| 您現(xiàn)在的位置：用車玩車 / 保養(yǎng) |
| “隱形殺手”汽車內(nèi)飾污染為禍不淺 |
出處：pcauto |
|
| [04-1-8 10:49] | 作者：劉春 |
|
盡管現(xiàn)在汽車污染的狀況十分嚴(yán)重，但現(xiàn)在提到空氣質(zhì)量污染，人們更多想到的是由裝修引起的室內(nèi)空氣質(zhì)量，卻很少注意到自己的愛車內(nèi)也存在著空氣污染。像上文提到的盧先生和張女士還算是“有覺悟”的消費者，而多數(shù)人對此還處于朦朧狀態(tài)。 在對１０位有車族進(jìn)行的隨機(jī)采訪中，知道車內(nèi)異味能致病的寥寥無幾！記者在京城一家汽車交易市場隨意走了一圈，發(fā)現(xiàn)消費者看車買車時關(guān)注的多是樣式、價格、性能等，從沒問起過車內(nèi)的空氣質(zhì)量，更談不上主動要求進(jìn)行檢測了。 記者電話又采訪了４家汽車銷售商，只有一家經(jīng)銷點說如果消費者反映有問題，他們可以幫助檢測。另外３家則明確表示他們從沒有聽說過，也不提供檢測車內(nèi)空氣的服務(wù)，更沒有遇到消費者因此要求退賠的事，并且還強(qiáng)調(diào)說，即便存在空氣污染，那也是生產(chǎn)商的責(zé)任，不關(guān)他們的事。 而中國消費者協(xié)會的一位女士告訴記者，關(guān)于車內(nèi)異味或內(nèi)飾污染的投訴，目前消協(xié)接到的還不多，就她個人而言，還沒有接到過一例這樣的投訴，只是在電視上見過相關(guān)報道，由此可見，在汽車內(nèi)飾污染問題漸趨嚴(yán)重的情況下，消費者還沒有對此引起足夠的重視。 業(yè)內(nèi)人士坦言，由于目前我國還沒出臺車內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)甲醛和苯超標(biāo)現(xiàn)象還處于無控狀態(tài)�，F(xiàn)行車內(nèi)空氣檢測只能參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而且消費者的意識還遠(yuǎn)未達(dá)到相當(dāng)高度，一般都是出了問題才要求檢測車內(nèi)空氣。 解決之道 室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測中心的專家建議，首先司機(jī)在行車時要注意空調(diào)蒸發(fā)器和通風(fēng)管的清潔護(hù)理；其次，司機(jī)在駕駛新車的前６個月內(nèi)，最好不要緊閉車窗，而應(yīng)讓車內(nèi)保持良好的通風(fēng)，還可以采用凈化車內(nèi)空氣污染的有效措施。 通常情況下，車內(nèi)有異味，司機(jī)往往用空氣清新劑或香水來掩蓋，實際上空氣質(zhì)量并沒有改善，最好定期對車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測，北京東城環(huán)保學(xué)會室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測中心已開展這項業(yè)務(wù)。據(jù)悉，目前市場上的檢測價格在５００元左右。大多數(shù)人認(rèn)為，既然幾十萬元的購車費都瀟灑付了，是不會在意５００元檢測費的，不過也有車主說，希望檢測費用能再低一些，因為檢測次數(shù)多了，這也將是一筆不小的費用。
 |
