“小福”是個(gè)理想愛人

　　在對(duì)�？怂拱傥卉囍鞯恼{(diào)查中，我們明顯發(fā)現(xiàn)車主對(duì)�？怂沟膽B(tài)度——寬容而喜愛。一位車主在總結(jié)中說，“�？怂怪辽賹�(duì)的起買它的這個(gè)價(jià)，盡管小毛病還是不少，但喜歡開車的人應(yīng)該不會(huì)在意的�！闭{(diào)查中我們明顯也留意到，凡是比較“能侃”并且“善侃”的車主，福克斯都不是他們的第一輛車，理智和經(jīng)驗(yàn)使他們能夠?qū)Ω？怂贡３智逍训恼J(rèn)識(shí)。“小�！笔擒囍鳛楦？怂蛊鸬男∶�，也許內(nèi)飾還是不夠完美，也許多少還是有些毛病，但“總還上得廳堂，并且性能和使用成本絕對(duì)超值”，這樣的“小�！�，應(yīng)該是每個(gè)家庭稱職的“理想愛人”。

　　調(diào)查時(shí)間：7月3日～7月8日

　　本調(diào)查主要通過街頭隨機(jī)調(diào)查、電話采訪等方式對(duì)車主進(jìn)行采訪。

　　“★☆”代表滿意指數(shù)�！铩铩铩铩锉硎痉浅�滿意，★★★★比較滿意，★★★表示基本滿意，☆表示不滿意，☆☆表示很不滿。

　　本調(diào)查的言論均出自�？怂管囍�，不代表本網(wǎng)站觀點(diǎn)。

　　動(dòng)力與操控

　　綜合指數(shù)：★★★★

　　這個(gè)環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)福克斯車主們對(duì)車子的安全性有較高的評(píng)價(jià)，很多人都用了“車門厚”“敦實(shí)”等詞來形容。相對(duì)于大家滿意的安全性來說，�？怂乖趧�(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)似乎沒引起車主們更多的注意。

　　優(yōu)點(diǎn)

　　58人 彎道表現(xiàn)很好。/過彎巴適，有時(shí)為了找感覺故意在過彎時(shí)多給油。

　　51人 剎車靈敏，緊急制動(dòng)時(shí)ABS啟動(dòng)快。

　　47人 門比較厚，車比較敦實(shí)。/這車的安全性挺不錯(cuò)的。有一次被追尾，后面的車前保險(xiǎn)杠都掉了，可我這車的后保險(xiǎn)杠卻一點(diǎn)事都沒有。/這車結(jié)實(shí)，有坦克的感覺。

　　43人 車窗視野好。/外后視鏡范圍很大，感覺很爽。

　　38人 方向盤轉(zhuǎn)向輕重適宜，指向準(zhǔn)確，手感不錯(cuò)。

　　33人 倒車燈光線亮，范圍大，夜間倒車視線很好。

　　27人 底盤扎實(shí)，運(yùn)行起來穩(wěn)定、靈敏。

　　26人 發(fā)動(dòng)機(jī)力道很足。/發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在中高速時(shí)超車提速最為強(qiáng)勁，高速路上超車簡直是小菜一碟。/最高車速上過190公里／小時(shí)，在160公里的時(shí)候，后勁感覺很明顯，穩(wěn)定好開。

　　21人 倒車?yán)走_(dá)反映靈敏。

　　(劉先生，2.0AT，川BD8××8；張先生，1.8MT，川APT××8；鄧先生，2.0AT，川A QD1×× ……)

　　不足

　　21人 一開空調(diào)動(dòng)力有點(diǎn)軟。/開著空調(diào)動(dòng)力要差點(diǎn)，昨天超個(gè)貨車把油門都踩到底了。/開著空調(diào)爬坡動(dòng)力偏軟，關(guān)掉空調(diào)后就恢復(fù)正常了。

　　19人 車子上了2500轉(zhuǎn)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大。/急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。

　　16人 剎車有時(shí)有點(diǎn)“肉”。

　　11人 底盤、排氣孔低，過積水路面容易進(jìn)水。

　　8人 四車門的內(nèi)開啟不用調(diào)整鎖止按鍵就能打開，對(duì)小朋友來說不太安全。/原配的防盜鎖設(shè)計(jì)不好，以前開過的車一啟動(dòng)踩剎車就自動(dòng)落鎖避免了一些壞人在停車等待的可乘之機(jī)。

　　7人 因?yàn)槭謩?dòng)波1檔和倒檔沒有同步器，所以不好掛。

　　5人 D檔剎車踩到最后馬上要停穩(wěn)的時(shí)候，車?yán)贤�前沖。

　　4人 離合器位置有點(diǎn)高，不是很適應(yīng)，容易熄火。

　　3人 不懂為什么在瞬間加速時(shí)，腳給油門的力度反映到機(jī)械上有遲緩現(xiàn)象，加速驟停明顯，過后力量才能顯出來。

　　3人 時(shí)間顯示晚上看起來不方便。

　　1人 國產(chǎn)�？怂箾]有側(cè)氣囊有些遺憾。

　　(盧先生，1.8AT，川L 6××65；馮先生，1.8MT，川A PW ××7 ；蔣先生，2.0AT，川ANX××7……)