編者按：時(shí)下，聽到不少車主都在抱怨“養(yǎng)車費(fèi)用越來越高了”。養(yǎng)車費(fèi)用真的在逐年增高嗎？增高幅度能有多大？

    原地駕駛在一家國(guó)企上班，每天的路程為七八十公里，2001年他購(gòu)買了一輛富康車，并成為“富聯(lián)”的一名負(fù)責(zé)人，除了城市內(nèi)日常行駛，自駕、改裝也是他這類愛車人的共同興趣。作為一個(gè)細(xì)心的老司機(jī)，原地駕駛詳細(xì)地記錄了自己買車后4年間的養(yǎng)車費(fèi)用明細(xì)。我們將通過他的案例給大家做一個(gè)分析，讓車主了解幾年間養(yǎng)車費(fèi)用的變化，讓大家明白養(yǎng)車，安心用車。

    １． 以案例為說明，僅作參考；

    ２． 只記錄大項(xiàng)支出，小項(xiàng)忽略不計(jì)；

    ３． 只計(jì)算每年車主實(shí)際消費(fèi)，不計(jì)算汽車折舊

車主資料

    車　　主：原地駕駛

    車　　型：富康ＲＰＣ

    購(gòu)買時(shí)間：２００１年５月

    購(gòu)買車價(jià)：１０４６５０元

    百公里油耗：８Ｌ

    行駛里程：１４萬(wàn)公里

    ２００１～２００２年：３萬(wàn)公里

    ２００２～２００３年：３萬(wàn)公里

    ２００３～２００４年：４萬(wàn)公里

    ２００４～２００５年：４萬(wàn)公里

維修費(fèi)   配件低工時(shí)高

    案例分析：原地駕駛表示，自己愛車質(zhì)量較好，目前尚未出現(xiàn)大的問題，加上富康車的市場(chǎng)保有量大，配件國(guó)產(chǎn)化率較高，配件價(jià)格低，因此每年維修費(fèi)用并不高。后兩年維修費(fèi)用增加也與出質(zhì)保期相關(guān)。

    評(píng)述：維修費(fèi)包括兩方面：配件成本及工時(shí)費(fèi)。由于部分零配件仍須進(jìn)口，同時(shí)不少已調(diào)整過價(jià)格的零配件并非常用配件，因此車主實(shí)際享受到的優(yōu)惠并不明顯。此外，工時(shí)費(fèi)參差不齊仍是汽車行業(yè)的詬病，即便一些大型４Ｓ店也會(huì)利用工時(shí)費(fèi)斂取暴利，這也使維修費(fèi)用居高不下。不過，近日出臺(tái)的“汽車三包”規(guī)定，如果同一輛車同一個(gè)問題被維修一定次數(shù)以上，消費(fèi)者將可以得到包賠包換的權(quán)利。

    變化因素：汽車“三包”。

    省錢絕招： 自己換件。很多有經(jīng)驗(yàn)的車主都會(huì)自己更換簡(jiǎn)單部件，像機(jī)油、空濾、雨刷等。如果去專業(yè)維修站，不僅零配件價(jià)格高，而且會(huì)被收取一定的工時(shí)費(fèi)，非常不值。

油費(fèi)  三年上漲1.87元

    案例分析：油費(fèi)是原地駕駛養(yǎng)車費(fèi)用中支出最高的一項(xiàng)，也是增幅最大的一項(xiàng)。原因主要有兩個(gè)：一是油費(fèi)上漲快，二是每年行駛公里數(shù)也在不斷增加，相對(duì)用油量多。

    評(píng)述：通過比較可以看出，最常用的９３號(hào)汽油，從２００２年１月的２．３９元／升，到２００５年７月的４．２６元／升，漲幅為５５．６５％。按一般車主一年行駛２萬(wàn)公里，百公里耗８?jìng)�(gè)油計(jì)算，僅從油費(fèi)開支一年就增加２９９２元。

    高油價(jià)讓部分車主開始減少用車頻率，也令不少準(zhǔn)車主將原先對(duì)大排量、高油耗車型的關(guān)注目光轉(zhuǎn)向小排量車型，像夏利等小型車目前在車市的風(fēng)頭無(wú)人能及。隨著中國(guó)步入“高油價(jià)時(shí)代”，油價(jià)上漲已是大勢(shì)所趨，如何更理性地面對(duì)這個(gè)問題則是我們更應(yīng)該考慮的。

    變化因素：油價(jià)的繼續(xù)上漲。

    省錢絕招：

    １． 學(xué)習(xí)節(jié)油技巧。像輕起步、慢加油、少剎車、減少汽車負(fù)荷等，這些都是降低油耗的最簡(jiǎn)單而有效的方法。

    ２． 不追求高標(biāo)油。汽油標(biāo)號(hào)只是標(biāo)定汽油抗爆能力的參數(shù)，與汽油是否清潔、是否省油沒有必然聯(lián)系。高檔汽車使用低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)直接影響汽車的動(dòng)力性能并造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損害，但也并非使用標(biāo)號(hào)越高的汽油就越好，會(huì)造成不必要的浪費(fèi)。
鏈接：近年油價(jià)

    ２００２年１月９３號(hào)汽油油價(jià)： ２．３９元／升

    ２００３年２月９３號(hào)汽油油價(jià)： ３．２９元／升

    ２００４年１０月９３號(hào)汽油油價(jià)： ３．６６元／升

    ２００５年７月９３號(hào)汽油油價(jià)： ４．２６元／升

養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅 一變驚人

    案例分析：養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅長(zhǎng)年不變，均是固定金額。

    評(píng)述：這兩項(xiàng)費(fèi)用非常固定，養(yǎng)路費(fèi)每座２２０元／月／噸，車船使用稅２００元／年。目前，最受關(guān)注的是取消養(yǎng)路費(fèi)、開征燃油稅的工作。一旦開征燃油稅，對(duì)于私家車主而言，無(wú)疑將會(huì)考慮車的使用頻率。

    變化因素：開征燃油稅。

    省錢絕招：規(guī)定的費(fèi)用一個(gè)也不能少，沒有省錢辦法。

鏈接：相關(guān)規(guī)定

    １． 北京養(yǎng)路費(fèi)繳納時(shí)限每逾一日加收１％滯納金。

    ２． 如果車主如果拖欠、拒繳養(yǎng)路費(fèi)，執(zhí)法部門將有權(quán)暫扣并拍賣欠費(fèi)車輛。

    ３． 如果車主沒有交納養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅，將不能對(duì)車輛進(jìn)行年檢。