我的車是03年的2.0款，原來和大家討論過雅閣到底能跑多快的問題，我說我曾經(jīng)在杭金衢高速上跑過210，但當(dāng)時開那么快比較緊張也沒有留下什么證據(jù)，也有網(wǎng)友提出質(zhì)疑…昨天就比較完整的體驗了一把雅閣的動力性能，現(xiàn)在把實錄給大家通報一下。

　　先說說這次想去拉高速的原因呢，自從去年12月武漢換了乙醇汽油后，車子就沒跑過高速，這段時間覺得車子有些抖動異常，特別是D檔等紅燈的時候，抖動簡直讓我覺得可怕…（和原來說的雅閣D檔剎車抖動不是一個概念），前兩天一個朋友跟我說，乙醇汽油雖然對油路的清潔性更好，但積炭產(chǎn)生的機率卻會更高…我也不知道真假，反正車子感覺不太對是一定的…于是就產(chǎn)生了去拉拉高速的想法…（該死的乙醇汽油…）

　　入夜，跟我小師弟（他的坐駕是賽納，就是前幾天發(fā)帖跟我飚車的那小子商量一下路線，決定從機場高速上武漢外環(huán)去跑，因為武漢外環(huán)沒有完全通車，上面車很少，比較適合拉車～然后轉(zhuǎn)入京珠高速，從武漢南出口返回武昌…全程大概150km…

　　擬訂了計劃，等到20：00出發(fā)…這么晚出去有2個原因，一是武漢市因城市基建，每天車輛都分單雙號才能過橋，20：00以后才能隨便走，前天又是雙號，早了過不去（NND，BS一下，每年收了我們980過橋費，還有一半時間不讓走。二是最近湖北省正在高速公路超速專項治理，雖然外環(huán)還是沒有全通車的高速，但要是萬一碰到個JCss還是挺可怕滴：）去的路上還專門給我交警隊的朋友打了個電話，先探探深淺，哈哈得到答復(fù)是：“你只要不撞車，不撞人，隨你跑，有什么事找我”呵，這就放心了……

　　2輛白色的小車，像精靈一樣在城市車流中穿行，很快我們就到了武漢機場高速，先給車子熱熱身，提高車速到120，做了幾次加速，跑到160左右，機場高速不是很直，車子也多，所以不敢跑太快…

　　大概20km過后，來到武漢外環(huán)的入口，車子也熱得差不多了，駛上外環(huán)，正式開始拉車…本來想就是把車用高轉(zhuǎn)速（4000左右，速度160）跑一段時間好了，但上了外環(huán)之后發(fā)現(xiàn)車確實很少，路又比較好，于是產(chǎn)生了能跑多快跑多快的念頭。之前有網(wǎng)友說自己的雅閣上200多難多難，干脆就試一下，為大家積攢點資料…

　　全油門加速，I-VTEC的動力響應(yīng)我就不再多說了，用我一個哥們的話說，這車真不像2.0的（指中段加速，特別是140后的再加速，非常強勁）…反復(fù)試了幾次，上200雖談不上輕而易舉，但對雅閣來說卻絕非什么難事，大概40～50秒的時間就可以達到200的速度。

　　吼吼，為了積累更多數(shù)據(jù)，我做了件讓我自己都后怕的事情…我一個手把方向，拿出手機一邊開一邊拍下了儀表盤的數(shù)據(jù)，還錄了一段加速的錄像，這樣就是最直接的能看出加速的過程……

　　拍錄像的時候因為中間大概加到160的時候遇到輛大卡，稍有減速，所以并不是一口氣加速上去的，根據(jù)錄像，大概推斷出2.0雅閣的各個加速段的時間如下…起步后大概10秒可以到100km，14秒到120，18秒到140，25秒到160，34秒到180，45秒到200，約1分鐘的時間速度可以達到210km/h；這些都是根據(jù)錄像推斷出來的大致數(shù)值，并不絕對準確，但相信也沒太大誤差，要拍磚的別太憤青咯：）錄像中車子達到的最高速度是218km/h!!在下坡的瞬間達到了220�。〔贿^沒有拍下來…

　　說說跑這么快的感覺吧…當(dāng)天武漢天氣很好，有些微風(fēng)，車子還是比較穩(wěn)的，包括我一個手把方向照相時也一點沒覺得困難和飄……全程都沒有開音響，就是為了聽聽聲音，其實這個我也沒什么多說的，跑快了噪音肯定是挺大的…不過當(dāng)時顧著速度，還要拍照，基本就聽不到別的聲音…這次在這個方面的作業(yè)只有不及格了：（另外，這次跑起來發(fā)現(xiàn)車子過了150有點抖動，原來都沒有這個情況，一般來說高速抖動應(yīng)該是動平衡的問題，開得越快抖動越強…不過開到200多抖動也沒有什么加劇，我估計還是乙醇汽油在作怪…我現(xiàn)在恨死乙醇汽油了！！

　　外環(huán)經(jīng)過約21.5km后就到了京珠的接口，把車停到路邊緊急停車帶，打開雙閃，和小師弟站在路邊抽了根煙……他看到我拍的錄像和照片，都瘋狂了……吼吼…我也覺得自己是瘋了，因為剛才太緊張，抽了口煙，加上冷風(fēng)一吹，居然拿手機的手都開始抖…覺得心跳加速、說話都有點顫了…呵，再也不做這種事情了

　　ps：師弟的賽納，他說也上了200，但是一到200就加不動了…賽納的血統(tǒng)勿庸置疑，起步、動力在同檔次車里面也數(shù)一數(shù)二，賽納屬于運動車型但在高速上的表現(xiàn)，雅閣也絲毫不弱…其極速還高過賽納，讓我相當(dāng)滿意…

　　說句提外話：賽納雖然是款好車，但東風(fēng)卻沒有做好這輛車，裝配工藝，細節(jié)處理都很讓我失望，師弟的賽納才4個多月，卻出現(xiàn)了幾次不應(yīng)該有的問題，前兩天突然發(fā)現(xiàn)離合器變高，去檢查居然說是里面的固定螺絲松了…這讓我想到了思域…希望東風(fēng)不要也毀了我們期待的思域……

　　休息了一會，繼續(xù)前行，從外環(huán)轉(zhuǎn)上京珠高速，車輛就開始多起來了，到處都是胡亂占道的大卡…沒辦法跑快了，就把轉(zhuǎn)速穩(wěn)到3000左右一直開到了出口……

　　一個多小時的高速歷程就此結(jié)束……

　　小結(jié)一下，雅閣2.0的動力大概就是這樣了，對于2.0的車能有這種表現(xiàn)我想應(yīng)該也非常不錯了…加上是滿缸汽油，又是乙醇汽油……如果油少點，是無鉛汽油…嘿嘿…

　　對了，拉完高速，車輛感覺似乎強了一些…呵呵，也許是心理作用吧…不過抖動確實好些了…

　　ps：雖然我一直也在說注意交通安全，但這次還是又做了件不安全的事情，不過能為大家提供點資料還是高興的，這種事我估計以后不會再做了，希望大家也別做。