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第三篇：英國(guó)享受開(kāi)車(chē)
回國(guó)以后，很懷念在英國(guó)開(kāi)車(chē)的日子，原因很簡(jiǎn)單，在國(guó)內(nèi)開(kāi)車(chē)像是打仗，但在英國(guó)開(kāi)車(chē)絕對(duì)是一種具有小資情調(diào)的享受。
在北京大街上開(kāi)車(chē)，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)混行，需要保持前線哨兵一般的高度警惕，冷不丁就會(huì)從車(chē)流中沖出一位敢死隊(duì)成員，殺你個(gè)措手不及。
另外，不打燈就強(qiáng)行并線甚至邊打電話邊開(kāi)車(chē)的司機(jī)大有人在，每次開(kāi)車(chē)都要死很多腦細(xì)胞。妻子說(shuō)，以后買(mǎi)車(chē)只買(mǎi)自動(dòng)檔不買(mǎi)手動(dòng)檔，因?yàn)殚_(kāi)手動(dòng)檔車(chē)需頻繁換檔容易疲累，但在我看來(lái)，手動(dòng)檔車(chē)開(kāi)得并不累，相反還有開(kāi)車(chē)的感覺(jué)，問(wèn)題是道路狀況太復(fù)雜，每次開(kāi)車(chē)都跟考試一樣腦筋高度緊張，不累才怪。
但是在英國(guó)道路狀況要簡(jiǎn)單得多，雖然道路大多狹窄，但是行人和騎自行車(chē)的都很少，不守規(guī)矩的更是罕見(jiàn)。司機(jī)也都是像紳士或淑女一樣開(kāi)車(chē)，素質(zhì)較高，車(chē)雖多而不亂，井然有序，開(kāi)車(chē)自然不用那么費(fèi)神。
但開(kāi)車(chē)的享受主要還是來(lái)自于英國(guó)的人文和自然環(huán)境。比如在倫敦城里開(kāi)車(chē)，你可以在等待綠燈的時(shí)候，盡情欣賞路邊一批大英帝國(guó)時(shí)期留下的建筑遺產(chǎn)，每一個(gè)建筑都載滿了歷史的滄桑，每一個(gè)建筑都有一個(gè)歷史故事讓你回味。但是在北京，雖然這是一個(gè)號(hào)稱有三千多年歷史的古老名稱，但人們只能在歷史學(xué)家的書(shū)本里去感受北京作為六朝古都的滄桑，很多歷史都已被人為的破壞，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的犧牲品。
另外，倫敦市區(qū)還有很多公園，最大的是市中心的海德公園，有好幾個(gè)天安門(mén)廣場(chǎng)那么大，車(chē)可以穿行其中，包括經(jīng)過(guò)著名的白金漢宮。這樣的公園在市區(qū)及市郊還有很多，而且面積都很大，如果是放在北京，很可能早已被貪婪的房地產(chǎn)商看中，發(fā)展成“水泥森林”。我有時(shí)在工作之余就開(kāi)車(chē)到這些公園去放松，躺在青青草地上，沐浴著英國(guó)柔和的陽(yáng)光，呼吸著比北京的不知要純凈多少倍的空氣，絕對(duì)是一種金不換的高級(jí)享受。
如果是駕駛出倫敦奔馳在快速道上，則可以欣賞到英國(guó)典型的鄉(xiāng)村風(fēng)光，美侖美奐。你不時(shí)可以看到成片的綠草地，和點(diǎn)綴其中的美麗野花，再深呼吸帶有野草味的空氣，仿佛是在一個(gè)天然的氧吧里開(kāi)車(chē)。而在北京開(kāi)車(chē)，除了難得一見(jiàn)頭頂?shù)乃{(lán)天，關(guān)了車(chē)窗還能聞到車(chē)后散發(fā)的尾氣。周?chē)�不時(shí)有煩躁的司機(jī)隨意地按喇叭帶來(lái)的噪音污染，即使開(kāi)再高級(jí)的寶馬車(chē)，也很難有享受之感。我曾和妻子一起討論買(mǎi)車(chē)是買(mǎi)高檔還是中檔，我當(dāng)時(shí)意見(jiàn)就是，在北京開(kāi)車(chē)只有有個(gè)差不多，只有能起到代步功能就足了。但如果是在英國(guó)買(mǎi)車(chē)，我一定會(huì)毫不猶豫地買(mǎi)個(gè)高檔車(chē)。在北京買(mǎi)高檔車(chē)，實(shí)際就是浪費(fèi)。
我還曾自駕將著名的旅游勝地蘇格蘭高低逛了一圈。這次蘇格蘭之行絕對(duì)是我有生以來(lái)最大的一次享受。雖然我一連開(kāi)了四天車(chē)，每天行程五六百公里，卻沒(méi)有任何疲勞之感，因?yàn)槁愤吅馍缴珜?shí)在美不勝收，好比驅(qū)車(chē)在九寨溝等自然保護(hù)區(qū)里，享受至極。
