我的西耶那1.5EL是03年10月21日買的，2年多來，我使足了勁才跑了4萬1千公里。下面結(jié)合圖片和大家分享我的西耶那的大致情況，西耶那車型的通病、06款車型的減配之處以及二年來曾經(jīng)出現(xiàn)的大問題。

　　第一部分：4萬1千公里西耶那的大致情況。

　　外觀：外觀看上去還是很不錯(cuò)的！平時(shí)要注意保養(yǎng)，勤洗車勤打蠟！

　　儀表盤：出廠日期是03年10月6日。21日我提的車，當(dāng)時(shí)里程表顯示是26KM，不過沒有見到H 字樣！可惜！現(xiàn)在用了2年半，里程已經(jīng)到了41497KM。我很喜歡西耶那的儀表盤，樣式簡(jiǎn)潔大方，功能也齊全。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)艙：打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的第一印象就是結(jié)構(gòu)緊湊，各部件比較整齊，較少凌亂的線頭。不足之處有二：其一，行車電腦芯片的位置不理想，芯片周圍的各種線路保護(hù)得不夠，這么重要的部件需要好好地保護(hù)！其二，進(jìn)氣管設(shè)計(jì)不合理，彎度過大，時(shí)間久了容易出現(xiàn)裂痕，遠(yuǎn)不如1.3SG的合理。也許從這一點(diǎn)上就能看出，此1.5MPI發(fā)動(dòng)機(jī)并不是西耶那的最佳心臟搭配！此外，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)噪聲大，方向盤會(huì)有震動(dòng)感。大家可以根據(jù)自己的情況調(diào)整機(jī)油類別，更換好的火花塞，清洗氣門和油路來保持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好。不過畢竟是4缸的機(jī)器，不能跟6缸的相比，有點(diǎn)噪聲和震動(dòng)是可以被接受的。若發(fā)動(dòng)機(jī)如果能改良為雙頂置凸輪軸的16氣門，性能會(huì)得到提升，油耗和噪音也會(huì)降低。

　　電瓶：2年來，這顆電瓶一直陪伴我，瞧見了嗎，還是綠色的呢！每次啟動(dòng)都是一把就著，說明原裝的德爾福電瓶質(zhì)量不錯(cuò)。我的心得是，盡量減少啟動(dòng)的次數(shù)，熄火后關(guān)閉大燈，少聽音樂，有機(jī)會(huì)跑跑長(zhǎng)途，能夠連續(xù)2個(gè)小時(shí)給它充電！我覺得這款電瓶已經(jīng)能夠應(yīng)付西耶那所有的電能開支了，增加電源多多少少會(huì)影響原車的電路安全。常見的撮車現(xiàn)象有很多誘發(fā)因素，不能單單從電瓶上做文章。適合西耶那的電瓶品牌有很多，駱駝、德爾福、風(fēng)帆的都有，一般都是300元左右。當(dāng)然，置換時(shí)舊電瓶是可以折價(jià)的。

　　機(jī)油濾芯：圖片是從正上方拍的，藍(lán)色箭頭所示的就是機(jī)油濾芯。西耶那的機(jī)油濾芯位置特別，不像普桑和富康那樣容易拆卸。大家如果不在4S店保養(yǎng)，一定要叮囑小工認(rèn)真仔細(xì)操作。首保后我每5000公里更換機(jī)油和濾芯，前兩次用的是原廠SJ10-40的機(jī)油（85元），后來用的黃殼SL10W-40的（115元），30000公里用了嘉世多為FIAT提供的專用油SL10W-40（115元），出保后又改為黃喜力，39000公里的時(shí)候改用了上圖所示的金吉星SL5W-40（95元）。綜合下來，這幾款油沒有太大的差別，應(yīng)付西耶那這樣10萬元的車是足夠了。濾芯我在34500公里時(shí)用了一次意奔瑪牌的（12元）,重量比原廠的輕很多，質(zhì)量也不敢保證，后來又改回到原廠的濾芯（15元）。西耶那的濾芯跟桑塔納2000、奧迪100是一個(gè)類型的，可以去汽配城購買，諸如豹王等品牌的濾芯，20元搞定。最右邊的是汽油濾芯，因?yàn)槲疫@里開始推行使用乙醇汽油，所以更換了一個(gè)。正常情況10000公里更換一個(gè)（40元）。從這一點(diǎn)上看，比標(biāo)志307等車的保養(yǎng)費(fèi)用低不少了！

　　空調(diào)系統(tǒng)：西耶那的空調(diào)系統(tǒng)很棒，我的車兩年來制冷效果非常好。同事的愛麗舍和福美來的空調(diào)曾出現(xiàn)過漏氟等問題。西耶那用的好像是進(jìn)口的機(jī)器，制冷效果非常快。不足是這款1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)功率輸出比較小，在夏天的城市里開車感覺比較吃力，而高速行駛中則感覺不到動(dòng)力損失多少！