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| “隱形殺手”汽車內(nèi)飾污染為禍不淺 |
出處：pcauto |
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| [04-1-8 10:48] | 作者：劉春 |
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最近關(guān)于汽車內(nèi)飾污染問題的糾紛不斷。專家指出，對于汽車內(nèi)的“隱形殺手”，決不能掉以輕心。 為禍不淺 消費者盧先生２００２年３月從北京某汽車貿(mào)易有限公司購買了一輛美國產(chǎn)道奇公羊５－２Ｌ汽車，雙方訂立了購車合同。同年８月份，盧先生駕車時發(fā)覺氣味刺鼻難忍，頭頂也開始小片脫發(fā)。經(jīng)過檢測，盧先生車內(nèi)空氣的甲醛含量超出了正常值２６倍多。盧先生同對方協(xié)商無效后，將該 汽貿(mào)公司告到法院。北京朝陽區(qū)人民法院經(jīng)過審理，依法判決被告汽車經(jīng)銷商返還盧先生購車價款、車輛購置費、養(yǎng)路損失費、保險損失費共計７５１４５６元整。這也是國內(nèi)首例車內(nèi)環(huán)境污染案件。 類似的情況也發(fā)生在沈陽的張女士身上。張女士花了近２０萬元買了一輛新轎車，可新鮮勁兒沒過幾天她就出現(xiàn)開車時常常頭昏腦脹、注意力不集中甚至愛流眼淚的狀況并持續(xù)了好幾個月的時間。最后一個搞裝飾工程的朋友建議她把車拿去做個車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測，這一下才把“罪魁禍首”給找了出來。原來，張女士車內(nèi)的甲醛含量高達１．４％，同國家規(guī)定的室內(nèi)空氣中甲醛含量標準相比，高出了１０多倍，此時距離張女士買車的時間已經(jīng)有好幾個月了。 記者了解到，中國室內(nèi)裝飾協(xié)會室內(nèi)空氣監(jiān)測中心曾對２００輛車進行檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，若參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標準，有近九成的汽車都存在車內(nèi)空氣甲醛或苯含量超標問題，而且大部分車輛甲醛超標都在五六倍以上，其中新車車內(nèi)的空氣質(zhì)量最差。 國外一項研究測試發(fā)現(xiàn)，新車出廠后，車內(nèi)有害氣體濃度很高，揮發(fā)時間可持續(xù)６個月以上，從而使駕駛員身體不適，甚至釀成車禍。 罪魁禍首 車內(nèi)的空氣污染源自何方？中國裝飾協(xié)會室內(nèi)空氣監(jiān)測中心專家根據(jù)多年檢測分析認為，車內(nèi)空氣污染主要來源于以下幾個方面： 一是新車內(nèi)裝飾材料中含有的有毒氣體，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，使人出現(xiàn)頭痛、乏力等中毒癥狀。專家認為，內(nèi)部裝飾豪華的轎車更容易產(chǎn)生污染，其內(nèi)部裝飾選用的真皮、桃木、電鍍、金屬、油漆、工程塑材等材料處理不當，會輻射出有害物質(zhì)。 二是汽車發(fā)動機產(chǎn)生的一氧化碳、汽油氣味，均會使車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量下降。 三是車用空調(diào)蒸發(fā)器若長時間不進行清洗護理，就會在其內(nèi)部附著大量污垢，所產(chǎn)生的胺、煙堿、細菌等有害物質(zhì)彌漫在車內(nèi)狹小的空間里，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量差甚至缺氧。 四是人體自身的污染，當空氣中二氧化碳濃度達到０．５％時，人就會出現(xiàn)頭痛、頭暈等不適感。車內(nèi)空間較小，更容易造成污染。 五是乘客的交叉污染，專家在車廂內(nèi)的拉手、背扶手、車窗等部位，均檢出有乙型肝炎表面抗原陽性的唾液、汗液等。
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