我開的是紅色思域，前幾天從長春跑了趟沈陽，往返730多公里。3000公里的時(shí)候做的首次保養(yǎng)，而且買車的時(shí)候加裝了繞流板，大燈換了氙氣燈。

　　自動(dòng)檔的思域在3000轉(zhuǎn)左右自動(dòng)換檔，動(dòng)力充沛，油門很敏感。橫濱的輪胎抓地不過。輕松上150，高速公路上有監(jiān)控的，巡航定速的用場挺大，省了很多事，還省油。

　　從長春到遼寧界，這一段路沒有拍照，而且早上車少，一路狂飚200，繞流板作用體現(xiàn)的很好，車身很穩(wěn)。兩幅的多功能方向盤，使用方便。操控也不錯(cuò)。并非大家說得那樣！去沈陽的時(shí)候參加了雪鐵龍凱旋的試駕會(huì)，感覺凱旋的車很一般。車門超輕。加速力不夠，乘坐舒適性差。

　　另：針對思域車幾點(diǎn)共性問題作簡要說明。

　　1、關(guān)于流線型前擋，由于我上一輛車是威馳，所以剛開始開思域的時(shí)候，視點(diǎn)不是很舒服。不過習(xí)慣就好了。

　　2、關(guān)于A柱盲點(diǎn)嚴(yán)重的問題，由于思域的流線，導(dǎo)致這樣的情況出現(xiàn)，唯一的解決辦法就是過彎的時(shí)候，不清楚路況的時(shí)候，多觀察，別快。

　　3、思域的自動(dòng)檔位是直排的，不是很清晰，很容易掛錯(cuò)。要是蛇形的就好了。

　　4、胎噪，車在磨合期的時(shí)候比較明顯，以后就好很多了。

　　5、思域的油耗，和個(gè)人駕車的習(xí)慣有很大關(guān)系，其他的就是胎氣，車身重量什么的。我在城市里開一般都是8—9個(gè)油。再說城市里你想跑快也快不了�。�

　　6、不建議把思域改裝，不值。加個(gè)繞流板就成，最多把輪胎農(nóng)一下，包圍就省了吧。裝上反而麻煩。

　　7、看不見車頭是很正常的，也不算缺點(diǎn)，車感好點(diǎn)也就習(xí)慣了。

　　能想到的暫時(shí)就這么多了，如果有想買或者已經(jīng)是思域的車主了，想說，想交流的，咱們多交流！