中國(guó)有句俗話叫“嫁雞隨雞，嫁狗隨狗”，購(gòu)車也是如此，選擇了某款車，就會(huì)為捍衛(wèi)這款車的優(yōu)勢(shì)而不惜大打“口水仗”。實(shí)際上，購(gòu)車就仿佛是選手剛剛開始參與一場(chǎng)拉力賽，在余下的漫漫征途中，消耗多少燃油、花去多少保養(yǎng)成本才是最終成功與否的關(guān)鍵，決勝應(yīng)當(dāng)是在終點(diǎn)線。我們認(rèn)為，考量一款車型是否值得購(gòu)買，不能僅憑購(gòu)買時(shí)的一次性投入，而需要從其終身使用成本方面衡量。這個(gè)終身使用成本＝車輛初次購(gòu)置成本＋終身燃油費(fèi)用＋終身維修保養(yǎng)費(fèi)用＋其他費(fèi)用－最終車輛報(bào)廢的殘值。終身使用成本越低，那么這款車型就是越值得購(gòu)買的車型。這個(gè)終身使用成本的概念扭轉(zhuǎn)了人們注重一次性購(gòu)車投入，忽視長(zhǎng)期使用成本的非理性認(rèn)識(shí)。

　　那么一輛車從購(gòu)入到日常使用再到將車輛作為二手車賣出（或使用到其報(bào)廢），究竟需要多少費(fèi)用呢？相信很少有人算過這筆帳。本次我們關(guān)注的是國(guó)產(chǎn)兩廂家用轎車。一方面是由于小排量、低油耗的兩廂家用轎車非常迎合國(guó)家倡導(dǎo)的節(jié)約型社會(huì)的號(hào)召，另一方面是小巧靈活、時(shí)尚靚麗和易于停車泊位等特點(diǎn)使其成為城市用車人的新寵，大有后來(lái)者居上之勢(shì)。君不見那些穿梭于街頭巷尾、都市叢林間的兩廂精靈們輕巧的身影？

　　有鑒于此，我們選擇了目前國(guó)內(nèi)主流兩廂家用轎車中較有代表性的幾款車型，即雨燕、飛度、威姿、派力奧、POLO以及樂騁作為調(diào)查對(duì)象。所以選擇這6款車型的原因有3點(diǎn)：其一是它們都屬于國(guó)產(chǎn)的兩廂家用轎車，不論外型尺寸、性能配置還是消費(fèi)者對(duì)其的認(rèn)知度都相差無(wú)幾。而擁有1.3～1.4 L的排量正是這6款兩廂小車得以在同一起跑線上一決高低的前提保證，此其二。其三，這6款車的配置細(xì)節(jié)各有特點(diǎn)，價(jià)格也從7.58萬(wàn)～12.68萬(wàn)元各不相同，分析他們的終身使用成本具有較好的對(duì)比效果�？梢哉f(shuō)，這6款車涵蓋了比較大的家用兩廂轎車的市場(chǎng)分額，代表了大眾的消費(fèi)趨向。

　　何者為大

　　哪款車型值得購(gòu)買，這是個(gè)永恒的話題，也是筆者認(rèn)為難有定論的話題。多數(shù)情況下，銷售顧問會(huì)向潛在的用戶提及車輛的性價(jià)比，這實(shí)際上是在說(shuō)購(gòu)買這款車型，需要更多地考慮一次性購(gòu)買支出。在性能大致相同的情況下，當(dāng)然是選擇初次購(gòu)置價(jià)格低的車型。但在購(gòu)買之后，車輛的燃油費(fèi)用支出則會(huì)成為主要考慮的問題，其次則是維修保養(yǎng)費(fèi)用。而且在車輛的不同生命周期里，維修和保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)發(fā)生較大的變化，通常在質(zhì)保期內(nèi)，主要的支出是正常保養(yǎng)費(fèi)用，而質(zhì)保期外，則以故障維修費(fèi)用為主。

　　養(yǎng)車成本大多數(shù)都是建立在現(xiàn)有用戶使用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)之上。對(duì)于在用車用戶而言，討論車輛的性價(jià)比和養(yǎng)車成本，意義并不大。我們認(rèn)為，真正對(duì)這些內(nèi)容感興趣的是潛在的購(gòu)車者。為了簡(jiǎn)化這部分潛在購(gòu)車者的選車決策過程，我們提出了量化性價(jià)比和用價(jià)比的概念。前者是對(duì)時(shí)下普遍被模糊了的性價(jià)比的相對(duì)精確量化，后者則是一個(gè)全新的概念，它是指一款車型的終身使用成本與初次購(gòu)車價(jià)格的比值。它表現(xiàn)出一款車型每一元錢購(gòu)車費(fèi)用將引發(fā)多少錢的終身使用成本，顯然，其值越低越好。性價(jià)比更多地是衡量一款車的產(chǎn)品性能差異，而用價(jià)比更多的是衡量一款車的終身使用成本。

