還沒踏入2005年年中，2004年的油價四次上調(diào)的余波還沒平復，3月24日，全國的車主們又一次面臨了油價的上漲。一直以來，國家對于國內(nèi)油價調(diào)整的透明度并不高，導致消費者只能被動接受。

　　每次的油價上漲，帶來的必然就是車主用車成本的增加。一輛省油的車可以節(jié)省不少的開支。于是乎，小排量車自然而然就在這場油價的“漲潮”中慢慢變成了焦點。

　　5萬元左右0.8－1.5L小型車油耗比

　　排氣量在1.0升左右的轎車統(tǒng)稱為小型車。小型省油車，最為關(guān)鍵的特征，就是小排量。目前國際上最為流行的小排量大概有兩種，一種是1.6升，一種是1.3升，尤其是1.3升的排量被稱為“黃金排量”，節(jié)油、環(huán)保正是這種汽車的主題。在05年2月份，1.0升的夏利和吉利、1.1升的QQ等轎車銷量激增，個別品種甚至一度脫銷。

　　據(jù)調(diào)查，使用成本問題正是小型車熱銷的重要原因。以一輛1.0升的汽車為例，百公里油耗為5升左右，與排量1.6升的經(jīng)濟型轎車相比，每百公里要省3升油左右。一輛家庭用車每月大概跑2000公里，1.0升的則比1.6升的節(jié)油60升左右，一年下來，就可以節(jié)油700多升。

　　下表中PCauto將以北京地區(qū)的用車油耗價格為例，對5萬元左右的主力車型進行油價調(diào)整之后的油費比較（單位：元／年）（按每輛車每年２萬公里油耗計算，百公里耗油參照廠家公布數(shù)據(jù)）

　　備注：3月24日開始，北京地區(qū)油品零售價為：（90號油）3.67元/升，（93號油）3.92元/升，（97號油）4.17元/升。

　　夏利車型的真實油耗調(diào)查數(shù)據(jù)

　　參與調(diào)查人數(shù)：20人，平均油耗：7.3L/100KM