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車(chē)酷:汽車(chē)后市場(chǎng)新模式

出處:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
責(zé)任編輯:ldn

[04-1-19 10:43] 作者:


  車(chē)酷——一個(gè)聽(tīng)起來(lái)時(shí)尚而自信的名字,是由一個(gè)出生于70年代的年輕人創(chuàng)立的品牌,它的主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車(chē)維修,另外還涉及到汽車(chē)的裝飾、美容和保養(yǎng)。用車(chē)酷董事長(zhǎng)李添添自己的話(huà)說(shuō):“國(guó)內(nèi)的汽車(chē)維修市場(chǎng)一直以來(lái)都存在著品牌的缺位,我所要做的就是通過(guò)特許加盟的方式,在全國(guó)各地建立起1000家車(chē)酷品牌的維修連鎖店。”

  降低后市場(chǎng)暴利

  在汽車(chē)維修市場(chǎng)摸爬滾打了多年的李添添對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)有著深入的了解,他告訴記者,這個(gè)市場(chǎng)的利潤(rùn)是相當(dāng)大的,有些幾十元的汽車(chē)配件經(jīng)過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商幾次轉(zhuǎn)手后到達(dá)消費(fèi)者手里竟然可以賣(mài)到上百元,100%的利潤(rùn)率并不罕見(jiàn),甚至有些能夠達(dá)到200%。一個(gè)廠(chǎng)家生產(chǎn)出來(lái)的配件被包裝成不同的品牌就會(huì)產(chǎn)生極大的價(jià)格差,而消費(fèi)者對(duì)此卻完全不知,這實(shí)際上是很不公平的。車(chē)酷所要做的就是還原市場(chǎng)以本來(lái)面目,我們直接從廠(chǎng)家大批量進(jìn)貨,經(jīng)過(guò)成本核算后附加20%左右的利潤(rùn)就把它推向消費(fèi)者,相信這將對(duì)整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)的價(jià)格體系帶來(lái)震動(dòng)。

  李添添介紹說(shuō),這樣的做法實(shí)際上是借鑒了沃爾瑪和國(guó)美的經(jīng)營(yíng)方式——通過(guò)價(jià)廉物美的商品和服務(wù)達(dá)到薄利多銷(xiāo)的目的。而正如國(guó)美銷(xiāo)售的商品可以分為高中低不同的檔次一樣,車(chē)酷也會(huì)為廣大車(chē)主提供不同等級(jí)的服務(wù),比如,我們可以租用超市和購(gòu)物中心的底商建一家規(guī)模不大的快修店,使車(chē)主在購(gòu)物的同時(shí),就可以使自己的車(chē)子得到保養(yǎng)和一些簡(jiǎn)單的維修;我們還可以建一家上千平方米的店面進(jìn)行比較復(fù)雜的維修,或是對(duì)一些豪華品牌提供專(zhuān)門(mén)的維修,這時(shí)我們會(huì)在旁邊建一個(gè)咖啡廳或者餐吧,為車(chē)主營(yíng)造出一個(gè)優(yōu)雅的消費(fèi)環(huán)境。


  降低利潤(rùn)、營(yíng)造消費(fèi)環(huán)境——車(chē)酷目前所做的一切都是在重新打造汽車(chē)后市場(chǎng)的全新消費(fèi)概念,如果放棄的利潤(rùn)能夠?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)贏(yíng)來(lái)消費(fèi)者的信賴(lài)和忠誠(chéng),那么這種放棄實(shí)則意味著更大的收獲。汽車(chē)后市場(chǎng)的連鎖品牌經(jīng)營(yíng)從馳耐普、美麗獅這些以賣(mài)產(chǎn)品為主的經(jīng)營(yíng)模式開(kāi)始,如今已逐步過(guò)度到月福、愛(ài)義行這些以提供服務(wù)為主要贏(yíng)利模式的連鎖經(jīng)營(yíng),而車(chē)酷的出現(xiàn)則是要以運(yùn)作“概念”的方式塑造一個(gè)行業(yè)的品牌。在李添添眼里,一個(gè)概念的成功推出也許比產(chǎn)品和服務(wù)具有更為深遠(yuǎn)的意義。

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