本人5.1節(jié)前購得東方之子，一路開來，贊美之辭溢于圖文，一度成為它的義務宣傳員，以致于有網友罵我是“沒開過好車的東西”。呵呵，罵得好！雖然在下所開過的最好的車是我家三弟的英國“捷豹”，但這一罵，令我惱羞之余也不禁捫心自問，dfzz就沒有缺點和不足嗎？如此張揚和叫囂是否會誤導了網上的車迷和網友？

　　于是特發(fā)此貼，還望眾多dfzz車主和車迷對其展開一場開誠布公的批判，專挑毛病，不唱贊歌，以至使現車主對之缺點和不足有一個清醒的認知并達成共識。這樣做既可以使眾網友和車迷對dfzz有一個客觀、公正的認識，也利于廠家今后對其進行改進，有利無弊。希望大家跟上！

　　首先，我根據近4000公里的駕駛經驗，帶頭總結一下，如有不足，還望斧正：

　　一、副駕座門窗鎖鈕噪聲

　　提車后第二天既已發(fā)現，每每提速時那廝發(fā)生共鳴。去4S店檢查時修理工卸開車門護板，夾上一塊海面之后方才罷休。

　　之后又是在網上看到，此毛病也并非偶的車子獨有。

　　二、發(fā)動機噪音

　　應當說dfzz發(fā)動機在130/h公里以下時，安靜得象一個熟睡的少女，幾乎聽不到她的鼾聲，可是提速至130公里/h——3500轉/h之后，它卻猛然變成了一只怒吼的雄師。（事出上周末偶的車子首保后去東營的高速公路上，這也是車子出了3000公里磨合期之后偶首次拉高速），遂停車打電話咨詢4S店，答曰：這是由于發(fā)動機提速時，其電子程控芯片自動增加噴油嘴數量后，發(fā)動機驟然提速造成的。這種說辭顯然令人費解，因為本人對汽車的電子程控知識一竅不通。但回想我家三弟的“捷豹”，縱使是時速拉到210公里之上，也未見有如此之大的噪聲！

　　后在網站查詢到，這一毛病似乎其他dfzz車主也發(fā)現過，不知是所有轎車的通病，還是dfzz的“專利”？

　　三、左前窗玻璃升降器故障

　　一周前發(fā)現車子左前窗玻璃升降器時有失靈之嫌，按下或者提起升降器按鈕時升降器有時不聽使喚，好在尚無大礙，至今也沒去4S店檢修。但同樣在網上發(fā)現其他ZZ車主也曾經遇到過此一問題。

　　好了，以上是我親自體驗的dfzz的諸多毛病和缺憾，希望大家跟上，繼續(xù)探討！