　　性價(jià)比之惑

　　可以量化的性價(jià)比一直被人們直覺化，這個(gè)量化雖然難以做到100％精確，但通過對(duì)不同車型的不同配置進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，并依車主對(duì)這些配置的感興趣程度進(jìn)行量化描述。從而，每款車型都會(huì)有其相應(yīng)的性能值，這個(gè)性能值與車價(jià)相比，則得出不同車型的性價(jià)比。但需要指出的是，這個(gè)性價(jià)比的最大缺點(diǎn)是品牌價(jià)值和二手車價(jià)值的缺席。之所以缺席，第一是因?yàn)閲?guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)轎車品牌忠誠(chéng)度普遍不高，尤其是經(jīng)濟(jì)型轎車，高性價(jià)比和低使用成本是選車的關(guān)鍵因素。第二是國(guó)內(nèi)尚沒有一個(gè)成熟的二手車價(jià)值評(píng)估體系，而且對(duì)于上述幾款車型來(lái)說(shuō)，上市時(shí)間較短，還沒有形成可供參考的二手車價(jià)格體系，因此，在這里，我們只單純從性能的主觀評(píng)價(jià)上來(lái)考慮幾款車型的性價(jià)比。

　　為了全面衡量這6款國(guó)產(chǎn)主流兩廂家用轎車的性能與價(jià)格之比孰輕孰重，我們將車輛的一些安全裝備及人性化配置分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，比如安全氣囊這一項(xiàng)，大部分車型都為前排雙安全氣囊的標(biāo)準(zhǔn)配置，我們授予其一顆★，而雨燕不僅配備了前排雙安全氣囊、更有6個(gè)安全氣簾，因此得到2顆★，其他項(xiàng)依此類推。最后得出性價(jià)比的公式即：性價(jià)比=車輛擁有配置項(xiàng)目（即★數(shù)目）×5000元/廠家指導(dǎo)價(jià)格（×5000元主要是為了確保結(jié)果是個(gè)沒有單位并適于量化比較的比值，最終計(jì)算出的數(shù)值越大，表示車輛性價(jià)比越高）。  

　　（注：上表統(tǒng)計(jì)資料來(lái)源于各廠商產(chǎn)品網(wǎng)站及其800服務(wù)熱線。表1中每顆★代表該項(xiàng)獲得性能方面的評(píng)分。總購(gòu)置費(fèi)用為廠家公布價(jià)格、購(gòu)置稅、第一年的保險(xiǎn)費(fèi)用及雜費(fèi)之和。其中，購(gòu)置稅=（車輛價(jià)格/1.17）×10%，保險(xiǎn)費(fèi)用包括車輛必上的車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)不計(jì)免賠特約條款險(xiǎn)以及其他一些附加險(xiǎn)種，即綜合得出的每款車的保險(xiǎn)費(fèi)用，約等于車價(jià)×3.5%。雜費(fèi)包括車船使用稅、養(yǎng)路費(fèi)及驗(yàn)車上牌照費(fèi)等基本固定費(fèi)用，以北京為例約2020元。）

　　從表中的數(shù)據(jù)來(lái)看，盡管雨燕的售價(jià)處于這6款車的中等水平，但其性價(jià)比卻是最高的。究其原因，主要是雨燕眾多的安全裝備和人性化設(shè)置，使其不是很突出的售價(jià)卻擁有絕對(duì)的性價(jià)比。性價(jià)比緊隨雨燕的是威姿，這一結(jié)果多少有些意外，畢竟威姿的市場(chǎng)表現(xiàn)和其性價(jià)比不是十分相稱，這想必與其外形和市場(chǎng)宣傳有一定關(guān)系。其他3款車都屬于一個(gè)梯隊(duì)，值得一提的是盡管擁有12.68萬(wàn)元的較高售價(jià)，但POLO的性價(jià)比卻仍然排名在整個(gè)梯隊(duì)的中間位置，這樣的不俗表現(xiàn)與上海大眾對(duì)產(chǎn)品的高配置高要求密不可分。