當(dāng)更重要的是這里道路的設(shè)計(jì)也充滿人性化，只要在風(fēng)景優(yōu)美處都有停車(chē)的地方，你可以隨時(shí)下車(chē)深呼吸，恨不得將空氣中所有負(fù)離子全都吸到你的肺里，恨不得將所有美景都永遠(yuǎn)記錄在你的眼里。
但在國(guó)內(nèi)很難有這種奢侈，去北京周?chē)慕紖^(qū)玩，總是到處都是人，馬路再寬也總是堵車(chē)不斷，心焦得直上火，游美景的興致也早已被掃去一半。而且，旅游勝地總是充滿了商業(yè)氣息，到處都是小攤小販，叫賣(mài)聲不斷，難得清靜，垃圾也到處都是，好好的美景都給糟蹋了。另外，開(kāi)往旅游景區(qū)的道路也總是崎嶇不平，如果開(kāi)上減震性能差的車(chē)，實(shí)在是自找苦吃。
因此，開(kāi)車(chē)要想講享受，光有一輛好車(chē)是不夠的。
第四篇：倫敦交管有方
英國(guó)其實(shí)在交通的硬件上很差，車(chē)多路窄，但是他們?cè)诮煌ü芾淼能浖矫娲_實(shí)是值得國(guó)內(nèi)所借鑒的。
倫敦是個(gè)老城，街道窄，車(chē)一多就容易堵。后來(lái)倫敦市長(zhǎng)列文斯通就想出了一個(gè)辦法，即把市中心核心處圈為收費(fèi)區(qū)，從早上到晚上一段時(shí)間內(nèi)騎車(chē)進(jìn)市區(qū)必須交納5英鎊（周末除外）。
這一舉措出來(lái)后，雖有爭(zhēng)議但很快見(jiàn)到效果，市中心擁擠情況得到較大緩解。如今，列文斯通還要變本加厲，準(zhǔn)備將收費(fèi)區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)大。列文斯通對(duì)自己這一創(chuàng)舉頗為自豪，記得他在市政廳等待會(huì)見(jiàn)來(lái)訪的北京市長(zhǎng)王歧山時(shí)，開(kāi)口閉口就向客人自夸他的市中心收費(fèi)計(jì)劃。不知北京是否也會(huì)借鑒倫敦做法，但我已聽(tīng)說(shuō)上海已有意采納同樣的做法。
在交通管理上，你很難在大街上見(jiàn)到交警，你甚至懷疑這個(gè)國(guó)家是否有交警。道路上起到管理職能的就是各種交通標(biāo)識(shí)。除了紅綠燈外，最經(jīng)常見(jiàn)的就是超速警告標(biāo)志，見(jiàn)到每個(gè)標(biāo)志，你就知道前面有攝象機(jī)了，一旦超速肯定會(huì)被拍下。但是與國(guó)內(nèi)不同的是，這里的超速警告標(biāo)志放置的地方并非隨意選擇，而且在過(guò)去如果某一地點(diǎn)連續(xù)發(fā)生幾起事故后，警察就會(huì)在這里設(shè)置警告標(biāo)志。而且他們總是提前警告，而不是躲在暗處讓你自己“上鉤”，然后再將你“伏法“。因此，英國(guó)警察更多不是為罰錢(qián)而設(shè)置這些標(biāo)志，而是確實(shí)防止事故的出現(xiàn)。
一次從英國(guó)銀石Ｆ1賽車(chē)場(chǎng)看完比賽回來(lái)的高速公路上，我驅(qū)車(chē)經(jīng)過(guò)一輛交通巡邏車(chē)后，忽然發(fā)現(xiàn)自己被這警車(chē)盯上，不斷地在我后面閃燈讓我靠邊。停下后一位老警察跑到我的輪胎前仔細(xì)觀察了半天，然后告訴我輪胎有問(wèn)題。我不由地佩服這位老警察的眼力，我的車(chē)輪胎確實(shí)有點(diǎn)小問(wèn)題，但不大，我也一直將就著。按照在國(guó)內(nèi)的思維，我就等著被扣分或被罰款吧，但這位警察對(duì)我說(shuō)，我必須盡快將車(chē)胎換掉，并有修車(chē)師傅的證明，然后再將證明送到我所住當(dāng)?shù)氐木炀�，還要寄一份給他。如果我不照辦，他們將把我起訴到法庭上。他說(shuō)得很?chē)?yán)肅，但我明白，他是為我的安全著想，也是為整個(gè)道路上其他司機(jī)的安全著想。
但更讓我感動(dòng)的是，他臨別時(shí)突然一改嚴(yán)肅面孔，還突然問(wèn)了我一句“今天是不是舒馬赫又奪冠了？”他這一句話?cǎi)R上讓我倍感親切，心里特溫暖，剛才被他威脅要上法庭的不快很快一掃而空。其實(shí)，英國(guó)警察都很有親和力，你在他們身上感覺(jué)不到執(zhí)法者的盛氣凌人，相反，更多的感覺(jué)是他們都是在為你服務(wù)的，是你的朋友。
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