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海海：“養(yǎng)車過程中，當(dāng)屬修車是我們最頭疼的事，在修車的過程中如果遇到態(tài)度好、有責(zé)任心的師傅還好，否則，不但多花錢還受窩囊氣�，F(xiàn)在有些車主朋友都會去4S店維修，但對于那些不屬于4S店服務(wù)范圍內(nèi)的車輛，我們就要操更多心了�！� 都都：“我有一個朋友小張，幾年前就買了車，可剛開上車的那一年里，他也為修車花了不少心。后來，他遇到一位修車師傅，既收費合理又修得好。有一次，他的車壞在路上了，情急之中，便給那位師傅打了個電話。沒想到，那位師傅撂下電話帶著修車工具便跑來‘救援’，三下五除二就修好了。從那以后，只要車有了小毛病小張就會給那位師傅打電話。因為總找他，小張干脆每月給他一筆費用，除了修理還找他按時做汽車保養(yǎng)。現(xiàn)在小張對我說起他的修車故事時，有些眉飛色舞，因為現(xiàn)在他再也不用為修車養(yǎng)車到處奔波了�！� 海海：“你這話倒是提醒了我們。有車族的朋友們?nèi)缃?jīng)濟(jì)條件允許都可享受這種個性化的上門服務(wù)。像小張這樣聘用一個固定‘汽車私人醫(yī)生’，可享受24小時咨詢和出診服務(wù)。‘汽車私人醫(yī)生’會定期上門進(jìn)行健康指導(dǎo)，聯(lián)系體檢，講解報告，汽車生病時，提供詳細(xì)而經(jīng)濟(jì)的修理信息……想想，只要你的愛車想看病，打電話與‘汽車私人醫(yī)生’預(yù)約好時間后，到了汽修廠，沒有擁擠和嘈雜，沒有排隊和等待，所有的服務(wù)都是針對你的愛車，由此可節(jié)省車主大量時間。對于一些工作繁忙的車主朋友來說，時間成本是很昂貴的�！� 都都：“對，趕明兒我們也抓緊時間聘個‘汽車私人醫(yī)生’�！� ■編輯寄語 “汽車私人醫(yī)生” 離我們不會遠(yuǎn) 市場的發(fā)展總是源于需要，需要的人愈多，市場就會愈繁榮。面對日后私家車數(shù)量的不斷增長，汽車個性化服務(wù)也應(yīng)該不斷推陳出新。 正常情況下，“汽車私人醫(yī)生”應(yīng)該經(jīng)過嚴(yán)格篩選，應(yīng)是汽車維修專家。擁有了“汽車私人醫(yī)生”后還應(yīng)要求“汽車私人醫(yī)生”建立汽車健康檔案。“健康檔案”其實就是汽車的“病歷”，上面可記錄車主自買車之日起，每次修車的日期、“癥狀”、修理情況、換了什么零件、修理費等。建立“汽車健康檔案”有幾個好處：一是可拿給修車師傅看，有助于了解汽車的“病史”，使汽車保養(yǎng)更加科學(xué)；二是避免信譽不好的修車行亂“診斷”、亂收費。有了它，每次修車就有了參照物，可以避免不該換的零件被換掉，該修理的卻沒有修理好，免除很多“冤枉的花費”。 暢想換車就如換衣裳 車開久了，愛趕時髦的都都總感覺心里有點別扭，總想換一部車。可是海海說手頭現(xiàn)有的銀兩有些緊張，買新車估計是沒戲了，小兩口只好把目光投向了二手車。為了換部二手車，兩子口又扯開了： 都都：“開了這么久的車，咱也換該換換新車了�！� 海海：“可不，老開家轎沒勁，我早就想換臺越野車過癮去�！� 都都：“可是兩年前買的車，花了咱們不少銀子，但是等我們再攢到買新車的錢，黃花菜都涼了。那咱們換部二手車怎么樣？” 海海：“想法還真不錯�！� 都都：“美國有位汽車營銷專家說過，一個美國人一生大約要換10輛車。在已經(jīng)飽和的汽車市場上，一個顯著的特征就是汽車更換的頻率加快。” 海海：“換車？有意思。是不是像換手機(jī)一樣的簡單？” 都都：“我有一個朋友夏先生從美國留學(xué)回來，現(xiàn)在自己搞家公司。他說由于國內(nèi)汽車品種還比較單調(diào)，他買車其實是湊合著開，一旦看到合適的車就會淘汰換新的。從中能感受到了不少的樂趣。他最早開的是一輛夏利，兩年以后，他的坐騎已換上了捷達(dá)。他換車的理由很簡單，就是長時間開一輛車子覺得有點煩。前一段時間，新車走馬燈似的上場，讓夏先生心癢難忍。挑來挑去，現(xiàn)在人家換了一輛別克君威。” 海海：“你還別說，我一朋友最近也換車了，從本田雅閣到現(xiàn)在的豐田陸地巡洋艦。他說開SUV方便，最主要的是開轎車開煩了，想換換口味！” 都都：“那咱明天就換車去�！� ■編輯寄語 明日換車也方便 換車，這對于當(dāng)前的國人消費水準(zhǔn)來說肯定是不實際的，不過，一些走在時代前沿的人士已經(jīng)開始頻繁換車了。隨著國內(nèi)車價日益理性地調(diào)整，人們的汽車消費觀念也逐步發(fā)生變化，屆時就會和手機(jī)消費的發(fā)展趨勢一樣，不斷地更新車輛并且出售自己現(xiàn)有的舊車，所需要的只是付出一些折舊的差價。為此，買車，就像買衣服，換車，就像換衣裳。這樣也就造就了時尚的“換車一族”。 目前，不少汽車生產(chǎn)企業(yè)也開始經(jīng)營二手車業(yè)務(wù)，并均推出了二手車的保修服務(wù)。據(jù)了解，上海通用的誠新二手車公司，對購買通用二手車的消費者提供半年或1萬公里的保修期；同樣，開展一汽大眾業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商也會對從自己這里出去的一汽大眾品牌的舊車提供半年的保修期。還有一些大品牌對二手車市場也是虎視眈眈。另外，隨著正在制定的《二手車流通管理辦法》出臺，其中最引起關(guān)注的就是新辦法要求二手車經(jīng)紀(jì)公司必須提供售后服務(wù)。而且個人有望直接進(jìn)行二手車交易，相信到時候，“換車了嗎？”絕對會成為一句時髦的問候語。 暢想停車上“天”下“地” 有車的生活并非風(fēng)平浪靜，城市里的車子越來越多，停車難成了有車一族最“咬牙切齒”的事。這不，這天海海和都都在市中心兜了幾圈，轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去就是沒有找到停車位，無奈之余，他們只好把車停到了離目的地老遠(yuǎn)的街道上，然后步行去辦事。步行過程中海海和都都又開始討論了。 都都：“看看，都走了快10分鐘了，怎么還沒到？” 海海：“買車難，停車更難，現(xiàn)在買車不是一種享受，反而一種痛苦�！� 都都：“我就不明白，現(xiàn)在停車怎么這么麻煩。” 海海：“車位緊張，停車麻煩，與其這樣，還真不如打的�！� 海海：“福州停車難已不是一兩年的事，馬路淪為停車場也從不合理變成合法收費。”
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