思域行駛中的風(fēng)噪控制很優(yōu)異，但胎噪和路噪實(shí)在難以忍受，簡(jiǎn)單說(shuō)，思域在高等級(jí)公路和惡劣道路上的舒適感差異太大，輪胎跳動(dòng)時(shí)的噪聲雖然很結(jié)實(shí)，但懸掛緩沖的感覺(jué)和隔音效果實(shí)在和桑塔納（3000型）差異不大。強(qiáng)調(diào)了操控性和路感，勢(shì)必犧牲了舒適性，這就是運(yùn)動(dòng)型和商用型轎車的最大區(qū)別。

　　0-100公里行駛的時(shí)候，機(jī)器安靜!(有的TX說(shuō)吵，估計(jì)是TX聽(tīng)錯(cuò)了。是205寬胎惹的禍，造成了比較大的路噪。但你去試駕一下新寶馬3系，路噪更大!就象有人說(shuō)的，轎跑車就是要讓你聽(tīng)到?jīng)坝颗炫鹊臋C(jī)器聲，動(dòng)感的路噪。

　　滿意度：★★★

　　感覺(jué)在4擋前也就是55公里時(shí)速前，噪音還是比較大的，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的翁翁聲和底盤(pán)的吭坑聲（估計(jì)是輪胎原因）；一旦進(jìn)入4擋60公里后，聲音明顯變小，聽(tīng)到到的只有輪胎碾路的聲音，沒(méi)有任何雜音，車內(nèi)比較小的聲音說(shuō)話毫不受影響，此狀態(tài)一直持續(xù)到120（以上暫時(shí)沒(méi)有開(kāi)到），尤其在90-120尤其的好。

　　3-4擋，胎噪不是很大（可能是路況好）。風(fēng)噪很明顯，特別是在上120后，在車子里能聽(tīng)到“嗖嗖”的風(fēng)聲，好像是哪里漏風(fēng)似的。覺(jué)得有可能是天窗上方發(fā)出的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是很明顯的，特別是上了3500轉(zhuǎn)，比較明顯，轟轟的，感覺(jué)比風(fēng)噪/胎噪大一些。但在3000以內(nèi)，聲音明顯小了很多。

　　滿意度：★★★

　　雖然現(xiàn)在車還沒(méi)有去維修過(guò)，但廣州本田的服務(wù)做得很好，相信東本的服務(wù)應(yīng)該也不差。只是東本的維修網(wǎng)點(diǎn)還不夠密集，感覺(jué)修車恐怕會(huì)有些不方便。

　　滿意度：★★★★

　　對(duì)一汽大眾的服務(wù)還是比較相信的。但唯一擔(dān)心的是對(duì)于速騰這樣的新車，4S店的維修人員還不夠熟悉，出了問(wèn)題解決不了�？磥�(lái)一汽大眾還要多給4S店培訓(xùn)才行。另外第一批車進(jìn)口件較多，對(duì)以后的配件問(wèn)題比較擔(dān)心。

　　滿意度：★★★★