路段：北京—沈陽(yáng)—北京

　　人數(shù)：2人

　　車況：2006年9月23日出廠，出發(fā)前電腦顯示約1750Km，9.3L/100Km，31Km/h。

　　北京—沈陽(yáng)段

　　目標(biāo)：測(cè)試高速和變速性能

　　出發(fā)時(shí)顯示剩余油量可行駛1Km，北京加油約60L，在顯示剩余油量可行駛0Km后約5Km至盤(pán)錦服務(wù)區(qū)加油，行駛約600Km（自四方橋起約540Km），電腦顯示9.8L/100Km，時(shí)速保持在150－160Km/h，瞬間最高時(shí)速190Km/h，平均時(shí)速約130Km/h。全程被超車5次，分別為寶馬750兩輛，奔馳500一輛，寶馬Z3一輛，君越一輛。

　　全程660Km，行駛約6小時(shí)，休息2次共約30分鐘，堵車約30分鐘。

　　沈陽(yáng)—北京段

　　目的：測(cè)試勻速性能

　　沈陽(yáng)加滿油，當(dāng)天因下雪京沈封閉至中午，出發(fā)時(shí)測(cè)試雪地剎車，無(wú)滑動(dòng)感覺(jué)，信心增強(qiáng)。因路面濕滑，沈陽(yáng)至山海關(guān)基本125Km/h定速巡航，進(jìn)入河北基本115Km/h定速巡航，天津段時(shí)速140-150Km/h，北京段基本90Km/h定速巡航，行駛約630Km/h，顯示剩余油量可行駛1Km，香河服務(wù)區(qū)加油。電腦顯示平均油耗9.4L/100Km，平均時(shí)速約100Km/h，被超無(wú)數(shù)。

　　全程660Km，行駛約6.5小時(shí)，休息1次共約15分鐘，電腦顯示平均靜時(shí)速44

　　體會(huì)：

　　1、噪音：發(fā)動(dòng)機(jī)較安靜，無(wú)雜音，風(fēng)躁出現(xiàn)在120Km/h以上。時(shí)速120Km/h以下安靜，舒適。

　　2、油耗：10L/100Km/h（100Km空調(diào)）

　　3、穩(wěn)定性：同乘的容易暈車人員，全程沒(méi)有暈車感覺(jué)。160Km/h以上車身發(fā)飄。

　　4、動(dòng)力：160Km/h急踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依然澎湃，加速快，推背感強(qiáng)烈。

　　5、剎車：車輛不多，沒(méi)有急剎車，正常剎車與人意念一致。

　　6、操縱性：S形超車控制性能好，用190Km/h的時(shí)速穿梭超車時(shí)可自如控制，時(shí)速120Km/h以下駕駛很輕松。

　　7、燈光：亮度和照明距離較好，眼睛無(wú)明顯疲勞感

　　8、遼寧加乙醇汽油不如北京的汽油耐用，大約差10％。

　　倉(cāng)促匯報(bào)于上，如有另外關(guān)心之事宜，有問(wèn)必答。