但問題最終還是得不到解決。張司機的本意并不是全權否定國產車,但一些國產車質量問題的頻頻出現的確讓我們對民族汽車產業(yè)憂心不已。 多余的話暫且不表,請留意下文: 我們是來自河南開封的出租車司機,百分之九十都是下崗職工,為了改善自己的生活,我們自謀職業(yè),干起了出租車行業(yè)。2000年5月,響應政府號召,面的更新“轎的”,于是,我們多方借錢貸款,還有分期還款的方式,購買了百余輛南京躍進集團生產的“英格爾”轎車,從此,我們就跟一場剪不斷理還亂的麻煩接上了茬。 當時,“英格爾”車宣傳該車是采用德國發(fā)動技術,性能極為優(yōu)越,已達到國際先進水平,又是國有大型企業(yè)生產的等等,把“英格爾”車夸成了一朵花。誰料想我們這批車剛買沒幾天,就相繼出現各種各樣嚴重質量問題,尤其是方向機、前輪吃胎、軸承非正常損壞、車突然熄火、跳檔等多達20多種嚴重質量問題,有三輛車跑了3萬多公里就換了發(fā)動機,車號分別是:豫BT0171、豫BT0712、豫BT1040。 大修的車已有很多,且屢修屢壞,廠方多次派維修小分隊都沒有給我們徹底解決問題,使我們無法正常營運。另外,該車手剎線和加油管嚴重摩擦,如果汽油外漏,將會導致車毀人亡。加上方向機、吃胎、軸承非正常磨損、車子熄火等等都證明“英格爾”存在著重大的安全隱患和質量問題。我們作為一名出租車司機,決不能拿自己和乘客的生命作賭注,有什么比生命更珍貴? 以上問題,我們多次與廠方反映,廠方的態(tài)度一直消極,給我們的車一修再修,一拖再拖,都沒有徹底解決問題。目前,我們的情況已有不少新聞媒體刊登了關于英格爾的質量問題:4月17日經濟日報刊登了“英格爾,寧波出事了”;4月25日中華工商時報刊登了“英格爾轎車病得不輕”;5月9日中華工商時報刊登了“英格爾有話要說”和“沒想到毛病這么多--徐州英格爾車主的哭訴”。 來自河南的報道有:城市早報、東方家庭報、汴梁晚報等,而且在網上也可以查到有關“英格爾”質量的報道。目前,我們反映“英格爾”20多種有嚴重的質量問題在浙江、長沙、江蘇等地都有同樣嚴重的質量問題,而且都是通病,絕非一時一地偶然發(fā)生,真不知存在著這么多問題的“英格爾”轎車是如何通過檢測的,又如何作為合格產品出廠的呢? 由于“英格爾”車的嚴重質量問題和存在著重大的安全隱患,使我們無法正常營運,現在我們已傾家蕩產,還背了一身的債務。今年5月8日我們被迫停運,停運后,大多數人沒有任何經濟收入,我們真不知,今后如何生活下去,在這里,我們向你們反映的情況都是真實的,望你們能伸出溫暖的手幫一幫我們這些被“英格爾”害慘的出租車司機們。
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