賽拉圖運(yùn)動(dòng)版

1、外型很好看，從側(cè)面看有跑車型格，如前臉設(shè)計(jì)再好點(diǎn)就更完美了。

2、車內(nèi)所用材料發(fā)出的異味極少，基本上不明顯。

3、內(nèi)部空間足夠，前排很充裕，座椅包裹好，后排頭部空間也不錯(cuò)。

4、內(nèi)飾顏色搭配好，上深下淺，長(zhǎng)途駕駛不易疲勞，中控臺(tái)設(shè)計(jì)佳。

5、運(yùn)動(dòng)版座椅采用類似于粗纖維制造而成的化纖面料。實(shí)乘感覺(jué)摩擦力相對(duì)真皮要好的多，這使得在緊急制動(dòng)、高速過(guò)彎時(shí)，更容易保持穩(wěn)定的座姿。

1、右后車門(mén)邊的一段橡膠封條容易松脫。

2、排承托大腿的椅面短了一點(diǎn)。

1、運(yùn)動(dòng)版在外形和內(nèi)飾上都接近了賽車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

2、內(nèi)部顏色搭配很好，座椅網(wǎng)格是暗綠色的，和黑色的整體風(fēng)格相當(dāng)協(xié)調(diào)，非常滿意。

3、車內(nèi)空間高度不錯(cuò)。

1、音頻輸入插口的位置確實(shí)不合理，插了MP3的話，就只能放扶手箱里，沒(méi)法控制了。

2、車屁股確實(shí)很高，尤其加上擾流板，只能看見(jiàn)后車駕駛員的半個(gè)腦袋了。

3、置物空間不太夠用。

4、沒(méi)有配備ESP（電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)）無(wú)疑增加了駕駛時(shí)的危險(xiǎn)性。

1、車身、前照明大燈、輪轂和輪胎等方面的全部進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格裝備，還采用了桶形高包裹性運(yùn)動(dòng)座椅。

2、座椅靠背高度有所提高。

1、沒(méi)有采用三幅方向盤(pán)。

2、配置平平。

賽拉圖運(yùn)動(dòng)版

賽拉圖運(yùn)動(dòng)版

　　運(yùn)動(dòng)感：★★★

　　說(shuō)實(shí)實(shí)在在的增配有嗎？有。實(shí)在嗎？實(shí)在。增配后的六個(gè)氣囊、音響快撥桿都是實(shí)用、兼顧提升檔次的配置。說(shuō)回來(lái)，若想跟“運(yùn)動(dòng)”扯上點(diǎn)關(guān)系，至少在我看來(lái)除了那個(gè)面子大于實(shí)用的尾翼和增加了摩擦系數(shù)的座椅，除此之外我感覺(jué)不到它的動(dòng)感在哪？而這對(duì)于追求操控、激烈駕駛的車友而言，又是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。與其說(shuō)它是“運(yùn)動(dòng)版”倒不如說(shuō)它是一款提升配置的“超豪華”版。

　　運(yùn)動(dòng)感：★★★★★

　　寶來(lái)運(yùn)動(dòng)款在國(guó)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)型轎車中可以算是運(yùn)動(dòng)細(xì)胞最多的車型了，不僅在外觀和內(nèi)飾上變動(dòng)較大，在引擎、懸掛、操控上都做了強(qiáng)化和調(diào)校，同時(shí)全車的運(yùn)動(dòng)空氣動(dòng)力套裝也做成了標(biāo)準(zhǔn)配備。感覺(jué)這樣的動(dòng)力參數(shù)和配置已經(jīng)超過(guò)了一輛2.5L排量的常規(guī)轎車。如果要說(shuō)唯一的遺憾，就是配件價(jià)格能夠低一些就好了。

　　運(yùn)動(dòng)感：★★★★

　　相對(duì)原來(lái)的家庭版而言，運(yùn)動(dòng)版確實(shí)做了不少改進(jìn)，但要說(shuō)到運(yùn)動(dòng)性，還是差強(qiáng)人意。對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)傾向明顯的轎車來(lái)說(shuō)，沒(méi)有配備ESP（電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)）無(wú)疑增加了駕駛時(shí)的危險(xiǎn)性。不過(guò)在操控性和動(dòng)力性上，運(yùn)動(dòng)版還是讓我非常滿意的。

　　運(yùn)動(dòng)感：★★★

　　除了在外觀和內(nèi)飾上做了運(yùn)動(dòng)化的改進(jìn)之外，實(shí)在感覺(jué)不到有任何內(nèi)在的變化。動(dòng)力方面沒(méi)有變化，難以在駕駛中找到運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。在配置上也沒(méi)有增加任何亮點(diǎn)。不過(guò)處在這樣的價(jià)位，也不可能會(huì)有多少實(shí)在的升級(jí)。