進入11月,我國成品油市場資源緊張狀況持續(xù)加劇,尤其是華東、華南等地出現(xiàn)柴油極度緊缺、有價無市,部分加油站限量銷售、價格混亂甚至銷價高于汽油的現(xiàn)象。目前江蘇、浙江、上海、廣東等地市場成品油緊缺已經(jīng)發(fā)展到了較嚴重的程度,各地石油公司汽油、柴油庫存極低,部分地區(qū)庫存已經(jīng)臨近危險區(qū)域,后續(xù)資源近期內(nèi)又難到貨,一旦基本面出現(xiàn)重大變故,成品油供應(yīng)將出現(xiàn)安全問題,市場各方包括終端用戶都應(yīng)對此引起充分關(guān)注,及早采取有效的應(yīng)對措施。 據(jù)了解,廣東南海中石化系統(tǒng)90#汽油掛牌價為3850元(噸價,下同),但無貨,0#柴油無貨亦無價;中石油系統(tǒng)也僅維持零售,無批發(fā)價格。福州市場資源稀少,柴油批發(fā)價已飆升至3500元以上,甚至油質(zhì)較差的非 標油價格也達到了3400元,中石油系統(tǒng)對柴油采取停批保零,多個油庫脫銷。南京市場柴油繼續(xù)停批保零,主要確保電力、公交等領(lǐng)域使用。目前南京市場柴油價格為3700~3800元,90#汽油保持3750~3780元。寧波市 場資源更奇缺,報價一片混亂。到11月17日,寧波地區(qū)中石化0#柴油報價3450元,停批;中石油報價3410元,選擇性停批;社會單位少量油源成了搶手貨,報價升至4200~4500元,而90#汽油報價為3780~3800 元。杭州柴油緊缺情況依舊難以緩解,中石油和中石化兩大集團所屬企業(yè)繼續(xù)對外停批,社會單位也空報到最高3650 元,市場保零難度很大。
柴油資源緊缺狀況已蔓延到中南、華北等地。北京市場也出現(xiàn)資源緊張情況,中石油和中石化兩大集團-10 #柴油批發(fā)價為3460元,幾乎有價無市,用戶提貨困難。與柴油相比,汽油資源相對略好,但也在控制銷售,價格為 3680元。 據(jù)分析,國內(nèi)成油品資源緊張狀況短期內(nèi)將難緩解,因為造成此問題的原因是多方面的,有些在短期內(nèi)難以解決。 從資源看,今年1~10月,我國已累計進口原油7415萬噸,同比增長 30.3%,超過2002年進口總量,占本期新增資源總量的34.5%,比2002年提高5.4個百分點。也就是說,我國原油資源進口依賴程度在提高,國際市場行情變化對國內(nèi)市場影響也更大。歐佩克宣布11月份減產(chǎn)后,國際油價高漲,11月進口量隨之減少。我國目前原油增產(chǎn)潛力有限,海上油田產(chǎn)量已達極限,許多新發(fā)現(xiàn)油田無法跟上需求。前10個月累計原油產(chǎn)量14081 萬噸,同比僅增長1.3%。目前,國內(nèi)市場對外依存度逐漸提高,原油進口量不斷增長,而國內(nèi)一直無石油安全儲備,防范體系不足,難以應(yīng)付市場出現(xiàn)突發(fā)和緊急情況。 另外,由于非典期間用油量下降,中石化和中石油在成品油銷售中增加出口比重,降低國內(nèi)市場投放量。沒想到非典過后,國內(nèi)經(jīng)濟迅速反彈,加上汽車業(yè)快速增長,成品油消費大幅增加。由于估計不足,生產(chǎn)未能及時跟進,雖然國內(nèi)各煉油企業(yè)正加大負荷,也無法緩解資源供應(yīng)緊張。目前國內(nèi)成品油批發(fā)價水漲船高,但發(fā)改委為保持市場穩(wěn)定并防止投機,一直沒有調(diào)整零售價,致使近期部分加油站零售環(huán)節(jié)利潤大幅減少,少數(shù)加油站出現(xiàn)批零倒掛。據(jù)了解,為確保市場供應(yīng),中石化與中石油已采取增加煉廠加工量、降低成品油出口等措施,但短期內(nèi)難以改變現(xiàn)狀。
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